Domovská vozovna: Kobylisy
Oficiální označení typu vozu: 14T
Neoficiální označení: 14Tf
Nízkopodlažní: ANO
Výrobce: Škoda Transportation, a.s.
Rok výroby: 2006
V provozu od: 22. 12. 2006
Výrobní číslo: 9407
Profil kol: PR-1
Dveře: BODE předsuvné, pohon SST-E-Z
Sedadla: MSV interiér. Design: Patrik Kotas
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Klimatizace kabiny: ThermoKing RAC 4-DP
Sběrač proudu: Polopantograf Lekov EPDE 01-2600
Najeto: cca 572 897 km
Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 31,06 m Délka skříně samostatně: 30,25 m Šířka: 2460 mm Výška: 3370 mm Vzdálenost čepů: 6300 mm » 4300 mm » 6300 mm Vzdálenost os podvozků: 10600 mm Rozvor náprav: 1880 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 600 mm Nízkopodlažní vstup: 350 mm |
Počet míst k sezení: | 69 |
Počet míst ke stání: | 210 |
Maximální obsaditelnost: | 279 (při 8 osobách na m2) |
Hmotnost: |
Bez cestujících: 40000 kg Maximální zátěž: 61800 kg Hmotnost podvozku: 4360 kg |
Zatížení na nápravu: | Prázdný: 71,8/67,5/66 kN |
Regulace: | Polovodičová regulace Škoda |
Pulzní měnič: | 3x NSC128GE01M s IGBT SKiiP2013GB tranzistory s rekuperací |
Statický měnič dobíjení | SM33.1 – 600/26 V, 3,2 kW, 100 A |
Statický měnič pomocných pohonů | SM32.1 – 600/3x400 V, 5 kW, 11 A |
Sběrač: | Polopantograf Lekov EPDE 11-2600 |
Spřáhlo: | Skládací mechanicky vypružené spřáhlo Alfa Union s hlavou typ "Praha" |
Převodovka: | Dvoustupňová s čelními koly se šikmým ozubením Wikov MGI Do0005741435 – PP 6,8406 |
Řadič: | Ruční řadič HH263 |
Stupně řadiče: |
7x jízda (0-1200A) 7x brzda + 2 stupně kolejnicové brzdy (současně s maximální elektrodynamickou) |
Typ a průměr kol: | 610 mm s pružnou vložkou SAB V60 |
Brzdy: |
Elektro-hydraulická střadačová kotoučová brzda DAKO 220/K.P.T.001 Kolejnicová brzda HS70/FC63 – 70 kN |
Trakční motor: | 6x třífázový čtyřpólový asynchronní motor 8MLU 3436K/4 |
Vstupní napětí motoru: | =400 V |
Parametry motoru: |
Výkon: 90 kW Otáčky: 1973 ot./min. Max. otáčky: 4800 ot./min. Chlazení: vlastní |
Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
Rok 2024 | ||||||
10 | 203 | st 11.12. 6:08 | 11.12. 9:30 | 9114 | ||
24 | 210 | út 10.12. 15:27 | 10.12. 19:07 | 9114 | ||
17 | 232 | út 10.12. 7:04 | 10.12. 9:16 | 9114 | ||
10 | 218 | po 9.12. 13:57 | 9.12. 19:56 | 9114 | ||
17 | 232 | po 9.12. 7:04 | 9.12. 9:16 | 9114 | ||
10 | 208 | pá 6.12. 15:17 | 6.12. 18:31 | 9114 | ||
17 | 232 | pá 6.12. 7:04 | 6.12. 9:16 | 9114 | ||
10 | 208 | čt 5.12. 15:17 | 5.12. 18:31 | 9114 | ||
3 | 209 | čt 5.12. 7:25 | 5.12. 9:44 | 9114 | ||
10 | 208 | st 4.12. 15:17 | 4.12. 18:31 | 9114 | ||
24 | 214 | st 4.12. 6:17 | 4.12. 9:55 | 9114 | ||
10 | 208 | út 3.12. 15:17 | 3.12. 18:31 | 9114 | ||
3 | 209 | út 3.12. 7:25 | 3.12. 9:44 | 9114 | ||
10 | 203 | po 2.12. 14:37 | 2.12. 23:26 | 9114 | ||
10 | 203 | po 2.12. 6:08 | 2.12. 9:30 | 9114 | ||
24 | 202 | pá 29.11. 14:17 | 29.11. 20:04 | 9114 | ||
24 | 214 | pá 29.11. 6:17 | 29.11. 9:55 | 9114 | ||
10 | 218 | čt 28.11. 13:57 | 28.11. 19:56 | 9114 | ||
3 | 209 | čt 28.11. 7:25 | 28.11. 9:44 | 9114 | ||
10 | 218 | st 27.11. 13:57 | 27.11. 19:56 | 9114 | ||
24 | 214 | st 27.11. 6:17 | 27.11. 9:55 | 9114 | ||
10 | 218 | út 26.11. 13:57 | 26.11. 19:56 | 9114 | ||
24 | 214 | út 26.11. 6:17 | 26.11. 9:55 | 9114 | ||
10 | 218 | po 25.11. 13:57 | 25.11. 19:56 | 9114 | ||
3 | 209 | po 25.11. 7:25 | 25.11. 9:44 | 9114 |