Domovská vozovna: Kobylisy
Typ vozu: 14Tf
Oficiální označení typu vozu: 14T
Nízkopodlažní: ANO
Výrobce: Škoda Transportation, a.s.
Rok výroby: 2006
V provozu od: 22. 12. 2006
Výrobní číslo: 9407
Profil kol: PR-1
Dveře: BODE předsuvné, pohon SST-E-Z
Sedadla: MSV interiér. Design: Patrik Kotas
Označovače: Mikroelektronika NJ 24C
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Klimatizace kabiny: ThermoKing RAC 4-DP
Sběrač proudu: Polopantograf Lekov EPDE 01-2600
Najeto: cca 358 927 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 31,06 m Délka skříně samostatně: 30,25 m Šířka: 2460 mm Výška: 3370 mm Vzdálenost čepů: 6300 mm » 4300 mm » 6300 mm Vzdálenost os podvozků: 10600 mm Rozvor náprav: 1880 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 600 mm Nízkopodlažní vstup: 350 mm |
| Počet míst k sezení: | 69 |
| Počet míst ke stání: | 210 |
| Maximální obsaditelnost: | 279 (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 40000 kg Maximální zátěž: 61800 kg Hmotnost podvozku: 4360 kg |
| Zatížení na nápravu: | Prázdný: 71,8/67,5/66 kN |
| Regulace: | Polovodičová regulace Škoda |
| Pulzní měnič: | 3x NSC128GE01M s IGBT SKiiP2013GB tranzistory s rekuperací |
| Statický měnič dobíjení | SM33.1 – 600/26 V, 3,2 kW, 100 A |
| Statický měnič pomocných pohonů | SM32.1 – 600/3x400 V, 5 kW, 11 A |
| Sběrač: | Polopantograf Lekov EPDE 11-2600 |
| Spřáhlo: | Skládací mechanicky vypružené spřáhlo Alfa Union s hlavou typ "Praha" |
| Převodovka: | Dvoustupňová s čelními koly se šikmým ozubením Wikov MGI Do0005741435 – PP 6,8406 |
| Řadič: | Ruční řadič HH263 |
| Stupně řadiče: |
7x jízda (0-1200A) 7x brzda + 2 stupně kolejnicové brzdy (současně s maximální elektrodynamickou) |
| Typ a průměr kol: | 610 mm s pružnou vložkou SAB V60 |
| Brzdy: |
Elektro-hydraulická střadačová kotoučová brzda DAKO 220/K.P.T.001 Kolejnicová brzda HS70/FC63 – 70 kN |
| Trakční motor: | 6x třífázový čtyřpólový asynchronní motor 8MLU 3436K/4 |
| Vstupní napětí motoru: | =400 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 90 kW Otáčky: 1973 ot./min. Max. otáčky: 4800 ot./min. Chlazení: vlastní |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 17+34 | 207 | st 2.10. 4:56 | 2.10. 12:55 | 9114*MU | ||
| 3 | 206 | út 1.10. 6:01 | 1.10. 21:56 | 9114 | ||
| 24 | 211 | po 30.9. 6:15 | 30.9. 19:18 | 9114 | ||
| 10 | 210 | pá 27.9. 15:21 | 27.9. 22:07 | 9114 | ||
| 10 | 209 | čt 26.9. 5:32 | 26.9. 21:55 | 9114 | ||
| 10 | 202 | st 25.9. 4:36 | 26.9. 0:05 | 9114 | ||
| 10 | 202 | út 24.9. 4:36 | 25.9. 0:05 | 9114 | ||
| 17+34 | 227 | po 23.9. 5:13 | 24.9. 0:15 | 9114 | ||
| 10 | 208 | ne 22.9. 4:56 | 23.9. 1:06 | 9114 | ||
| 10 | 201 | so 21.9. 4:16 | 22.9. 1:06 | 9114 | ||
| 10 | 223 | pá 20.9. 4:37 | 20.9. 23:14 | 9114 | ||
| 10 | 210 | čt 19.9. 5:57 | 20.9. 1:05 | 9114 | ||
| 33 | 201 | st 18.9. 6:35 | 18.9. 19:42 | 9114 | ||
| 33 | 215 | po 16.9. 6:01 | 16.9. 10:06 | 9114 | ||
| 17 | 205 | ne 15.9. 8:43 | 16.9. 0:43 | 9114 | ||
| 10 | 212 | so 14.9. 5:16 | 14.9. 21:20 | 9114*MU | ||
| 33 | 206 | st 11.9. 5:56 | 11.9. 20:01 | 9114 | ||
| 17 | 205 | út 10.9. 6:20 | 10.9. 21:00 | 9114 | ||
| 17 | 222 | po 9.9. 4:38 | 10.9. 0:33 | 9114 | ||
| 17 | 214 | ne 8.9. 8:14 | 9.9. 0:53 | 9114 | ||
| 16 | 201 | so 7.9. 4:24 | 8.9. 0:19 | 9114 | ||
| 17 | 219 | pá 6.9. 6:36 | 7.9. 1:08 | 9114 | ||
| 33 | 202 | čt 5.9. 4:25 | 5.9. 19:48 | 9114 | ||
| 25 | 206 | st 4.9. 4:12 | 4.9. 23:17 | 9114 | ||
| 33 | 213 | út 3.9. 17:25 | 4.9. 0:56 | 9114*Z |