Domovská vozovna: Kobylisy
Typ vozu: 14Tf
Oficiální označení typu vozu: 14T
Nízkopodlažní: ANO
Výrobce: Škoda Transportation, a.s.
Rok výroby: 2006
V provozu od: 22. 12. 2006
Výrobní číslo: 9407
Profil kol: PR-1
Dveře: BODE předsuvné, pohon SST-E-Z
Sedadla: MSV interiér. Design: Patrik Kotas
Označovače: Mikroelektronika NJ 24C
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Klimatizace kabiny: ThermoKing RAC 4-DP
Sběrač proudu: Polopantograf Lekov EPDE 01-2600
Najeto: cca 351 952 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 31,06 m Délka skříně samostatně: 30,25 m Šířka: 2460 mm Výška: 3370 mm Vzdálenost čepů: 6300 mm » 4300 mm » 6300 mm Vzdálenost os podvozků: 10600 mm Rozvor náprav: 1880 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 600 mm Nízkopodlažní vstup: 350 mm |
| Počet míst k sezení: | 69 |
| Počet míst ke stání: | 210 |
| Maximální obsaditelnost: | 279 (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 40000 kg Maximální zátěž: 61800 kg Hmotnost podvozku: 4360 kg |
| Zatížení na nápravu: | Prázdný: 71,8/67,5/66 kN |
| Regulace: | Polovodičová regulace Škoda |
| Pulzní měnič: | 3x NSC128GE01M s IGBT SKiiP2013GB tranzistory s rekuperací |
| Statický měnič dobíjení | SM33.1 – 600/26 V, 3,2 kW, 100 A |
| Statický měnič pomocných pohonů | SM32.1 – 600/3x400 V, 5 kW, 11 A |
| Sběrač: | Polopantograf Lekov EPDE 11-2600 |
| Spřáhlo: | Skládací mechanicky vypružené spřáhlo Alfa Union s hlavou typ "Praha" |
| Převodovka: | Dvoustupňová s čelními koly se šikmým ozubením Wikov MGI Do0005741435 – PP 6,8406 |
| Řadič: | Ruční řadič HH263 |
| Stupně řadiče: |
7x jízda (0-1200A) 7x brzda + 2 stupně kolejnicové brzdy (současně s maximální elektrodynamickou) |
| Typ a průměr kol: | 610 mm s pružnou vložkou SAB V60 |
| Brzdy: |
Elektro-hydraulická střadačová kotoučová brzda DAKO 220/K.P.T.001 Kolejnicová brzda HS70/FC63 – 70 kN |
| Trakční motor: | 6x třífázový čtyřpólový asynchronní motor 8MLU 3436K/4 |
| Vstupní napětí motoru: | =400 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 90 kW Otáčky: 1973 ot./min. Max. otáčky: 4800 ot./min. Chlazení: vlastní |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 17 | 211 | út 20.8. 6:04 | 20.8. 15:30 | 9114*MU | ||
| 3 | 207 | po 19.8. 6:51 | 20.8. 0:56 | 9114 | ||
| 10 | 203 | ne 18.8. 4:56 | 18.8. 11:51 | 9114*MU | ||
| 17 | 210 | so 17.8. 6:23 | 18.8. 0:13 | 9114 | ||
| 10 | 211 | pá 16.8. 4:17 | 16.8. 20:25 | 9114 | ||
| 16 | 205 | čt 15.8. 5:50 | 16.8. 0:58 | 9114 | ||
| 10 | 215 | st 14.8. 4:57 | 14.8. 8:20 | 9114*MU*1 | ||
| 10 | 215 | út 13.8. 4:57 | 14.8. 0:05 | 9114 | ||
| 10 | 213 | po 12.8. 4:37 | 12.8. 20:40 | 9114 | ||
| 17 | 205 | ne 11.8. 8:43 | 12.8. 0:43 | 9114 | ||
| 10 | 212 | so 10.8. 5:16 | 11.8. 0:26 | 9114 | ||
| 17 | 216 | pá 9.8. 4:38 | 10.8. 0:43 | 9114 | ||
| 17 | 214 | čt 8.8. 4:18 | 9.8. 0:53 | 9114 | ||
| 17 | 209 | st 7.8. 6:20 | 8.8. 1:08 | 9114 | ||
| 17 | 201 | út 6.8. 5:47 | 6.8. 23:53 | 9114 | ||
| 17 | 215 | po 5.8. 6:25 | 5.8. 23:43 | 9114 | ||
| 10 | 209 | ne 4.8. 4:15 | 5.8. 0:07 | 9114 | ||
| 10 | 209 | so 3.8. 4:36 | 3.8. 23:46 | 9114 | ||
| 10 | 217 | pá 2.8. 5:27 | 3.8. 0:45 | 9114 | ||
| 17 | 225 | čt 1.8. 5:18 | 2.8. 0:46 | 9114 | ||
| 10 | 217 | st 31.7. 5:27 | 1.8. 0:45 | 9114 | ||
| 10 | 218 | út 30.7. 5:41 | 30.7. 21:10 | 9114 | ||
| 10 | 216 | po 29.7. 5:14 | 30.7. 0:25 | 9114 | ||
| 10 | 203 | ne 28.7. 4:56 | 29.7. 0:05 | 9114 | ||
| 10 | 201 | so 27.7. 5:56 | 28.7. 0:46 | 9114 |