Domovská vozovna: Kobylisy
Typ vozu: 14T
Nízkopodlažní: ANO
Výrobce: Škoda Transportation, a.s.
Rok výroby: 2008
V provozu od: 24. 4. 2008
Výrobní číslo: 9604
Profil kol: PR-1
Dveře: BODE předsuvné, pohon SST-E-Z
Sedadla: VARIANT -VK. Výrobce: Charvát AXL Semily, a. s.
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Klimatizace kabiny: ThermoKing RAC 4-DP
Sběrač proudu: Polopantograf Lekov EPDE 02-3100
Najeto: cca 521 703 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 31,06 m Délka skříně samostatně: 30,25 m Šířka: 2460 mm Výška: 3370 mm Vzdálenost čepů: 6300 mm » 4300 mm » 6300 mm Vzdálenost os podvozků: 10600 mm Rozvor náprav: 1880 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 600 mm Nízkopodlažní vstup: 350 mm |
| Počet míst k sezení: | 69 |
| Počet míst ke stání: | 210 |
| Maximální obsaditelnost: | 279 (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 40000 kg Maximální zátěž: 61800 kg Hmotnost podvozku: 4360 kg |
| Zatížení na nápravu: | Prázdný: 71,8/67,5/66 kN |
| Regulace: | Polovodičová regulace Škoda |
| Pulzní měnič: | 3x NSC128GE01M s IGBT SKiiP2013GB tranzistory s rekuperací |
| Statický měnič dobíjení | SM33.1 – 600/26 V, 3,2 kW, 100 A |
| Statický měnič pomocných pohonů | SM32.1 – 600/3x400 V, 5 kW, 11 A |
| Sběrač: | Polopantograf Lekov EPDE 11-2600 |
| Spřáhlo: | Skládací mechanicky vypružené spřáhlo Alfa Union s hlavou typ "Praha" |
| Převodovka: | Dvoustupňová s čelními koly se šikmým ozubením Wikov MGI Do0005741435 – PP 6,8406 |
| Řadič: | Ruční řadič HH263 |
| Stupně řadiče: |
7x jízda (0-1200A) 7x brzda + 2 stupně kolejnicové brzdy (současně s maximální elektrodynamickou) |
| Typ a průměr kol: | 610 mm s pružnou vložkou SAB V60 |
| Brzdy: |
Elektro-hydraulická střadačová kotoučová brzda DAKO 220/K.P.T.001 Kolejnicová brzda HS70/FC63 – 70 kN |
| Trakční motor: | 6x třífázový čtyřpólový asynchronní motor 8MLU 3436K/4 |
| Vstupní napětí motoru: | =400 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 90 kW Otáčky: 1973 ot./min. Max. otáčky: 4800 ot./min. Chlazení: vlastní |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| Rok 2020 | ||||||
| 24 | 208 | pá 14.8. 5:56 | 14.8. 10:29 | 9145 | ||
| 3 | 205 | čt 13.8. 4:45 | 13.8. 9:50 | 9145 | ||
| 3 | 205 | st 12.8. 14:22 | 12.8. 19:40 | 9145 | ||
| 3 | 205 | út 11.8. 14:22 | 11.8. 19:40 | 9145 | ||
| 3 | 205 | út 11.8. 4:45 | 11.8. 9:50 | 9145 | ||
| 3 | 205 | po 10.8. 14:22 | 10.8. 19:40 | 9145 | ||
| 24 | 208 | po 10.8. 5:56 | 10.8. 10:29 | 9145 | ||
| 17 | 214 | pá 7.8. 14:26 | 7.8. 20:59 | 9145 | ||
| 17 | 201 | pá 7.8. 4:39 | 7.8. 9:40 | 9145 | ||
| 17 | 201 | čt 6.8. 14:11 | 6.8. 20:51 | 9145 | ||
| 17 | 214 | čt 6.8. 5:19 | 6.8. 9:35 | 9145 | ||
| 17 | 201 | st 5.8. 14:11 | 5.8. 20:51 | 9145 | ||
| 24 | 208 | st 5.8. 5:56 | 5.8. 10:29 | 9145 | ||
| 24 | 208 | út 4.8. 13:32 | 4.8. 20:16 | 9145 | ||
| 24 | 208 | út 4.8. 5:56 | 4.8. 10:29 | 9145 | ||
| 24 | 206 | po 3.8. 6:27 | 3.8. 19:56 | 9145 | ||
| 24 | 205 | pá 31.7. 6:16 | 31.7. 19:46 | 9145 | ||
| 25 | 205 | čt 30.7. 6:05 | 30.7. 19:58 | 9145 | ||
| 24 | 205 | st 29.7. 6:16 | 29.7. 19:46 | 9145 | ||
| 24 | 206 | út 28.7. 6:27 | 28.7. 19:56 | 9145 | ||
| 24 | 207 | po 27.7. 6:36 | 27.7. 20:07 | 9145 | ||
| 24 | 203 | pá 24.7. 6:07 | 24.7. 19:36 | 9145 | ||
| 24 | 208 | čt 23.7. 13:32 | 23.7. 20:16 | 9145 | ||
| 24 | 208 | čt 23.7. 5:56 | 23.7. 10:29 | 9145 | ||
| 24 | 206 | st 22.7. 6:27 | 22.7. 19:56 | 9145 |