Jiný vůz:

Informace o tramvaji KT8D5.RN2P ev. č. 9082

Domovská vozovna: Hloubětín

Typ vozu: KT8D5.RN2P

Nízkopodlažní: ANO

Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD. Rekonstrukce v Pars nova, a.s., Šumperk

Rok výroby: 2005

V provozu od: 1. 4. 2005

Výrobní číslo: 178294

Původní evidenční číslo: 9032

Profil kol: PR-1

Dveře: SKD

Sedadla: Fainsa Arianne (plast)

Označovače: Mikroelektronika NJ 24C

Centrální počítač OIS: Apex DT-06

Sběrač proudu: Polopantograf Stemmann Fb 500.97

Najeto: cca 667 301 km

Nízkopodlažní díl: ML8LF
Rozměry: Celková délka včetně spřáhel: 31,34 m
Délka skříně samostatně: 30,3 m
Šířka: 2480 mm
Výška: 3550 mm
Vzdálenost čepů: 7500 mm
Rozvor náprav: 1900 mm
Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Nízkopodlažní vstup: 350 mm
Počet míst k sezení: 50
Počet míst ke stání: 272
Maximální obsaditelnost: 322 osob (při 8 osobách na m2)
Hmotnost: Bez cestujících: 43100 kg
Maximální zátěž: 66100 kg
Hmotnost podvozku: 3860 kg / 4040 kg
Zatížení na nápravu: Prázdný: 59,2/46,9/46,7/58,7 kN
Maximální zátěž: 86,5/77,8/77,3/82,8 kN
Regulace: Polovodičová regulace TV-Progress
Měniče: 4x pulzní měnič CDC161P NF s IGBT tranzistory s rekuperací
2x statický měnič 2xSMTK 6,3/001: =600V » =27V + 3x ~230V
1x statický měnič pro napájení klimatizace: SMTS 7,5/001
Sběrač: Polopantograf Stemmann Fb500.97
Brzdič: LA20
Spřáhlo: "Pražské" s mechanickým vypružením
Kloubová hřídel: Elbe/Soko
Převodovka: PP 7,36 s čelním a kuželovým soukolím
Řadič: Ruční řadič HH128AU
Stupně řadiče: 7x jízda (280-1200A)
7x brzda (220-900A)
+ 2 stupně kolejnicové brzdy (současně s maximální elektrodynamickou)
Typ a průměr kol: 700 mm s pružnou vložkou
Brzdy: Kotoučová dvoustupňová brzda Dako M1, kolejnicová brzda FC34N – 80 kN
Trakční motor: 8x TE023, případně 8x TE023H (TE037)
Vstupní napětí motoru: =300 V
Parametry motoru: Výkon: 45 kW (TE023H - 48 kW)
Otáčky: 1720 ot./min.
Max. otáčky: 4350 ot./min.
Buzení: sériové
Chlazení: vlastní
Klimatizační jednotka kabiny řidiče: Bahoza Kalba 1
Dveře: Dopp plastové, pohon Bahoza DPJ3/IGE RC2
Sedačky: Fainsa Ariane / City W
Lak: bílý RAL 9016
červený RAL 3020 (cz8140)
střecha + mezi okny + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100)
černý RAL 9005
spodek: šedý RAL 7021
sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200)
nárazníky + dveře: stříbrný RAL 9007
evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední známá vypravení na linku:

LinkaPořadíOdDoSouprava
 7  101 so 4.4. 4:235.4. 0:44 9082
 8  103 pá 3.4. 5:263.4. 20:23 9082
16 102 po 30.3. 14:0831.3. 1:06 9082
16 102 po 30.3. 4:1530.3. 10:38 9082
 6  105 ne 29.3. 10:1330.3. 0:14 9082
 7  102 pá 27.3. 5:1727.3. 21:29 9082
 7  107 čt 26.3. 6:0126.3. 22:14 9082
16 101 st 25.3. 5:0825.3. 20:26 9082
16 344 út 24.3. 6:0725.3. 0:46 9082
16 310 po 23.3. 5:2723.3. 19:59 9082
16 307 ne 22.3. 5:3022.3. 23:33 9082
16 305 so 21.3. 5:1021.3. 23:13 9082
16 311 pá 20.3. 15:3121.3. 0:12 9082
16 313 pá 20.3. 5:2720.3. 9:57 9082
16 311 čt 19.3. 15:3120.3. 0:12 9082
16 305 čt 19.3. 4:5019.3. 9:16 9082
16 141 st 18.3. 5:4019.3. 0:32 9082
16 102 út 17.3. 6:0918.3. 0:46 9082
16 109 po 16.3. 4:3516.3. 20:39 9082
 6  101 ne 15.3. 15:0015.3. 22:55 9082*Z
15 104 so 14.3. 5:3214.3. 19:52 9082
16 102 pá 13.3. 6:0714.3. 0:46 9082
16 110 čt 12.3. 5:2412.3. 19:30 9082
15 114 st 11.3. 6:2511.3. 15:00 9082*MU
16 108 út 10.3. 6:4111.3. 1:29 9082
*Z = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 9086
*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

Vypravení vozu zobrazuje jen nasazení zapsaná našimi spolupracovníky. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven a přesto zde není uveden.
Děkujeme za pochopení.