Domovská vozovna: Kobylisy
Oficiální označení typu vozu: 14T
Neoficiální označení: 14Tf
Nízkopodlažní: ANO
Výrobce: Škoda Transportation, a.s.
Rok výroby: 2008
V provozu od: 30. 4. 2008
Výrobní číslo: 9605
Profil kol: PR-1
Dveře: BODE předsuvné, pohon SST-E-Z
Sedadla: MSV interiér. Design: Patrik Kotas
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Klimatizace kabiny: ThermoKing RAC 4-DP
Sběrač proudu: Polopantograf Lekov EPDE 02-3100
Najeto: cca 754 073 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 31,06 m Délka skříně samostatně: 30,25 m Šířka: 2460 mm Výška: 3370 mm Vzdálenost čepů: 6300 mm » 4300 mm » 6300 mm Vzdálenost os podvozků: 10600 mm Rozvor náprav: 1880 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 600 mm Nízkopodlažní vstup: 350 mm |
| Počet míst k sezení: | 69 |
| Počet míst ke stání: | 210 |
| Maximální obsaditelnost: | 279 (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 40000 kg Maximální zátěž: 61800 kg Hmotnost podvozku: 4360 kg |
| Zatížení na nápravu: | Prázdný: 71,8/67,5/66 kN |
| Regulace: | Polovodičová regulace Škoda |
| Pulzní měnič: | 3x NSC128GE01M s IGBT SKiiP2013GB tranzistory s rekuperací |
| Statický měnič dobíjení | SM33.1 – 600/26 V, 3,2 kW, 100 A |
| Statický měnič pomocných pohonů | SM32.1 – 600/3x400 V, 5 kW, 11 A |
| Sběrač: | Polopantograf Lekov EPDE 11-2600 |
| Spřáhlo: | Skládací mechanicky vypružené spřáhlo Alfa Union s hlavou typ "Praha" |
| Převodovka: | Dvoustupňová s čelními koly se šikmým ozubením Wikov MGI Do0005741435 – PP 6,8406 |
| Řadič: | Ruční řadič HH263 |
| Stupně řadiče: |
7x jízda (0-1200A) 7x brzda + 2 stupně kolejnicové brzdy (současně s maximální elektrodynamickou) |
| Typ a průměr kol: | 610 mm s pružnou vložkou SAB V60 |
| Brzdy: |
Elektro-hydraulická střadačová kotoučová brzda DAKO 220/K.P.T.001 Kolejnicová brzda HS70/FC63 – 70 kN |
| Trakční motor: | 6x třífázový čtyřpólový asynchronní motor 8MLU 3436K/4 |
| Vstupní napětí motoru: | =400 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 90 kW Otáčky: 1973 ot./min. Max. otáčky: 4800 ot./min. Chlazení: vlastní |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 6+10 | 227 | po 2.3. 7:14 | 3.3. 0:02 | 9146 | ||
| 24 | 203 | po 23.2. 5:57 | 23.2. 19:44 | 9146 | ||
| 10 | 210 | ne 22.2. 5:43 | 23.2. 0:26 | 9146 | ||
| 10 | 204 | so 21.2. 5:44 | 22.2. 0:26 | 9146 | ||
| 1 | 202 | pá 20.2. 4:43 | 20.2. 21:25 | 9146 | ||
| 10 | 218 | čt 19.2. 4:20 | 19.2. 23:06 | 9146 | ||
| 3 | 209 | st 18.2. 5:11 | 19.2. 0:39 | 9146 | ||
| 10 | 209 | út 17.2. 5:43 | 18.2. 0:46 | 9146 | ||
| 10 | 202 | po 16.2. 4:24 | 16.2. 23:26 | 9146 | ||
| 6+14 | 208 | ne 15.2. 8:11 | 16.2. 0:45 | 9146 | ||
| 25 | 204 | so 14.2. 4:34 | 14.2. 21:46 | 9146 | ||
| 10 | 218 | pá 13.2. 4:20 | 13.2. 23:06 | 9146 | ||
| 10 | 208 | čt 12.2. 5:30 | 13.2. 0:26 | 9146 | ||
| 17 | 221 | st 11.2. 4:26 | 11.2. 20:00 | 9146 | ||
| 10 | 208 | út 10.2. 5:30 | 11.2. 0:26 | 9146 | ||
| 17 | 221 | po 9.2. 4:26 | 9.2. 20:00 | 9146 | ||
| 6+14 | 210 | pá 6.2. 4:35 | 7.2. 0:13 | 9146 | ||
| 10 | 211 | čt 5.2. 5:53 | 6.2. 1:06 | 9146 | ||
| 17 | 221 | st 4.2. 4:26 | 4.2. 20:00 | 9146 | ||
| 10 | 202 | út 3.2. 4:24 | 3.2. 23:26 | 9146 | ||
| 10 | 205 | po 2.2. 5:03 | 2.2. 23:46 | 9146 | ||
| 10 | 208 | ne 1.2. 5:01 | 1.2. 23:46 | 9146 | ||
| 10 | 210 | so 31.1. 4:20 | 1.2. 1:06 | 9146 | ||
| 10 | 202 | pá 30.1. 4:24 | 30.1. 23:26 | 9146 | ||
| 3 | 202 | čt 29.1. 6:03 | 29.1. 23:59 | 9146 |