Domovská vozovna: Kobylisy
Oficiální označení typu vozu: 14T
Neoficiální označení: 14Tf
Nízkopodlažní: ANO
Výrobce: Škoda Transportation, a.s.
Rok výroby: 2005
Dodání: 2005
V provozu od: 11. 12. 2005
Výrobní číslo: 9404
Profil kol: PR-1
Dveře: BODE předsuvné, pohon SST-E-Z
Sedadla: VARIANT -VK. Výrobce: Charvát AXL Semily, a. s.
Centrální počítač OIS: Apex DT-01
Klimatizace kabiny: ThermoKing RAC 4-DP
Sběrač proudu: Polopantograf Lekov EPDE 01-2600
Najeto: cca 444 817 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 31,06 m Délka skříně samostatně: 30,25 m Šířka: 2460 mm Výška: 3370 mm Vzdálenost čepů: 6300 mm » 4300 mm » 6300 mm Vzdálenost os podvozků: 10600 mm Rozvor náprav: 1880 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 600 mm Nízkopodlažní vstup: 350 mm |
| Počet míst k sezení: | 69 |
| Počet míst ke stání: | 210 |
| Maximální obsaditelnost: | 279 (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 40000 kg Maximální zátěž: 61800 kg Hmotnost podvozku: 4360 kg |
| Zatížení na nápravu: | Prázdný: 71,8/67,5/66 kN |
| Regulace: | Polovodičová regulace Škoda |
| Pulzní měnič: | 3x NSC128GE01M s IGBT SKiiP2013GB tranzistory s rekuperací |
| Statický měnič dobíjení | SM33.1 – 600/26 V, 3,2 kW, 100 A |
| Statický měnič pomocných pohonů | SM32.1 – 600/3x400 V, 5 kW, 11 A |
| Sběrač: | Polopantograf Lekov EPDE 11-2600 |
| Spřáhlo: | Skládací mechanicky vypružené spřáhlo Alfa Union s hlavou typ "Praha" |
| Převodovka: | Dvoustupňová s čelními koly se šikmým ozubením Wikov MGI Do0005741435 – PP 6,8406 |
| Řadič: | Ruční řadič HH263 |
| Stupně řadiče: |
7x jízda (0-1200A) 7x brzda + 2 stupně kolejnicové brzdy (současně s maximální elektrodynamickou) |
| Typ a průměr kol: | 610 mm s pružnou vložkou SAB V60 |
| Brzdy: |
Elektro-hydraulická střadačová kotoučová brzda DAKO 220/K.P.T.001 Kolejnicová brzda HS70/FC63 – 70 kN |
| Trakční motor: | 6x třífázový čtyřpólový asynchronní motor 8MLU 3436K/4 |
| Vstupní napětí motoru: | =400 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 90 kW Otáčky: 1973 ot./min. Max. otáčky: 4800 ot./min. Chlazení: vlastní |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 17 | 222 | út 20.9. 5:26 | 20.9. 18:23 | 9111 | ||
| 17 | 232 | po 19.9. 6:19 | 19.9. 23:57 | 9111 | ||
| 17 | 201 | ne 18.9. 8:11 | 18.9. 23:07 | 9111 | ||
| 17 | 213 | so 17.9. 5:26 | 17.9. 20:21 | 9111 | ||
| 3 | 213 | pá 16.9. 6:21 | 16.9. 21:33 | 9111 | ||
| 17 | 230 | út 13.9. 6:04 | 13.9. 21:14 | 9111 | ||
| 17 | 202 | po 12.9. 6:24 | 13.9. 0:17 | 9111 | ||
| 25 | 204 | ne 11.9. 4:34 | 11.9. 22:40 | 9111 | ||
| 17 | 215 | so 10.9. 8:19 | 10.9. 22:57 | 9111 | ||
| 17 | 208 | pá 9.9. 6:34 | 9.9. 19:40 | 9111 | ||
| 17 | 208 | čt 8.9. 6:34 | 8.9. 19:40 | 9111 | ||
| 17 | 222 | st 7.9. 5:26 | 7.9. 18:23 | 9111 | ||
| 17 | 213 | út 6.9. 4:26 | 7.9. 0:37 | 9111 | ||
| 17 | 222 | po 5.9. 5:26 | 5.9. 18:23 | 9111 | ||
| 3 | 205 | ne 4.9. 5:12 | 4.9. 21:48 | 9111 | ||
| 8 | 207 | so 3.9. 4:22 | 3.9. 23:04 | 9111 | ||
| 8 | 209 | pá 2.9. 14:09 | 2.9. 22:38 | 9111 | ||
| 25 | 216 | pá 2.9. 6:46 | 2.9. 10:08 | 9111 | ||
| 1 | 206 | st 31.8. 5:44 | 31.8. 19:23 | 9111 | ||
| 3 | 204 | út 30.8. 15:00 | 30.8. 22:03 | 9111 | ||
| 24 | 207 | út 30.8. 6:56 | 30.8. 8:40 | 9111 | ||
| 24 | 201 | po 29.8. 6:06 | 29.8. 19:49 | 9111 | ||
| 25 | 203 | ne 28.8. 4:06 | 28.8. 22:38 | 9111 | ||
| 3 | 210 | so 27.8. 8:15 | 28.8. 0:43 | 9111 | ||
| 1 | 204 | pá 26.8. 5:14 | 26.8. 21:09 | 9111 |