Domovská vozovna: Kobylisy
Oficiální označení typu vozu: 14T
Neoficiální označení: 14Tf
Nízkopodlažní: ANO
Výrobce: Škoda Transportation, a.s.
Rok výroby: 2007
V provozu od: 7. 12. 2007
Výrobní číslo: 9422
Profil kol: PR-1
Dveře: BODE předsuvné, pohon SST-E-Z
Sedadla: MSV interiér. Design: Patrik Kotas
Centrální počítač OIS: Apex DT-01
Klimatizace kabiny: ThermoKing RAC 4-DP
Sběrač proudu: Polopantograf Lekov EPDE 02-3100
Najeto: cca 664 468 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 31,06 m Délka skříně samostatně: 30,25 m Šířka: 2460 mm Výška: 3370 mm Vzdálenost čepů: 6300 mm » 4300 mm » 6300 mm Vzdálenost os podvozků: 10600 mm Rozvor náprav: 1880 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 600 mm Nízkopodlažní vstup: 350 mm |
| Počet míst k sezení: | 69 |
| Počet míst ke stání: | 210 |
| Maximální obsaditelnost: | 279 (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 40000 kg Maximální zátěž: 61800 kg Hmotnost podvozku: 4360 kg |
| Zatížení na nápravu: | Prázdný: 71,8/67,5/66 kN |
| Regulace: | Polovodičová regulace Škoda |
| Pulzní měnič: | 3x NSC128GE01M s IGBT SKiiP2013GB tranzistory s rekuperací |
| Statický měnič dobíjení | SM33.1 – 600/26 V, 3,2 kW, 100 A |
| Statický měnič pomocných pohonů | SM32.1 – 600/3x400 V, 5 kW, 11 A |
| Sběrač: | Polopantograf Lekov EPDE 11-2600 |
| Spřáhlo: | Skládací mechanicky vypružené spřáhlo Alfa Union s hlavou typ "Praha" |
| Převodovka: | Dvoustupňová s čelními koly se šikmým ozubením Wikov MGI Do0005741435 – PP 6,8406 |
| Řadič: | Ruční řadič HH263 |
| Stupně řadiče: |
7x jízda (0-1200A) 7x brzda + 2 stupně kolejnicové brzdy (současně s maximální elektrodynamickou) |
| Typ a průměr kol: | 610 mm s pružnou vložkou SAB V60 |
| Brzdy: |
Elektro-hydraulická střadačová kotoučová brzda DAKO 220/K.P.T.001 Kolejnicová brzda HS70/FC63 – 70 kN |
| Trakční motor: | 6x třífázový čtyřpólový asynchronní motor 8MLU 3436K/4 |
| Vstupní napětí motoru: | =400 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 90 kW Otáčky: 1973 ot./min. Max. otáčky: 4800 ot./min. Chlazení: vlastní |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 17 | 209 | dnes 4:46 | 16.1. 21:16 | 9129 | ||
| 10 | 214 | čt 15.1. 6:23 | 15.1. 22:13 | 9129 | ||
| 6+14 | 207 | st 14.1. 4:37 | 15.1. 0:45 | 9129 | ||
| 25 | 207 | út 13.1. 5:13 | 13.1. 22:35 | 9129 | ||
| 17 | 209 | po 12.1. 4:46 | 12.1. 21:16 | 9129 | ||
| 17 | 211 | ne 11.1. 7:12 | 12.1. 0:13 | 9129 | ||
| 17 | 204 | so 10.1. 5:46 | 11.1. 0:03 | 9129 | ||
| 25 | 203 | pá 9.1. 4:33 | 9.1. 21:46 | 9129 | ||
| 6+14 | 202 | čt 8.1. 5:45 | 9.1. 0:31 | 9129 | ||
| 1 | 202 | st 7.1. 4:43 | 7.1. 21:25 | 9129 | ||
| 10 | 211 | út 6.1. 5:53 | 7.1. 1:06 | 9129 | ||
| 24 | 204 | po 5.1. 6:07 | 5.1. 19:53 | 9129 | ||
| 25 | 208 | ne 4.1. 4:54 | 4.1. 21:02 | 9129 | ||
| 17 | 225 | so 3.1. 4:26 | 3.1. 20:55 | 9129 | ||
| 3 | 205 | pá 2.1. 16:35 | 2.1. 22:03 | 9129*Z1 | ||
| 17 | 412 | pá 2.1. 12:20 | 2.1. 12:50 | 9129*Z2 | ||
| 10 | 205 | čt 1.1. 10:00 | 1.1. 22:46 | 9129*Z3 | ||
| 1+91 | 251 | čt 1.1. 4:00 | 1.1. 7:12 | 9129*Z4 | ||
| Rok 2025 | ||||||
| 10 | 219 | út 30.12. 16:13 | 30.12. 19:25 | 9129 | ||
| 10 | 216 | po 29.12. 6:12 | 29.12. 15:00 | 9129*MU | ||
| 1 | 204 | ne 28.12. 4:44 | 28.12. 20:25 | 9129 | ||
| 10 | 203 | so 27.12. 5:24 | 28.12. 0:06 | 9129 | ||
| 10 | 207 | pá 26.12. 4:40 | 26.12. 23:26 | 9129 | ||
| 17 | 229 | čt 25.12. 10:52 | 26.12. 0:28 | 9129 | ||
| 3 | 213 | út 23.12. 14:59 | 23.12. 19:41 | 9129 |