Karta vozidla

KT8D5.RN2P #9103

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Boční nákres tramvaje KT8D5.RN2P číslo 9103

Základní info

Domovská vozovna: Hloubětín
Typ vozu: KT8D5.RN2P
Nízkopodlažní: Ano
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD. Rekonstrukce v Ústředních dílnách DPP
Rok výroby: 2020
Výrobní číslo: 178356
Původní evidenční číslo: Miskolc 204 (Košice 522)
Profil kol: PR-1
Dveře: Dopp Alu
Sedadla: Fainsa Arianne (plast)
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Klimatizace kabiny: Konvekta KL20E facelift
Sběrač proudu: Polopantograf Stemmann Fb 500.97
Dodání: listopad 2020
V provozu od: 25. 1. 2022
Povolení vjezdu na Barrandov: Ano B
Najeto: cca 290 397 km

Obecná specifikace typu KT8D5.RN2P

Nízkopodlažní díl:	ML8LF
Rozměry:	Celková délka včetně spřáhel: 31,34 m Délka skříně samostatně: 30,3 m Šířka: 2480 mm Výška: 3550 mm Vzdálenost čepů: 7500 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm Nízkopodlažní vstup: 350 mm
Počet míst k sezení:	50
Počet míst ke stání:	272
Maximální obsaditelnost:	322 osob (při 8 osobách na m²)
Hmotnost:	Bez cestujících: 43100 kg Maximální zátěž: 66100 kg Hmotnost podvozku: 3860 kg / 4040 kg
Zatížení na nápravu:	Prázdný: 59,2/46,9/46,7/58,7 kN Maximální zátěž: 86,5/77,8/77,3/82,8 kN
Regulace:	Polovodičová regulace TV-Progress
Měniče:	4x pulzní měnič CDC161P NF s IGBT tranzistory s rekuperací 2x statický měnič 2xSMTK 6,3/001: =600V » =27V + 3x ~230V 1x statický měnič pro napájení klimatizace: SMTS 7,5/001
Sběrač:	Polopantograf Stemmann Fb500.97
Brzdič:	LA20
Spřáhlo:	"Pražské" s mechanickým vypružením
Kloubová hřídel:	Elbe/Soko
Převodovka:	PP 7,36 s čelním a kuželovým soukolím
Řadič:	Ruční řadič HH128AU
Stupně řadiče:	7x jízda (280-1200A) 7x brzda (220-900A) + 2 stupně kolejnicové brzdy (současně s maximální elektrodynamickou)
Typ a průměr kol:	700 mm s pružnou vložkou
Brzdy:	Kotoučová dvoustupňová brzda Dako M1, kolejnicová brzda FC34N – 80 kN
Trakční motor:	8x TE023, případně 8x TE023H (TE037)
Vstupní napětí motoru:	=300 V
Parametry motoru:	Výkon: 45 kW (TE023H - 48 kW) Otáčky: 1720 ot./min. Max. otáčky: 4350 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: vlastní
Klimatizační jednotka kabiny řidiče:	Bahoza Kalba 1
Dveře:	Dopp plastové, pohon Bahoza DPJ3/IGE RC2
Sedačky:	Fainsa Ariane / City W
Lak:	bílý RAL 9016 červený RAL 3020 (cz8140) střecha + mezi okny + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) černý RAL 9005 spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky + dveře: stříbrný RAL 9007 evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední vypravení vozidla

Linka	Pořadí	Od	Do	Souprava
6+34	117	st 22.4. 7:11	22.4. 10:14	9103
16	106	út 21.4. 5:57	21.4. 8:59	9103
17	117	po 20.4. 5:26	20.4. 10:18	9103
13	101	ne 19.4. 6:39	20.4. 0:49	9103
13	102	so 18.4. 4:18	18.4. 22:26	9103
17	104	pá 17.4. 6:23	17.4. 23:49	9103
17	110	čt 16.4. 4:35	17.4. 0:34	9103
17	105	st 15.4. 4:26	16.4. 0:09	9103
17	107	út 14.4. 4:42	15.4. 0:29	9103
17	102	po 13.4. 6:03	13.4. 23:29	9103
7	104	ne 12.4. 5:39	12.4. 20:35	9103
17	106	so 11.4. 4:55	12.4. 0:09	9103
17	105	pá 10.4. 4:26	11.4. 0:09	9103
17	114	čt 9.4. 5:29	9.4. 22:35	9103
17	107	út 7.4. 4:42	8.4. 0:29	9103
8	102	po 6.4. 5:43	7.4. 0:30	9103
17	101	ne 5.4. 5:16	6.4. 0:34	9103
17	101	so 4.4. 5:16	5.4. 0:34	9103
7	104	pá 3.4. 5:19	3.4. 21:12	9103
17	102	čt 2.4. 6:03	2.4. 23:29	9103
17	110	st 1.4. 4:35	2.4. 0:34	9103
17	114	út 31.3. 5:29	31.3. 22:35	9103
17	104	po 30.3. 6:23	30.3. 23:49	9103
17	109	ne 29.3. 9:56	30.3. 0:09	9103
8	104	so 28.3. 4:43	28.3. 22:30	9103

Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.