Domovská vozovna: Kobylisy
Oficiální označení typu vozu: 14T
Neoficiální označení: 14Tf
Nízkopodlažní: ANO
Výrobce: Škoda Transportation, a.s.
Rok výroby: 2008
V provozu od: 29. 5. 2008
Výrobní číslo: 9609
Profil kol: PR-1
Dveře: BODE předsuvné, pohon SST-E-Z
Sedadla: VARIANT -VK. Výrobce: Charvát AXL Semily, a. s.
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Klimatizace kabiny: ThermoKing RAC 4-DP
Sběrač proudu: Polopantograf Lekov EPDE 02-3100
Najeto: cca 606 362 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 31,06 m Délka skříně samostatně: 30,25 m Šířka: 2460 mm Výška: 3370 mm Vzdálenost čepů: 6300 mm » 4300 mm » 6300 mm Vzdálenost os podvozků: 10600 mm Rozvor náprav: 1880 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 600 mm Nízkopodlažní vstup: 350 mm |
| Počet míst k sezení: | 69 |
| Počet míst ke stání: | 210 |
| Maximální obsaditelnost: | 279 (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 40000 kg Maximální zátěž: 61800 kg Hmotnost podvozku: 4360 kg |
| Zatížení na nápravu: | Prázdný: 71,8/67,5/66 kN |
| Regulace: | Polovodičová regulace Škoda |
| Pulzní měnič: | 3x NSC128GE01M s IGBT SKiiP2013GB tranzistory s rekuperací |
| Statický měnič dobíjení | SM33.1 – 600/26 V, 3,2 kW, 100 A |
| Statický měnič pomocných pohonů | SM32.1 – 600/3x400 V, 5 kW, 11 A |
| Sběrač: | Polopantograf Lekov EPDE 11-2600 |
| Spřáhlo: | Skládací mechanicky vypružené spřáhlo Alfa Union s hlavou typ "Praha" |
| Převodovka: | Dvoustupňová s čelními koly se šikmým ozubením Wikov MGI Do0005741435 – PP 6,8406 |
| Řadič: | Ruční řadič HH263 |
| Stupně řadiče: |
7x jízda (0-1200A) 7x brzda + 2 stupně kolejnicové brzdy (současně s maximální elektrodynamickou) |
| Typ a průměr kol: | 610 mm s pružnou vložkou SAB V60 |
| Brzdy: |
Elektro-hydraulická střadačová kotoučová brzda DAKO 220/K.P.T.001 Kolejnicová brzda HS70/FC63 – 70 kN |
| Trakční motor: | 6x třífázový čtyřpólový asynchronní motor 8MLU 3436K/4 |
| Vstupní napětí motoru: | =400 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 90 kW Otáčky: 1973 ot./min. Max. otáčky: 4800 ot./min. Chlazení: vlastní |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 10 | 216 | čt 31.8. 14:51 | 31.8. 19:15 | 9150*MU*1 | ||
| 10 | 216 | čt 31.8. 6:13 | 31.8. 9:34 | 9150 | ||
| 10 | 209 | st 30.8. 4:40 | 30.8. 20:04 | 9150 | ||
| 10 | 217 | út 29.8. 6:03 | 30.8. 0:49 | 9150 | ||
| 7 | 209 | po 28.8. 4:43 | 28.8. 20:39 | 9150 | ||
| 17 | 207 | ne 27.8. 11:18 | 27.8. 23:58 | 9150 | ||
| 17 | 209 | so 26.8. 5:19 | 26.8. 21:40 | 9150 | ||
| 10 | 206 | pá 25.8. 4:17 | 25.8. 22:30 | 9150 | ||
| 10 | 217 | čt 24.8. 6:03 | 25.8. 0:49 | 9150 | ||
| 10 | 213 | st 23.8. 5:21 | 23.8. 20:41 | 9150 | ||
| 10 | 206 | út 22.8. 4:17 | 22.8. 22:30 | 9150 | ||
| 10 | 218 | po 21.8. 15:12 | 22.8. 1:09 | 9150 | ||
| 17 | 211 | po 21.8. 6:05 | 21.8. 8:29 | 9150 | ||
| 6+10 | 203 | ne 20.8. 4:17 | 21.8. 0:28 | 9150 | ||
| 6+10 | 203 | so 19.8. 4:40 | 20.8. 1:08 | 9150 | ||
| 6+10 | 203 | pá 18.8. 4:20 | 19.8. 1:08 | 9150 | ||
| 17 | 215 | čt 17.8. 16:05 | 18.8. 0:16 | 9150 | ||
| 6+10 | 211 | st 16.8. 5:51 | 16.8. 19:42 | 9150 | ||
| 14 | 212 | út 15.8. 5:14 | 15.8. 22:18 | 9150 | ||
| 6+10 | 206 | po 14.8. 4:40 | 14.8. 23:08 | 9150 | ||
| 6+10 | 203 | ne 13.8. 4:17 | 14.8. 0:28 | 9150 | ||
| 6+10 | 210 | so 12.8. 8:57 | 13.8. 0:28 | 9150 | ||
| 6+10 | 205 | pá 11.8. 6:53 | 11.8. 20:34 | 9150 | ||
| 17 | 211 | čt 10.8. 15:25 | 10.8. 23:36 | 9150 | ||
| 3 | 211 | čt 10.8. 5:39 | 10.8. 10:16 | 9150 |