Domovská vozovna: Kobylisy
Oficiální označení typu vozu: 14T
Neoficiální označení: 14Tf
Nízkopodlažní: ANO
Výrobce: Škoda Transportation, a.s.
Rok výroby: 2007
V provozu od: 1. 2. 2007
Výrobní číslo: 9411
Profil kol: PR-1
Dveře: BODE předsuvné, pohon SST-E-Z
Sedadla: VARIANT -VK. Výrobce: Charvát AXL Semily, a. s.
Centrální počítač OIS: Apex DT-01
Klimatizace kabiny: ThermoKing RAC 4-DP
Sběrač proudu: Polopantograf Lekov EPDE 02-3100
Najeto: cca 578 648 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 31,06 m Délka skříně samostatně: 30,25 m Šířka: 2460 mm Výška: 3370 mm Vzdálenost čepů: 6300 mm » 4300 mm » 6300 mm Vzdálenost os podvozků: 10600 mm Rozvor náprav: 1880 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 600 mm Nízkopodlažní vstup: 350 mm |
| Počet míst k sezení: | 69 |
| Počet míst ke stání: | 210 |
| Maximální obsaditelnost: | 279 (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 40000 kg Maximální zátěž: 61800 kg Hmotnost podvozku: 4360 kg |
| Zatížení na nápravu: | Prázdný: 71,8/67,5/66 kN |
| Regulace: | Polovodičová regulace Škoda |
| Pulzní měnič: | 3x NSC128GE01M s IGBT SKiiP2013GB tranzistory s rekuperací |
| Statický měnič dobíjení | SM33.1 – 600/26 V, 3,2 kW, 100 A |
| Statický měnič pomocných pohonů | SM32.1 – 600/3x400 V, 5 kW, 11 A |
| Sběrač: | Polopantograf Lekov EPDE 11-2600 |
| Spřáhlo: | Skládací mechanicky vypružené spřáhlo Alfa Union s hlavou typ "Praha" |
| Převodovka: | Dvoustupňová s čelními koly se šikmým ozubením Wikov MGI Do0005741435 – PP 6,8406 |
| Řadič: | Ruční řadič HH263 |
| Stupně řadiče: |
7x jízda (0-1200A) 7x brzda + 2 stupně kolejnicové brzdy (současně s maximální elektrodynamickou) |
| Typ a průměr kol: | 610 mm s pružnou vložkou SAB V60 |
| Brzdy: |
Elektro-hydraulická střadačová kotoučová brzda DAKO 220/K.P.T.001 Kolejnicová brzda HS70/FC63 – 70 kN |
| Trakční motor: | 6x třífázový čtyřpólový asynchronní motor 8MLU 3436K/4 |
| Vstupní napětí motoru: | =400 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 90 kW Otáčky: 1973 ot./min. Max. otáčky: 4800 ot./min. Chlazení: vlastní |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 3 | 208 | st 7.6. 15:18 | 7.6. 22:03 | 9118 | ||
| 3 | 204 | st 7.6. 6:30 | 7.6. 8:49 | 9118 | ||
| 10 | 209 | út 6.6. 4:39 | 7.6. 0:08 | 9118 | ||
| 17 | 223 | po 5.6. 5:26 | 5.6. 19:17 | 9118 | ||
| 3 | 203 | ne 4.6. 4:29 | 4.6. 23:40 | 9118 | ||
| 25 | 223 | so 3.6. 17:43 | 3.6. 20:32 | 9118 | ||
| 8 | 207 | pá 2.6. 6:08 | 2.6. 20:22 | 9118 | ||
| 8 | 209 | čt 1.6. 4:31 | 1.6. 19:33 | 9118 | ||
| 8 | 213 | st 31.5. 4:47 | 1.6. 0:39 | 9118 | ||
| 1 | 202 | út 30.5. 5:00 | 30.5. 21:43 | 9118 | ||
| 17 | 226 | po 29.5. 6:19 | 29.5. 22:47 | 9118 | ||
| 1 | 210 | čt 25.5. 5:55 | 25.5. 18:34 | 9118 | ||
| 1 | 201 | st 24.5. 4:44 | 24.5. 21:28 | 9118 | ||
| 17 | 204 | út 23.5. 14:59 | 24.5. 0:07 | 9118 | ||
| 17 | 221 | po 22.5. 5:06 | 22.5. 20:23 | 9118 | ||
| 17 | 216 | ne 21.5. 5:06 | 22.5. 0:37 | 9118 | ||
| 17 | 202 | so 20.5. 4:26 | 20.5. 21:29 | 9118 | ||
| 17 | 213 | pá 19.5. 4:26 | 20.5. 0:37 | 9118 | ||
| 17 | 225 | čt 18.5. 5:42 | 18.5. 23:17 | 9118 | ||
| 17 | 209 | st 17.5. 6:39 | 18.5. 0:27 | 9118 | ||
| 3 | 205 | út 16.5. 5:10 | 16.5. 10:00 | 9118*MU | ||
| 17 | 232 | po 15.5. 6:19 | 15.5. 23:57 | 9118 | ||
| 3 | 204 | ne 14.5. 4:52 | 14.5. 23:59 | 9118 | ||
| 1+17 | 207 | so 13.5. 4:24 | 13.5. 7:00 | 9118*MU | ||
| 8 | 213 | pá 12.5. 4:47 | 13.5. 0:39 | 9118 |