Domovská vozovna: Kobylisy
Typ vozu: 14T
Nízkopodlažní: ANO
Výrobce: Škoda Transportation, a.s.
Rok výroby: 2008
V provozu od: 27. 2. 2008
Výrobní číslo: 9598
Profil kol: PR-1
Dveře: BODE předsuvné, pohon SST-E-Z
Sedadla: VARIANT -VK. Výrobce: Charvát AXL Semily, a. s.
Centrální počítač OIS: Apex DT-01
Klimatizace kabiny: ThermoKing RAC 4-DP
Sběrač proudu: Polopantograf Lekov EPDE 02-3100
Najeto: cca 614 988 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 31,06 m Délka skříně samostatně: 30,25 m Šířka: 2460 mm Výška: 3370 mm Vzdálenost čepů: 6300 mm » 4300 mm » 6300 mm Vzdálenost os podvozků: 10600 mm Rozvor náprav: 1880 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 600 mm Nízkopodlažní vstup: 350 mm |
| Počet míst k sezení: | 69 |
| Počet míst ke stání: | 210 |
| Maximální obsaditelnost: | 279 (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 40000 kg Maximální zátěž: 61800 kg Hmotnost podvozku: 4360 kg |
| Zatížení na nápravu: | Prázdný: 71,8/67,5/66 kN |
| Regulace: | Polovodičová regulace Škoda |
| Pulzní měnič: | 3x NSC128GE01M s IGBT SKiiP2013GB tranzistory s rekuperací |
| Statický měnič dobíjení | SM33.1 – 600/26 V, 3,2 kW, 100 A |
| Statický měnič pomocných pohonů | SM32.1 – 600/3x400 V, 5 kW, 11 A |
| Sběrač: | Polopantograf Lekov EPDE 11-2600 |
| Spřáhlo: | Skládací mechanicky vypružené spřáhlo Alfa Union s hlavou typ "Praha" |
| Převodovka: | Dvoustupňová s čelními koly se šikmým ozubením Wikov MGI Do0005741435 – PP 6,8406 |
| Řadič: | Ruční řadič HH263 |
| Stupně řadiče: |
7x jízda (0-1200A) 7x brzda + 2 stupně kolejnicové brzdy (současně s maximální elektrodynamickou) |
| Typ a průměr kol: | 610 mm s pružnou vložkou SAB V60 |
| Brzdy: |
Elektro-hydraulická střadačová kotoučová brzda DAKO 220/K.P.T.001 Kolejnicová brzda HS70/FC63 – 70 kN |
| Trakční motor: | 6x třífázový čtyřpólový asynchronní motor 8MLU 3436K/4 |
| Vstupní napětí motoru: | =400 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 90 kW Otáčky: 1973 ot./min. Max. otáčky: 4800 ot./min. Chlazení: vlastní |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 3 | 207 | pá 10.1. 4:51 | 10.1. 17:50 | 9139*MU | ||
| 17 | 224 | čt 9.1. 5:26 | 9.1. 23:49 | 9139 | ||
| 17 | 232 | st 8.1. 6:37 | 9.1. 0:41 | 9139 | ||
| 1 | 206 | út 7.1. 5:31 | 7.1. 20:56 | 9139 | ||
| 3 | 204 | po 6.1. 4:31 | 7.1. 0:19 | 9139 | ||
| 25 | 208 | ne 5.1. 10:55 | 5.1. 21:03 | 9139 | ||
| 1 | 207 | so 4.1. 4:44 | 4.1. 20:56 | 9139 | ||
| 17 | 224 | pá 3.1. 5:06 | 3.1. 23:49 | 9139 | ||
| 17 | 223 | čt 2.1. 4:46 | 2.1. 23:09 | 9139 | ||
| 3 | 203 | st 1.1. 6:51 | 2.1. 0:19 | 9139 | ||
| Rok 2024 | ||||||
| 24 | 201 | út 31.12. 6:07 | 31.12. 19:54 | 9139 | ||
| 25 | 203 | po 30.12. 6:06 | 30.12. 22:02 | 9139 | ||
| 1 | 206 | ne 29.12. 10:21 | 29.12. 20:56 | 9139 | ||
| 1 | 205 | so 28.12. 8:03 | 28.12. 22:10 | 9139 | ||
| 1 | 206 | pá 27.12. 5:15 | 27.12. 20:56 | 9139 | ||
| 25 | 206 | čt 26.12. 10:29 | 26.12. 22:16 | 9139 | ||
| 25 | 204 | st 25.12. 6:20 | 25.12. 21:47 | 9139 | ||
| 3 | 208 | út 24.12. 9:58 | 24.12. 19:01 | 9139 | ||
| 1 | 205 | po 23.12. 4:58 | 23.12. 22:26 | 9139 | ||
| 17 | 226 | ne 22.12. 4:46 | 22.12. 23:49 | 9139 | ||
| 8 | 201 | so 21.12. 4:52 | 22.12. 0:37 | 9139 | ||
| 1 | 212 | pá 20.12. 15:07 | 20.12. 22:10 | 9139 | ||
| 1 | 212 | pá 20.12. 6:01 | 20.12. 9:30 | 9139 | ||
| 24 | 212 | čt 19.12. 6:28 | 19.12. 19:24 | 9139 | ||
| 1 | 210 | st 18.12. 5:37 | 18.12. 21:41 | 9139 |