Domovská vozovna: Kobylisy
Oficiální označení typu vozu: 14T
Neoficiální označení: 14Tf
Nízkopodlažní: ANO
Výrobce: Škoda Transportation, a.s.
Rok výroby: 2007
V provozu od: 18. 12. 2007
Výrobní číslo: 9591
Profil kol: PR-1
Dveře: BODE předsuvné, pohon SST-E-Z
Sedadla: VARIANT -VK. Výrobce: Charvát AXL Semily, a. s.
Centrální počítač OIS: Apex DT-01
Klimatizace kabiny: ThermoKing RAC 4-DP
Sběrač proudu: Polopantograf Lekov EPDE 02-3100
Najeto: cca 490 733 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 31,06 m Délka skříně samostatně: 30,25 m Šířka: 2460 mm Výška: 3370 mm Vzdálenost čepů: 6300 mm » 4300 mm » 6300 mm Vzdálenost os podvozků: 10600 mm Rozvor náprav: 1880 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 600 mm Nízkopodlažní vstup: 350 mm |
| Počet míst k sezení: | 69 |
| Počet míst ke stání: | 210 |
| Maximální obsaditelnost: | 279 (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 40000 kg Maximální zátěž: 61800 kg Hmotnost podvozku: 4360 kg |
| Zatížení na nápravu: | Prázdný: 71,8/67,5/66 kN |
| Regulace: | Polovodičová regulace Škoda |
| Pulzní měnič: | 3x NSC128GE01M s IGBT SKiiP2013GB tranzistory s rekuperací |
| Statický měnič dobíjení | SM33.1 – 600/26 V, 3,2 kW, 100 A |
| Statický měnič pomocných pohonů | SM32.1 – 600/3x400 V, 5 kW, 11 A |
| Sběrač: | Polopantograf Lekov EPDE 11-2600 |
| Spřáhlo: | Skládací mechanicky vypružené spřáhlo Alfa Union s hlavou typ "Praha" |
| Převodovka: | Dvoustupňová s čelními koly se šikmým ozubením Wikov MGI Do0005741435 – PP 6,8406 |
| Řadič: | Ruční řadič HH263 |
| Stupně řadiče: |
7x jízda (0-1200A) 7x brzda + 2 stupně kolejnicové brzdy (současně s maximální elektrodynamickou) |
| Typ a průměr kol: | 610 mm s pružnou vložkou SAB V60 |
| Brzdy: |
Elektro-hydraulická střadačová kotoučová brzda DAKO 220/K.P.T.001 Kolejnicová brzda HS70/FC63 – 70 kN |
| Trakční motor: | 6x třífázový čtyřpólový asynchronní motor 8MLU 3436K/4 |
| Vstupní napětí motoru: | =400 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 90 kW Otáčky: 1973 ot./min. Max. otáčky: 4800 ot./min. Chlazení: vlastní |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 24 | 213 | čt 7.10. 6:59 | 7.10. 8:45 | 9132 | ||
| 15 | 208 | st 6.10. 6:38 | 6.10. 9:00 | 9132 | ||
| 24 | 213 | út 5.10. 6:59 | 5.10. 8:45 | 9132 | ||
| 10 | 223 | po 4.10. 15:23 | 4.10. 21:59 | 9132 | ||
| 15 | 208 | po 4.10. 6:38 | 4.10. 9:00 | 9132 | ||
| 24 | 213 | pá 1.10. 15:15 | 1.10. 18:45 | 9132 | ||
| 24 | 209 | pá 1.10. 5:58 | 1.10. 9:25 | 9132 | ||
| 10 | 223 | čt 30.9. 15:23 | 30.9. 21:59 | 9132 | ||
| 10 | 219 | čt 30.9. 6:01 | 30.9. 9:20 | 9132 | ||
| 3 | 203 | st 29.9. 7:19 | 29.9. 18:09 | 9132 | ||
| 10 | 202 | po 27.9. 6:13 | 27.9. 18:51 | 9132 | ||
| 9 | 206 | ne 26.9. 10:05 | 27.9. 0:34 | 9132 | ||
| 24 | 208 | pá 24.9. 6:07 | 24.9. 18:25 | 9132 | ||
| 15 | 208 | čt 23.9. 6:38 | 23.9. 9:00 | 9132 | ||
| 24 | 201 | st 22.9. 6:43 | 22.9. 21:01 | 9132 | ||
| 24 | 205 | út 21.9. 7:23 | 21.9. 19:25 | 9132 | ||
| 24 | 205 | po 20.9. 7:23 | 20.9. 19:25 | 9132 | ||
| 24 | 208 | pá 17.9. 6:07 | 17.9. 18:05 | 9132 | ||
| 24 | 211 | čt 16.9. 6:27 | 16.9. 20:41 | 9132 | ||
| 24 | 210 | st 15.9. 6:17 | 15.9. 19:59 | 9132 | ||
| 24 | 212 | út 14.9. 6:35 | 14.9. 20:26 | 9132 | ||
| 24 | 212 | po 13.9. 6:35 | 13.9. 20:26 | 9132 | ||
| 15 | 204 | ne 12.9. 5:12 | 12.9. 21:57 | 9132 | ||
| 6 | 203 | so 11.9. 7:55 | 11.9. 23:42 | 9132 | ||
| 24 | 208 | pá 10.9. 6:07 | 10.9. 18:25 | 9132 |