Domovská vozovna: Kobylisy
Typ vozu: 14T
Nízkopodlažní: ANO
Výrobce: Škoda Transportation, a.s.
Rok výroby: 2008
V provozu od: 29. 1. 2008
Výrobní číslo: 9596
Profil kol: PR-1
Dveře: BODE předsuvné, pohon SST-E-Z
Sedadla: VARIANT -VK. Výrobce: Charvát AXL Semily, a. s.
Označovače: Mikroelektronika NJ 24C
Centrální počítač OIS: Apex DT-01
Klimatizace kabiny: ThermoKing RAC 4-DP
Sběrač proudu: Polopantograf Lekov EPDE 02-3100
Najeto: cca 318 665 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 31,06 m Délka skříně samostatně: 30,25 m Šířka: 2460 mm Výška: 3370 mm Vzdálenost čepů: 6300 mm » 4300 mm » 6300 mm Vzdálenost os podvozků: 10600 mm Rozvor náprav: 1880 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 600 mm Nízkopodlažní vstup: 350 mm |
| Počet míst k sezení: | 69 |
| Počet míst ke stání: | 210 |
| Maximální obsaditelnost: | 279 (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 40000 kg Maximální zátěž: 61800 kg Hmotnost podvozku: 4360 kg |
| Zatížení na nápravu: | Prázdný: 71,8/67,5/66 kN |
| Regulace: | Polovodičová regulace Škoda |
| Pulzní měnič: | 3x NSC128GE01M s IGBT SKiiP2013GB tranzistory s rekuperací |
| Statický měnič dobíjení | SM33.1 – 600/26 V, 3,2 kW, 100 A |
| Statický měnič pomocných pohonů | SM32.1 – 600/3x400 V, 5 kW, 11 A |
| Sběrač: | Polopantograf Lekov EPDE 11-2600 |
| Spřáhlo: | Skládací mechanicky vypružené spřáhlo Alfa Union s hlavou typ "Praha" |
| Převodovka: | Dvoustupňová s čelními koly se šikmým ozubením Wikov MGI Do0005741435 – PP 6,8406 |
| Řadič: | Ruční řadič HH263 |
| Stupně řadiče: |
7x jízda (0-1200A) 7x brzda + 2 stupně kolejnicové brzdy (současně s maximální elektrodynamickou) |
| Typ a průměr kol: | 610 mm s pružnou vložkou SAB V60 |
| Brzdy: |
Elektro-hydraulická střadačová kotoučová brzda DAKO 220/K.P.T.001 Kolejnicová brzda HS70/FC63 – 70 kN |
| Trakční motor: | 6x třífázový čtyřpólový asynchronní motor 8MLU 3436K/4 |
| Vstupní napětí motoru: | =400 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 90 kW Otáčky: 1973 ot./min. Max. otáčky: 4800 ot./min. Chlazení: vlastní |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 3 | 208 | po 24.6. 6:19 | 24.6. 20:01 | 9137 | ||
| 17 | 211 | ne 23.6. 5:58 | 23.6. 21:37 | 9137 | ||
| 17 | 218 | so 22.6. 8:23 | 22.6. 21:37 | 9137 | ||
| 3 | 214 | po 27.5. 6:34 | 27.5. 22:26 | 9137 | ||
| 3 | 206 | pá 24.5. 5:40 | 24.5. 19:42 | 9137 | ||
| 3 | 216 | čt 23.5. 4:45 | 24.5. 0:56 | 9137 | ||
| 17 | 211 | st 22.5. 5:46 | 22.5. 23:43 | 9137 | ||
| 17 | 213 | út 21.5. 5:47 | 22.5. 0:53 | 9137 | ||
| 3 | 207 | po 20.5. 6:11 | 21.5. 0:16 | 9137 | ||
| 17 | 213 | ne 19.5. 4:18 | 19.5. 22:07 | 9137 | ||
| 17 | 207 | so 18.5. 4:58 | 19.5. 1:08 | 9137 | ||
| 17 | 201 | pá 17.5. 6:24 | 17.5. 22:29 | 9137 | ||
| 17 | 210 | čt 16.5. 4:58 | 16.5. 23:43 | 9137 | ||
| 3 | 203 | st 15.5. 5:24 | 15.5. 23:56 | 9137 | ||
| 17 | 214 | út 14.5. 5:53 | 14.5. 23:53 | 9137 | ||
| 24 | 201 | po 13.5. 6:30 | 13.5. 19:48 | 9137 | ||
| 17 | 211 | ne 12.5. 5:58 | 12.5. 21:37 | 9137 | ||
| 3 | 209 | so 11.5. 8:14 | 12.5. 0:16 | 9137 | ||
| 17 | 207 | pá 10.5. 7:12 | 11.5. 0:13 | 9137 | ||
| 17 | 204 | čt 9.5. 6:10 | 9.5. 18:36 | 9137 | ||
| 17 | 211 | st 8.5. 5:58 | 8.5. 21:37 | 9137 | ||
| 17 | 215 | út 7.5. 5:59 | 7.5. 22:15 | 9137 | ||
| 17 | 222 | po 6.5. 4:38 | 7.5. 0:33 | 9137 | ||
| 17 | 204 | ne 5.5. 21:40 | 6.5. 0:33 | 9137*Z | ||
| 3 | 209 | so 4.5. 8:30 | 5.5. 0:16 | 9137*Z1 |