Domovská vozovna: Kobylisy
Typ vozu: 14T
Nízkopodlažní: ANO
Výrobce: Škoda Transportation, a.s.
Rok výroby: 2006
V provozu od: 30. 10. 2006
Výrobní číslo: 9406
Profil kol: PR-1
Dveře: BODE předsuvné, pohon SST-E-Z
Sedadla: VARIANT -VK. Výrobce: Charvát AXL Semily, a. s.
Centrální počítač OIS: Apex DT-01
Klimatizace kabiny: ThermoKing RAC 4-DP
Sběrač proudu: Polopantograf Lekov EPDE 01-2600
Najeto: cca 492 596 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 31,06 m Délka skříně samostatně: 30,25 m Šířka: 2460 mm Výška: 3370 mm Vzdálenost čepů: 6300 mm » 4300 mm » 6300 mm Vzdálenost os podvozků: 10600 mm Rozvor náprav: 1880 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 600 mm Nízkopodlažní vstup: 350 mm |
| Počet míst k sezení: | 69 |
| Počet míst ke stání: | 210 |
| Maximální obsaditelnost: | 279 (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 40000 kg Maximální zátěž: 61800 kg Hmotnost podvozku: 4360 kg |
| Zatížení na nápravu: | Prázdný: 71,8/67,5/66 kN |
| Regulace: | Polovodičová regulace Škoda |
| Pulzní měnič: | 3x NSC128GE01M s IGBT SKiiP2013GB tranzistory s rekuperací |
| Statický měnič dobíjení | SM33.1 – 600/26 V, 3,2 kW, 100 A |
| Statický měnič pomocných pohonů | SM32.1 – 600/3x400 V, 5 kW, 11 A |
| Sběrač: | Polopantograf Lekov EPDE 11-2600 |
| Spřáhlo: | Skládací mechanicky vypružené spřáhlo Alfa Union s hlavou typ "Praha" |
| Převodovka: | Dvoustupňová s čelními koly se šikmým ozubením Wikov MGI Do0005741435 – PP 6,8406 |
| Řadič: | Ruční řadič HH263 |
| Stupně řadiče: |
7x jízda (0-1200A) 7x brzda + 2 stupně kolejnicové brzdy (současně s maximální elektrodynamickou) |
| Typ a průměr kol: | 610 mm s pružnou vložkou SAB V60 |
| Brzdy: |
Elektro-hydraulická střadačová kotoučová brzda DAKO 220/K.P.T.001 Kolejnicová brzda HS70/FC63 – 70 kN |
| Trakční motor: | 6x třífázový čtyřpólový asynchronní motor 8MLU 3436K/4 |
| Vstupní napětí motoru: | =400 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 90 kW Otáčky: 1973 ot./min. Max. otáčky: 4800 ot./min. Chlazení: vlastní |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 8 | 206 | út 17.8. 5:38 | 17.8. 13:05 | 9113*MU*1 | ||
| 3+17 | 205 | po 16.8. 5:24 | 16.8. 20:25 | 9113 | ||
| 3+17 | 207 | ne 15.8. 4:56 | 15.8. 23:52 | 9113 | ||
| 3+17 | 214 | so 14.8. 7:35 | 15.8. 0:12 | 9113 | ||
| 3+17 | 205 | pá 13.8. 5:24 | 13.8. 20:26 | 9113 | ||
| 3+17 | 205 | čt 12.8. 5:24 | 12.8. 20:26 | 9113 | ||
| 3+17 | 201 | st 11.8. 4:45 | 11.8. 19:41 | 9113 | ||
| 3+17 | 222 | út 10.8. 6:12 | 10.8. 21:49 | 9113 | ||
| 3+17 | 229 | po 9.8. 6:27 | 9.8. 20:28 | 9113 | ||
| 3+17 | 217 | ne 8.8. 8:16 | 8.8. 23:36 | 9113 | ||
| 3+17 | 214 | so 7.8. 7:35 | 8.8. 0:13 | 9113 | ||
| 17 | 205 | pá 6.8. 5:48 | 6.8. 19:40 | 9113 | ||
| 16+24 | 214 | čt 5.8. 6:37 | 5.8. 20:12 | 9113 | ||
| 16+24 | 210 | st 4.8. 5:58 | 4.8. 19:34 | 9113 | ||
| 16+24 | 213 | út 3.8. 6:27 | 3.8. 20:02 | 9113 | ||
| 16+24 | 213 | po 2.8. 6:27 | 2.8. 20:02 | 9113 | ||
| 30 | 209 | ne 1.8. 4:49 | 1.8. 18:56 | 9113 | ||
| 30 | 208 | so 31.7. 8:40 | 1.8. 0:51 | 9113 | ||
| 3 | 215 | pá 30.7. 4:25 | 30.7. 11:50 | 9113*MU | ||
| 17 | 213 | čt 29.7. 14:26 | 29.7. 23:53 | 9113 | ||
| 30 | 209 | čt 29.7. 6:13 | 29.7. 10:12 | 9113 | ||
| 3 | 216 | st 28.7. 14:12 | 28.7. 21:40 | 9113 | ||
| 30 | 209 | st 28.7. 6:13 | 28.7. 10:12 | 9113 | ||
| 16+24 | 214 | po 26.7. 6:37 | 26.7. 20:12 | 9113 | ||
| 17 | 219 | pá 23.7. 6:31 | 23.7. 19:35 | 9113 |