Domovská vozovna: Kobylisy
Oficiální označení typu vozu: 14T
Neoficiální označení: 14Tf
Nízkopodlažní: ANO
Výrobce: Škoda Transportation, a.s.
Rok výroby: 2007
V provozu od: 17. 2. 2007
Výrobní číslo: 9412
Profil kol: PR-1
Dveře: BODE předsuvné, pohon SST-E-Z
Sedadla: VARIANT -VK. Výrobce: Charvát AXL Semily, a. s.
Centrální počítač OIS: Apex DT-01
Klimatizace kabiny: ThermoKing RAC 4-DP
Sběrač proudu: Polopantograf Lekov EPDE 02-3100
Najeto: cca 522 646 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 31,06 m Délka skříně samostatně: 30,25 m Šířka: 2460 mm Výška: 3370 mm Vzdálenost čepů: 6300 mm » 4300 mm » 6300 mm Vzdálenost os podvozků: 10600 mm Rozvor náprav: 1880 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 600 mm Nízkopodlažní vstup: 350 mm |
| Počet míst k sezení: | 69 |
| Počet míst ke stání: | 210 |
| Maximální obsaditelnost: | 279 (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 40000 kg Maximální zátěž: 61800 kg Hmotnost podvozku: 4360 kg |
| Zatížení na nápravu: | Prázdný: 71,8/67,5/66 kN |
| Regulace: | Polovodičová regulace Škoda |
| Pulzní měnič: | 3x NSC128GE01M s IGBT SKiiP2013GB tranzistory s rekuperací |
| Statický měnič dobíjení | SM33.1 – 600/26 V, 3,2 kW, 100 A |
| Statický měnič pomocných pohonů | SM32.1 – 600/3x400 V, 5 kW, 11 A |
| Sběrač: | Polopantograf Lekov EPDE 11-2600 |
| Spřáhlo: | Skládací mechanicky vypružené spřáhlo Alfa Union s hlavou typ "Praha" |
| Převodovka: | Dvoustupňová s čelními koly se šikmým ozubením Wikov MGI Do0005741435 – PP 6,8406 |
| Řadič: | Ruční řadič HH263 |
| Stupně řadiče: |
7x jízda (0-1200A) 7x brzda + 2 stupně kolejnicové brzdy (současně s maximální elektrodynamickou) |
| Typ a průměr kol: | 610 mm s pružnou vložkou SAB V60 |
| Brzdy: |
Elektro-hydraulická střadačová kotoučová brzda DAKO 220/K.P.T.001 Kolejnicová brzda HS70/FC63 – 70 kN |
| Trakční motor: | 6x třífázový čtyřpólový asynchronní motor 8MLU 3436K/4 |
| Vstupní napětí motoru: | =400 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 90 kW Otáčky: 1973 ot./min. Max. otáčky: 4800 ot./min. Chlazení: vlastní |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 17 | 205 | pá 1.7. 6:54 | 1.7. 20:13 | 9119 | ||
| 1 | 208 | čt 30.6. 4:20 | 30.6. 21:59 | 9119 | ||
| 17 | 208 | st 29.6. 4:25 | 30.6. 0:08 | 9119 | ||
| 17 | 212 | út 28.6. 4:45 | 28.6. 19:55 | 9119 | ||
| 17 | 215 | po 27.6. 15:43 | 27.6. 22:19 | 9119 | ||
| 3 | 214 | po 27.6. 4:49 | 27.6. 9:29 | 9119 | ||
| 14 | 211 | ne 26.6. 11:02 | 26.6. 23:38 | 9119 | ||
| 8 | 208 | so 25.6. 4:53 | 26.6. 0:58 | 9119 | ||
| 1 | 209 | pá 24.6. 4:40 | 24.6. 20:06 | 9119 | ||
| 3 | 215 | čt 23.6. 6:32 | 24.6. 0:00 | 9119 | ||
| 25 | 213 | st 22.6. 4:15 | 22.6. 20:04 | 9119 | ||
| 17 | 216 | út 21.6. 5:05 | 22.6. 0:38 | 9119 | ||
| 1 | 208 | po 20.6. 4:20 | 20.6. 21:59 | 9119 | ||
| 12+17 | 206 | ne 19.6. 4:44 | 20.6. 0:30 | 9119 | ||
| 12+17 | 201 | so 18.6. 5:17 | 19.6. 0:45 | 9119 | ||
| 1 | 208 | čt 9.6. 4:20 | 9.6. 16:50 | 9119*MU | ||
| 17 | 212 | st 8.6. 4:45 | 8.6. 19:55 | 9119 | ||
| 17 | 212 | út 7.6. 4:45 | 7.6. 19:55 | 9119 | ||
| 17 | 208 | po 6.6. 4:25 | 7.6. 0:08 | 9119 | ||
| 3 | 203 | ne 5.6. 4:29 | 5.6. 23:20 | 9119 | ||
| 1 | 203 | so 4.6. 4:41 | 4.6. 21:14 | 9119 | ||
| 17 | 208 | pá 3.6. 4:25 | 4.6. 0:26 | 9119 | ||
| 17 | 209 | čt 2.6. 6:46 | 3.6. 0:18 | 9119 | ||
| 17 | 213 | st 1.6. 6:55 | 1.6. 17:45 | 9119*MU | ||
| 1 | 208 | út 31.5. 4:20 | 31.5. 19:05 | 9119*MU |