Domovská vozovna: Kobylisy
Oficiální označení typu vozu: 14T
Neoficiální označení: 14Tf
Nízkopodlažní: ANO
Výrobce: Škoda Transportation, a.s.
Rok výroby: 2006
V provozu od: 28. 12. 2006
Výrobní číslo: 9408
Profil kol: PR-1
Dveře: BODE předsuvné, pohon SST-E-Z
Sedadla: MSV interiér. Design: Patrik Kotas
Centrální počítač OIS: Apex DT-01
Klimatizace kabiny: ThermoKing RAC 4-DP
Sběrač proudu: Polopantograf Lekov EPDE 02-3100
Najeto: cca 746 763 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 31,06 m Délka skříně samostatně: 30,25 m Šířka: 2460 mm Výška: 3370 mm Vzdálenost čepů: 6300 mm » 4300 mm » 6300 mm Vzdálenost os podvozků: 10600 mm Rozvor náprav: 1880 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 600 mm Nízkopodlažní vstup: 350 mm |
| Počet míst k sezení: | 69 |
| Počet míst ke stání: | 210 |
| Maximální obsaditelnost: | 279 (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 40000 kg Maximální zátěž: 61800 kg Hmotnost podvozku: 4360 kg |
| Zatížení na nápravu: | Prázdný: 71,8/67,5/66 kN |
| Regulace: | Polovodičová regulace Škoda |
| Pulzní měnič: | 3x NSC128GE01M s IGBT SKiiP2013GB tranzistory s rekuperací |
| Statický měnič dobíjení | SM33.1 – 600/26 V, 3,2 kW, 100 A |
| Statický měnič pomocných pohonů | SM32.1 – 600/3x400 V, 5 kW, 11 A |
| Sběrač: | Polopantograf Lekov EPDE 11-2600 |
| Spřáhlo: | Skládací mechanicky vypružené spřáhlo Alfa Union s hlavou typ "Praha" |
| Převodovka: | Dvoustupňová s čelními koly se šikmým ozubením Wikov MGI Do0005741435 – PP 6,8406 |
| Řadič: | Ruční řadič HH263 |
| Stupně řadiče: |
7x jízda (0-1200A) 7x brzda + 2 stupně kolejnicové brzdy (současně s maximální elektrodynamickou) |
| Typ a průměr kol: | 610 mm s pružnou vložkou SAB V60 |
| Brzdy: |
Elektro-hydraulická střadačová kotoučová brzda DAKO 220/K.P.T.001 Kolejnicová brzda HS70/FC63 – 70 kN |
| Trakční motor: | 6x třífázový čtyřpólový asynchronní motor 8MLU 3436K/4 |
| Vstupní napětí motoru: | =400 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 90 kW Otáčky: 1973 ot./min. Max. otáčky: 4800 ot./min. Chlazení: vlastní |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 16 | 211 | út 3.3. 8:15 | 3.3. 10:38 | 9115*Z1 | ||
| 10 | 219 | čt 26.2. 7:13 | 26.2. 19:55 | 9115 | ||
| Cvič | 223 | út 24.2. 6:00 | 24.2. 14:00 | 9115 | ||
| 10 | 219 | po 23.2. 7:13 | 23.2. 19:55 | 9115 | ||
| 10 | 216 | pá 20.2. 6:41 | 20.2. 19:25 | 9115 | ||
| 25 | 210 | čt 19.2. 5:52 | 19.2. 19:29 | 9115 | ||
| 24 | 204 | st 18.2. 6:07 | 18.2. 19:53 | 9115 | ||
| Cvič | 237 | po 16.2. 6:00 | 16.2. 14:00 | 9115 | ||
| 8 | 215 | ne 15.2. 10:13 | 15.2. 20:09 | 9115 | ||
| 1 | 207 | so 14.2. 4:44 | 14.2. 20:55 | 9115 | ||
| 6+14 | 203 | pá 13.2. 4:37 | 14.2. 0:45 | 9115 | ||
| 10 | 211 | čt 12.2. 18:30 | 13.2. 1:06 | 9115*Z2 | ||
| 10 | 205 | ne 8.2. 4:24 | 8.2. 22:46 | 9115 | ||
| 17 | 227 | so 7.2. 5:06 | 8.2. 0:08 | 9115 | ||
| 17 | 223 | pá 6.2. 5:06 | 6.2. 23:08 | 9115 | ||
| 3 | 209 | čt 5.2. 5:11 | 6.2. 0:39 | 9115 | ||
| 17 | 230 | st 4.2. 6:17 | 5.2. 0:08 | 9115 | ||
| 17 | 224 | út 3.2. 5:26 | 3.2. 23:48 | 9115 | ||
| 10 | 202 | po 2.2. 4:24 | 2.2. 23:26 | 9115 | ||
| 10 | 204 | ne 1.2. 4:20 | 2.2. 1:06 | 9115 | ||
| 17 | 229 | so 31.1. 8:37 | 1.2. 0:28 | 9115 | ||
| 3 | 204 | pá 30.1. 4:31 | 31.1. 0:19 | 9115 | ||
| 3 | 204 | čt 29.1. 4:31 | 30.1. 0:19 | 9115 | ||
| 10 | 207 | st 28.1. 5:17 | 29.1. 0:06 | 9115 | ||
| 17 | 222 | út 27.1. 4:46 | 27.1. 22:33 | 9115 |