Domovská vozovna: Hloubětín
Typ vozu: KT8D5.RN2P
Nízkopodlažní: ANO
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD. Krnovské opravny a strojírny (hrubá stavba), Ústřední dílny DPP (rekonstrukce)
Rok výroby: 2022
Dodání: 29. 3. 2023
V provozu od: 16. 5. 2024
Původní evidenční číslo: Miskolc 210 (Most-Litvínov 315)
Profil kol: PR-1
Dveře: Dopp Alu
Sedadla: Fainsa Arianne (plast)
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Klimatizace kabiny: Konvekta KL20E facelift
Sběrač proudu: Polopantograf Sécheron SPL26
Najeto: cca 114 432 km
| Nízkopodlažní díl: | ML8LF |
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 31,34 m Délka skříně samostatně: 30,3 m Šířka: 2480 mm Výška: 3550 mm Vzdálenost čepů: 7500 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm Nízkopodlažní vstup: 350 mm |
| Počet míst k sezení: | 50 |
| Počet míst ke stání: | 272 |
| Maximální obsaditelnost: | 322 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 43100 kg Maximální zátěž: 66100 kg Hmotnost podvozku: 3860 kg / 4040 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 59,2/46,9/46,7/58,7 kN Maximální zátěž: 86,5/77,8/77,3/82,8 kN |
| Regulace: | Polovodičová regulace TV-Progress |
| Měniče: |
4x pulzní měnič CDC161P NF s IGBT tranzistory s rekuperací 2x statický měnič 2xSMTK 6,3/001: =600V » =27V + 3x ~230V 1x statický měnič pro napájení klimatizace: SMTS 7,5/001 |
| Sběrač: | Polopantograf Stemmann Fb500.97 |
| Brzdič: | LA20 |
| Spřáhlo: | "Pražské" s mechanickým vypružením |
| Kloubová hřídel: | Elbe/Soko |
| Převodovka: | PP 7,36 s čelním a kuželovým soukolím |
| Řadič: | Ruční řadič HH128AU |
| Stupně řadiče: |
7x jízda (280-1200A) 7x brzda (220-900A) + 2 stupně kolejnicové brzdy (současně s maximální elektrodynamickou) |
| Typ a průměr kol: | 700 mm s pružnou vložkou |
| Brzdy: | Kotoučová dvoustupňová brzda Dako M1, kolejnicová brzda FC34N – 80 kN |
| Trakční motor: | 8x TE023, případně 8x TE023H (TE037) |
| Vstupní napětí motoru: | =300 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 45 kW (TE023H - 48 kW) Otáčky: 1720 ot./min. Max. otáčky: 4350 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: vlastní |
| Klimatizační jednotka kabiny řidiče: | Bahoza Kalba 1 |
| Dveře: | Dopp plastové, pohon Bahoza DPJ3/IGE RC2 |
| Sedačky: | Fainsa Ariane / City W |
| Lak: |
bílý RAL 9016 červený RAL 3020 (cz8140) střecha + mezi okny + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) černý RAL 9005 spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky + dveře: stříbrný RAL 9007 evidenční čísla: žlutý RAL 1018 |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 7 | 109 | ne 15.3. 9:58 | 15.3. 21:36 | 9108 | ||
| 17 | 103 | pá 13.3. 5:56 | 13.3. 20:00 | 9108*MU | ||
| 17 | 104 | čt 12.3. 4:06 | 12.3. 20:31 | 9108 | ||
| 17+24 | 132 | st 11.3. 5:32 | 11.3. 22:59 | 9108 | ||
| 17 | 104 | út 10.3. 4:06 | 10.3. 20:31 | 9108 | ||
| 17 | 103 | po 9.3. 5:56 | 10.3. 0:41 | 9108 | ||
| 17 | 101 | pá 6.3. 5:48 | 6.3. 20:12 | 9108 | ||
| 17 | 105 | čt 5.3. 6:15 | 6.3. 0:50 | 9108 | ||
| 17 | 101 | út 3.3. 5:48 | 3.3. 20:12 | 9108 | ||
| 17 | 103 | po 2.3. 5:56 | 3.3. 0:41 | 9108 | ||
| 8 | 102 | ne 1.3. 5:43 | 2.3. 0:30 | 9108 | ||
| 8 | 102 | čt 26.2. 5:23 | 26.2. 20:13 | 9108 | ||
| 8 | 102 | st 25.2. 5:23 | 25.2. 20:13 | 9108 | ||
| 17 | 110 | út 24.2. 5:01 | 25.2. 0:29 | 9108 | ||
| 7 | 113 | po 23.2. 6:30 | 23.2. 20:50 | 9108 | ||
| 17 | 108 | ne 22.2. 6:57 | 22.2. 23:49 | 9108 | ||
| 17 | 109 | pá 20.2. 4:50 | 21.2. 0:09 | 9108 | ||
| 17 | 105 | čt 19.2. 6:00 | 19.2. 20:39 | 9108 | ||
| 17 | 109 | út 17.2. 4:50 | 18.2. 0:09 | 9108 | ||
| 17 | 105 | čt 12.2. 6:00 | 12.2. 11:50 | 9108*MU*1 | ||
| 17 | 108 | st 11.2. 4:41 | 11.2. 23:49 | 9108 | ||
| 17 | 110 | út 10.2. 5:01 | 11.2. 0:29 | 9108 | ||
| 17 | 101 | ne 8.2. 5:16 | 9.2. 0:34 | 9108 | ||
| 17 | 107 | pá 6.2. 6:18 | 6.2. 21:02 | 9108 | ||
| 17 | 103 | čt 5.2. 5:41 | 5.2. 20:55 | 9108 |