Domovská vozovna: Kobylisy
Typ vozu: 14T
Nízkopodlažní: ANO
Výrobce: Škoda Transportation, a.s.
Rok výroby: 2008
V provozu od: 7. 5. 2008
Výrobní číslo: 9606
Profil kol: PR-1
Dveře: BODE předsuvné, pohon SST-E-Z
Sedadla: MSV interiér (plast). Design: Patrik Kotas
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Klimatizace kabiny: ThermoKing RAC 4-DP
Sběrač proudu: Polopantograf Lekov EPDE 02-3100
Najeto: cca 523 566 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 31,06 m Délka skříně samostatně: 30,25 m Šířka: 2460 mm Výška: 3370 mm Vzdálenost čepů: 6300 mm » 4300 mm » 6300 mm Vzdálenost os podvozků: 10600 mm Rozvor náprav: 1880 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 600 mm Nízkopodlažní vstup: 350 mm |
| Počet míst k sezení: | 69 |
| Počet míst ke stání: | 210 |
| Maximální obsaditelnost: | 279 (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 40000 kg Maximální zátěž: 61800 kg Hmotnost podvozku: 4360 kg |
| Zatížení na nápravu: | Prázdný: 71,8/67,5/66 kN |
| Regulace: | Polovodičová regulace Škoda |
| Pulzní měnič: | 3x NSC128GE01M s IGBT SKiiP2013GB tranzistory s rekuperací |
| Statický měnič dobíjení | SM33.1 – 600/26 V, 3,2 kW, 100 A |
| Statický měnič pomocných pohonů | SM32.1 – 600/3x400 V, 5 kW, 11 A |
| Sběrač: | Polopantograf Lekov EPDE 11-2600 |
| Spřáhlo: | Skládací mechanicky vypružené spřáhlo Alfa Union s hlavou typ "Praha" |
| Převodovka: | Dvoustupňová s čelními koly se šikmým ozubením Wikov MGI Do0005741435 – PP 6,8406 |
| Řadič: | Ruční řadič HH263 |
| Stupně řadiče: |
7x jízda (0-1200A) 7x brzda + 2 stupně kolejnicové brzdy (současně s maximální elektrodynamickou) |
| Typ a průměr kol: | 610 mm s pružnou vložkou SAB V60 |
| Brzdy: |
Elektro-hydraulická střadačová kotoučová brzda DAKO 220/K.P.T.001 Kolejnicová brzda HS70/FC63 – 70 kN |
| Trakční motor: | 6x třífázový čtyřpólový asynchronní motor 8MLU 3436K/4 |
| Vstupní napětí motoru: | =400 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 90 kW Otáčky: 1973 ot./min. Max. otáčky: 4800 ot./min. Chlazení: vlastní |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 24 | 213 | út 24.5. 7:00 | 24.5. 8:45 | 9147 | ||
| 24 | 213 | po 23.5. 7:00 | 23.5. 8:45 | 9147 | ||
| 1 | 207 | pá 20.5. 6:25 | 20.5. 8:48 | 9147 | ||
| 1 | 207 | čt 19.5. 6:25 | 19.5. 8:48 | 9147 | ||
| 1 | 207 | st 18.5. 6:25 | 18.5. 8:48 | 9147 | ||
| 1 | 207 | út 17.5. 6:25 | 17.5. 8:48 | 9147 | ||
| 24 | 213 | po 16.5. 7:00 | 16.5. 8:45 | 9147 | ||
| 24 | 213 | pá 13.5. 6:59 | 13.5. 8:45 | 9147 | ||
| 24 | 213 | čt 12.5. 6:59 | 12.5. 8:45 | 9147 | ||
| 24 | 213 | st 11.5. 6:59 | 11.5. 8:45 | 9147 | ||
| 24 | 213 | út 10.5. 6:59 | 10.5. 8:45 | 9147 | ||
| 1 | 212 | po 9.5. 6:16 | 9.5. 8:48 | 9147 | ||
| 24 | 213 | pá 6.5. 6:59 | 6.5. 8:45 | 9147 | ||
| 24 | 213 | čt 5.5. 6:59 | 5.5. 8:45 | 9147 | ||
| 24 | 213 | st 4.5. 6:59 | 4.5. 8:45 | 9147 | ||
| 24 | 213 | út 3.5. 6:59 | 3.5. 8:45 | 9147 | ||
| 1 | 213 | po 2.5. 6:25 | 2.5. 8:56 | 9147 | ||
| 1 | 212 | pá 29.4. 6:57 | 29.4. 9:23 | 9147 | ||
| 24 | 209 | čt 28.4. 14:43 | 28.4. 19:50 | 9147 | ||
| 8 | 210 | čt 28.4. 5:03 | 28.4. 10:05 | 9147 | ||
| 17 | 212 | st 27.4. 15:39 | 27.4. 19:55 | 9147 | ||
| 3 | 218 | st 27.4. 6:12 | 27.4. 8:41 | 9147 | ||
| 1 | 212 | út 26.4. 15:22 | 26.4. 20:11 | 9147 | ||
| 1 | 207 | út 26.4. 6:25 | 26.4. 8:48 | 9147 | ||
| 3 | 214 | po 25.4. 14:47 | 25.4. 19:38 | 9147 |