Domovská vozovna: Kobylisy
Typ vozu: 14Tf
Nízkopodlažní: ANO
Výrobce: Škoda Transportation, a.s.
Rok výroby: 2006
V provozu od: 22. 12. 2006
Výrobní číslo: 9407
Profil kol: PR-1
Dveře: BODE předsuvné, pohon SST-E-Z
Sedadla: MSV interiér. Design: Patrik Kotas
Označovače: Mikroelektronika NJ 24C
Centrální počítač OIS: Apex DT-01
Klimatizace kabiny: ThermoKing RAC 4-DP
Sběrač proudu: Polopantograf Lekov EPDE 01-2600
Najeto: cca 260 258 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 31,06 m Délka skříně samostatně: 30,25 m Šířka: 2460 mm Výška: 3370 mm Vzdálenost čepů: 6300 mm » 4300 mm » 6300 mm Vzdálenost os podvozků: 10600 mm Rozvor náprav: 1880 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 600 mm Nízkopodlažní vstup: 350 mm |
| Počet míst k sezení: | 69 |
| Počet míst ke stání: | 210 |
| Maximální obsaditelnost: | 279 (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 40000 kg Maximální zátěž: 61800 kg Hmotnost podvozku: 4360 kg |
| Zatížení na nápravu: | Prázdný: 71,8/67,5/66 kN |
| Regulace: | Polovodičová regulace Škoda |
| Pulzní měnič: | 3x NSC128GE01M s IGBT SKiiP2013GB tranzistory s rekuperací |
| Statický měnič dobíjení | SM33.1 – 600/26 V, 3,2 kW, 100 A |
| Statický měnič pomocných pohonů | SM32.1 – 600/3x400 V, 5 kW, 11 A |
| Sběrač: | Polopantograf Lekov EPDE 11-2600 |
| Spřáhlo: | Skládací mechanicky vypružené spřáhlo Alfa Union s hlavou typ "Praha" |
| Převodovka: | Dvoustupňová s čelními koly se šikmým ozubením Wikov MGI Do0005741435 – PP 6,8406 |
| Řadič: | Ruční řadič HH263 |
| Stupně řadiče: |
7x jízda (0-1200A) 7x brzda + 2 stupně kolejnicové brzdy (současně s maximální elektrodynamickou) |
| Typ a průměr kol: | 610 mm s pružnou vložkou SAB V60 |
| Brzdy: |
Elektro-hydraulická střadačová kotoučová brzda DAKO 220/K.P.T.001 Kolejnicová brzda HS70/FC63 – 70 kN |
| Trakční motor: | 6x třífázový čtyřpólový asynchronní motor 8MLU 3436K/4 |
| Vstupní napětí motoru: | =400 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 90 kW Otáčky: 1973 ot./min. Max. otáčky: 4800 ot./min. Chlazení: vlastní |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| TBZ | 011 | st 4.4. 8:00 | 4.4. 9:00 | 9114 | ||
| TBZ | 011 | út 27.3. 12:00 | 27.3. 16:00 | 9114 | ||
| TBZ | 002 | po 26.3. 12:00 | 26.3. 16:00 | 9114 | ||
| Rok 2014 | ||||||
| 1 | 304 | ne 23.3. 4:30 | 23.3. 23:22 | 9114 | ||
| 10 | 307 | so 22.3. 4:47 | 23.3. 0:15 | 9114 | ||
| 16 | 315 | st 19.3. 15:22 | 19.3. 20:56 | 9114 | ||
| 17 | 407 | po 17.3. 5:29 | 18.3. 1:10 | 9114 | ||
| 17 | 402 | so 15.3. 4:25 | 16.3. 1:36 | 9114 | ||
| 17 | 415 | st 12.3. 4:15 | 13.3. 1:36 | 9114 | ||
| 3 | 333 | út 11.3. 4:31 | 11.3. 19:34 | 9114 | ||
| 7 | 309 | pá 7.3. 4:55 | 7.3. 21:03 | 9114 | ||
| 12 | 311 | čt 6.3. 5:27 | 7.3. 1:25 | 9114 | ||
| 7 | 309 | po 3.3. 4:55 | 3.3. 21:03 | 9114 | ||
| 10 | 306 | ne 2.3. 5:27 | 3.3. 0:53 | 9114 | ||
| 10 | 308 | so 1.3. 5:07 | 2.3. 0:33 | 9114 | ||
| 12 | 445 | pá 28.2. 5:03 | 1.3. 1:05 | 9114 | ||
| 12 | 341 | út 25.2. 4:46 | 26.2. 0:36 | 9114 | ||
| 14 | 322 | po 24.2. 6:20 | 25.2. 0:31 | 9114 | ||
| 10 | 303 | ne 23.2. 4:47 | 23.2. 23:18 | 9114 | ||
| 12 | 305 | so 22.2. 5:06 | 23.2. 1:25 | 9114 | ||
| 17 | 415 | st 19.2. 4:15 | 20.2. 1:36 | 9114 | ||
| 7 | 312 | út 18.2. 5:21 | 18.2. 21:33 | 9114 | ||
| 12 | 445 | po 17.2. 5:03 | 18.2. 1:05 | 9114 | ||
| 4 | 309 | čt 13.2. 6:16 | 13.2. 9:34 | 9114 | ||
| 10 | 302 | po 10.2. 6:18 | 10.2. 19:56 | 9114 |