Domovská vozovna: Kobylisy
Oficiální označení typu vozu: 14T
Neoficiální označení: 14Tf
Nízkopodlažní: ANO
Výrobce: Škoda Transportation, a.s.
Rok výroby: 2007
V provozu od: 22. 3. 2007
Výrobní číslo: 9415
Profil kol: PR-1
Dveře: BODE předsuvné, pohon SST-E-Z
Sedadla: VARIANT -VK. Výrobce: Charvát AXL Semily, a. s.
Centrální počítač OIS: Apex DT-01
Klimatizace kabiny: ThermoKing RAC 4-DP
Sběrač proudu: Polopantograf Lekov EPDE 02-3100
Najeto: cca 433 184 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 31,06 m Délka skříně samostatně: 30,25 m Šířka: 2460 mm Výška: 3370 mm Vzdálenost čepů: 6300 mm » 4300 mm » 6300 mm Vzdálenost os podvozků: 10600 mm Rozvor náprav: 1880 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 600 mm Nízkopodlažní vstup: 350 mm |
| Počet míst k sezení: | 69 |
| Počet míst ke stání: | 210 |
| Maximální obsaditelnost: | 279 (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 40000 kg Maximální zátěž: 61800 kg Hmotnost podvozku: 4360 kg |
| Zatížení na nápravu: | Prázdný: 71,8/67,5/66 kN |
| Regulace: | Polovodičová regulace Škoda |
| Pulzní měnič: | 3x NSC128GE01M s IGBT SKiiP2013GB tranzistory s rekuperací |
| Statický měnič dobíjení | SM33.1 – 600/26 V, 3,2 kW, 100 A |
| Statický měnič pomocných pohonů | SM32.1 – 600/3x400 V, 5 kW, 11 A |
| Sběrač: | Polopantograf Lekov EPDE 11-2600 |
| Spřáhlo: | Skládací mechanicky vypružené spřáhlo Alfa Union s hlavou typ "Praha" |
| Převodovka: | Dvoustupňová s čelními koly se šikmým ozubením Wikov MGI Do0005741435 – PP 6,8406 |
| Řadič: | Ruční řadič HH263 |
| Stupně řadiče: |
7x jízda (0-1200A) 7x brzda + 2 stupně kolejnicové brzdy (současně s maximální elektrodynamickou) |
| Typ a průměr kol: | 610 mm s pružnou vložkou SAB V60 |
| Brzdy: |
Elektro-hydraulická střadačová kotoučová brzda DAKO 220/K.P.T.001 Kolejnicová brzda HS70/FC63 – 70 kN |
| Trakční motor: | 6x třífázový čtyřpólový asynchronní motor 8MLU 3436K/4 |
| Vstupní napětí motoru: | =400 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 90 kW Otáčky: 1973 ot./min. Max. otáčky: 4800 ot./min. Chlazení: vlastní |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 3 | 204 | ne 5.12. 4:49 | 5.12. 23:40 | 9122 | ||
| 17 | 215 | so 4.12. 5:06 | 5.12. 0:28 | 9122 | ||
| 3 | 214 | po 22.11. 4:49 | 22.11. 9:29 | 9122 | ||
| 10 | 210 | ne 21.11. 4:16 | 22.11. 1:08 | 9122 | ||
| 10 | 207 | so 20.11. 6:39 | 21.11. 0:48 | 9122 | ||
| 10 | 202 | pá 19.11. 6:13 | 19.11. 18:51 | 9122 | ||
| 10 | 206 | čt 18.11. 4:16 | 18.11. 19:23 | 9122 | ||
| 6 | 202 | st 17.11. 8:28 | 17.11. 23:42 | 9122 | ||
| 10 | 204 | út 16.11. 6:36 | 16.11. 19:10 | 9122 | ||
| 24 | 211 | po 15.11. 15:00 | 15.11. 20:11 | 9122*Z1 | ||
| 24 | 402 | po 15.11. 8:30 | 15.11. 9:30 | 9122*Z2 | ||
| 17 | 210 | pá 12.11. 19:50 | 12.11. 23:48 | 9122*Z3 | ||
| Tech | 222 | čt 11.11. 18:30 | 11.11. 21:00 | 9122+9134*1 | ||
| Rok 2020 | ||||||
| 17 | 216 | st 14.10. 6:10 | 14.10. 22:33 | 9122 | ||
| 3 | 203 | út 13.10. 14:22 | 13.10. 19:40 | 9122 | ||
| 17 | 227 | pá 9.10. 6:00 | 9.10. 9:58 | 9122 | ||
| 3 | 217 | čt 8.10. 5:24 | 8.10. 10:20 | 9122 | ||
| 24 | 214 | st 7.10. 6:23 | 7.10. 10:46 | 9122 | ||
| 14 | 213 | út 6.10. 5:12 | 6.10. 10:20 | 9122 | ||
| 24 | 214 | po 5.10. 6:23 | 5.10. 10:46 | 9122 | ||
| 17 | 226 | pá 2.10. 5:54 | 2.10. 9:50 | 9122 | ||
| 8 | 206 | čt 1.10. 5:30 | 2.10. 0:53 | 9122 | ||
| 24 | 201 | st 30.9. 6:15 | 30.9. 19:26 | 9122 | ||
| 24 | 204 | út 29.9. 6:47 | 29.9. 19:56 | 9122 | ||
| 17 | 209 | po 28.9. 5:19 | 28.9. 22:04 | 9122 |