Domovská vozovna: Kobylisy
Oficiální označení typu vozu: 14T
Neoficiální označení: 14Tf
Nízkopodlažní: ANO
Výrobce: Škoda Transportation, a.s.
Rok výroby: 2007
V provozu od: 19. 9. 2007
Výrobní číslo: 9416
Profil kol: PR-1
Dveře: BODE předsuvné, pohon SST-E-Z
Sedadla: VARIANT -VK. Výrobce: Charvát AXL Semily, a. s.
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Klimatizace kabiny: ThermoKing RAC 4-DP
Sběrač proudu: Polopantograf Lekov EPDE 02-3100
Najeto: cca 573 252 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 31,06 m Délka skříně samostatně: 30,25 m Šířka: 2460 mm Výška: 3370 mm Vzdálenost čepů: 6300 mm » 4300 mm » 6300 mm Vzdálenost os podvozků: 10600 mm Rozvor náprav: 1880 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 600 mm Nízkopodlažní vstup: 350 mm |
| Počet míst k sezení: | 69 |
| Počet míst ke stání: | 210 |
| Maximální obsaditelnost: | 279 (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 40000 kg Maximální zátěž: 61800 kg Hmotnost podvozku: 4360 kg |
| Zatížení na nápravu: | Prázdný: 71,8/67,5/66 kN |
| Regulace: | Polovodičová regulace Škoda |
| Pulzní měnič: | 3x NSC128GE01M s IGBT SKiiP2013GB tranzistory s rekuperací |
| Statický měnič dobíjení | SM33.1 – 600/26 V, 3,2 kW, 100 A |
| Statický měnič pomocných pohonů | SM32.1 – 600/3x400 V, 5 kW, 11 A |
| Sběrač: | Polopantograf Lekov EPDE 11-2600 |
| Spřáhlo: | Skládací mechanicky vypružené spřáhlo Alfa Union s hlavou typ "Praha" |
| Převodovka: | Dvoustupňová s čelními koly se šikmým ozubením Wikov MGI Do0005741435 – PP 6,8406 |
| Řadič: | Ruční řadič HH263 |
| Stupně řadiče: |
7x jízda (0-1200A) 7x brzda + 2 stupně kolejnicové brzdy (současně s maximální elektrodynamickou) |
| Typ a průměr kol: | 610 mm s pružnou vložkou SAB V60 |
| Brzdy: |
Elektro-hydraulická střadačová kotoučová brzda DAKO 220/K.P.T.001 Kolejnicová brzda HS70/FC63 – 70 kN |
| Trakční motor: | 6x třífázový čtyřpólový asynchronní motor 8MLU 3436K/4 |
| Vstupní napětí motoru: | =400 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 90 kW Otáčky: 1973 ot./min. Max. otáčky: 4800 ot./min. Chlazení: vlastní |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 25 | 204 | st 7.6. 9:55 | 7.6. 20:15 | 9123*Z1 | ||
| 17 | 223 | út 6.6. 5:26 | 6.6. 19:17 | 9123 | ||
| 3 | 207 | po 5.6. 6:54 | 6.6. 0:00 | 9123 | ||
| 17 | 222 | ne 4.6. 6:29 | 4.6. 15:15 | 9123*MU | ||
| 25 | 206 | so 3.6. 4:31 | 3.6. 22:58 | 9123 | ||
| 17 | 233 | pá 2.6. 7:19 | 3.6. 0:17 | 9123 | ||
| 17 | 234 | čt 1.6. 4:26 | 2.6. 0:37 | 9123 | ||
| 17 | 229 | st 31.5. 6:47 | 31.5. 18:23 | 9123 | ||
| 25 | 203 | út 30.5. 5:12 | 30.5. 20:00 | 9123 | ||
| 8 | 215 | po 29.5. 16:00 | 30.5. 0:59 | 9123*Z2 | ||
| 17 | 227 | ne 28.5. 10:49 | 28.5. 20:38 | 9123 | ||
| 1 | 201 | so 27.5. 4:24 | 27.5. 20:44 | 9123 | ||
| 17 | 204 | pá 26.5. 14:59 | 27.5. 0:07 | 9123 | ||
| 1 | 204 | pá 26.5. 7:18 | 26.5. 9:54 | 9123 | ||
| 14+25 | 231 | čt 25.5. 14:24 | 25.5. 16:15 | 9123*MU | ||
| 1 | 204 | čt 25.5. 7:18 | 25.5. 9:54 | 9123 | ||
| 17 | 229 | st 24.5. 5:57 | 24.5. 18:51 | 9123 | ||
| 17 | 225 | út 23.5. 5:42 | 23.5. 7:50 | 9123*MU | ||
| 1 | 210 | po 22.5. 5:55 | 22.5. 18:34 | 9123 | ||
| 12+36 | 209 | ne 21.5. 8:30 | 21.5. 18:00 | 9123*Z3 | ||
| 26 | 201 | so 20.5. 7:57 | 20.5. 15:00 | 9123*MU | ||
| 8 | 209 | pá 19.5. 4:31 | 19.5. 19:33 | 9123 | ||
| 8 | 215 | čt 18.5. 15:00 | 19.5. 0:59 | 9123 | ||
| 6 | 211 | čt 18.5. 6:14 | 18.5. 9:25 | 9123 | ||
| 3 | 213 | st 17.5. 6:21 | 17.5. 21:33 | 9123 |