Karta vozidla
14T #9115
Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.
Najít vůz na mapě
Základní info
- Domovská vozovna
- Kobylisy
- Oficiální označení typu
- 14T
- Neoficiální označení
- 14Tf
- Nízkopodlažní
- Ano
- Výrobce
- Škoda Transportation, a.s.
- Rok výroby
- 2006
- Výrobní číslo
- 9408
- Profil kol
- PR-1
- Dveře
- BODE předsuvné, pohon SST-E-Z
- Sedadla
- MSV interiér. Design: Patrik Kotas
- Centrální počítač OIS
- Apex DT-01
- Klimatizace kabiny
- ThermoKing RAC 4-DP
- Sběrač proudu
- Polopantograf Lekov EPDE 02-3100
- V provozu od
- 28. 12. 2006
- Najeto
- cca 774 438 km
Další poznámky
- od listopadu 2019: facelift: Nový lak a upravený interiér (podélné lavice nahrazeny klasickými sedačkami)
Obecná specifikace typu 14Tf
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 31,06 m Délka skříně samostatně: 30,25 m Šířka: 2460 mm Výška: 3370 mm Vzdálenost čepů: 6300 mm » 4300 mm » 6300 mm Vzdálenost os podvozků: 10600 mm Rozvor náprav: 1880 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 600 mm Nízkopodlažní vstup: 350 mm |
| Počet míst k sezení: | 69 |
| Počet míst ke stání: | 210 |
| Maximální obsaditelnost: | 279 (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 40000 kg Maximální zátěž: 61800 kg Hmotnost podvozku: 4360 kg |
| Zatížení na nápravu: | Prázdný: 71,8/67,5/66 kN |
| Regulace: | Polovodičová regulace Škoda |
| Pulzní měnič: | 3x NSC128GE01M s IGBT SKiiP2013GB tranzistory s rekuperací |
| Statický měnič dobíjení | SM33.1 – 600/26 V, 3,2 kW, 100 A |
| Statický měnič pomocných pohonů | SM32.1 – 600/3x400 V, 5 kW, 11 A |
| Sběrač: | Polopantograf Lekov EPDE 11-2600 |
| Spřáhlo: | Skládací mechanicky vypružené spřáhlo Alfa Union s hlavou typ "Praha" |
| Převodovka: | Dvoustupňová s čelními koly se šikmým ozubením Wikov MGI Do0005741435 – PP 6,8406 |
| Řadič: | Ruční řadič HH263 |
| Stupně řadiče: |
7x jízda (0-1200A) 7x brzda + 2 stupně kolejnicové brzdy (současně s maximální elektrodynamickou) |
| Typ a průměr kol: | 610 mm s pružnou vložkou SAB V60 |
| Brzdy: |
Elektro-hydraulická střadačová kotoučová brzda DAKO 220/K.P.T.001 Kolejnicová brzda HS70/FC63 – 70 kN |
| Trakční motor: | 6x třífázový čtyřpólový asynchronní motor 8MLU 3436K/4 |
| Vstupní napětí motoru: | =400 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 90 kW Otáčky: 1973 ot./min. Max. otáčky: 4800 ot./min. Chlazení: vlastní |
Poslední vypravení vozidla
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava |
|---|---|---|---|---|
| 10 | 212 | dnes 5:57 | 8.8. 0:21 | 9115 |
| 25 | 208 | čt 6.8. 5:35 | 6.8. 21:24 | 9115 |
| 25 | 205 | st 5.8. 5:09 | 5.8. 20:54 | 9115 |
| 24 | 208 | út 4.8. 6:01 | 4.8. 23:51 | 9115 |
| 24 | 206 | po 3.8. 5:39 | 3.8. 23:31 | 9115 |
| 3 | 204 | ne 2.8. 5:12 | 2.8. 20:37 | 9115 |
| 3 | 206 | so 1.8. 7:49 | 1.8. 21:07 | 9115 |
| 1 | 208 | pá 31.7. 5:52 | 31.7. 21:32 | 9115 |
| 10 | 212 | čt 30.7. 5:57 | 31.7. 0:21 | 9115 |
| 3 | 211 | út 28.7. 6:07 | 28.7. 19:30 | 9115 |
| Cvič | 246 | po 27.7. 14:00 | 27.7. 22:00 | 9115 |
| Cvič | 231 | po 27.7. 6:00 | 27.7. 14:00 | 9115 |
| 3 | 211 | pá 24.7. 6:07 | 24.7. 19:30 | 9115 |
| 17 | 223 | čt 23.7. 7:05 | 23.7. 23:07 | 9115 |
| 10 | 201 | st 22.7. 4:26 | 22.7. 19:29 | 9115 |
| 10 | 214 | út 21.7. 15:16 | 22.7. 0:41 | 9115 |
| 17 | 234 | út 21.7. 6:25 | 21.7. 8:41 | 9115 |
| 10 | 207 | po 20.7. 5:22 | 20.7. 20:29 | 9115 |
| 10 | 202 | pá 17.7. 4:30 | 17.7. 22:47 | 9115 |
| 10 | 211 | čt 16.7. 14:47 | 17.7. 0:01 | 9115 |
| 17 | 229 | čt 16.7. 5:55 | 16.7. 10:27 | 9115 |
| 25 | 205 | st 15.7. 5:09 | 15.7. 20:54 | 9115 |
| 17 | 223 | út 14.7. 7:05 | 14.7. 23:07 | 9115 |
| Cvič | 214 | po 13.7. 9:00 | 13.7. 17:00 | 9115 |
| Cvič | 207 | ne 12.7. 6:00 | 12.7. 14:00 | 9115 |
Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi
spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat.
Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.