Domovská vozovna: Hloubětín
Typ vozu: KT8D5.RN2P
Nízkopodlažní: ANO
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD. Rekonstrukce v Pars nova, a.s., Šumperk
Rok výroby: 2007
V provozu od: 4. 3. 2007
Výrobní číslo: 178260
Profil kol: PR-1
Dveře: SKD
Sedadla: Fainsa Arianne (plast)
Označovače: Mikroelektronika NJ 24C
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Sběrač proudu: Polopantograf Stemmann Fb 500.97
Najeto: cca 637 216 km
| Nízkopodlažní díl: | ML8LF |
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 31,34 m Délka skříně samostatně: 30,3 m Šířka: 2480 mm Výška: 3550 mm Vzdálenost čepů: 7500 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm Nízkopodlažní vstup: 350 mm |
| Počet míst k sezení: | 50 |
| Počet míst ke stání: | 272 |
| Maximální obsaditelnost: | 322 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 43100 kg Maximální zátěž: 66100 kg Hmotnost podvozku: 3860 kg / 4040 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 59,2/46,9/46,7/58,7 kN Maximální zátěž: 86,5/77,8/77,3/82,8 kN |
| Regulace: | Polovodičová regulace TV-Progress |
| Měniče: |
4x pulzní měnič CDC161P NF s IGBT tranzistory s rekuperací 2x statický měnič 2xSMTK 6,3/001: =600V » =27V + 3x ~230V 1x statický měnič pro napájení klimatizace: SMTS 7,5/001 |
| Sběrač: | Polopantograf Stemmann Fb500.97 |
| Brzdič: | LA20 |
| Spřáhlo: | "Pražské" s mechanickým vypružením |
| Kloubová hřídel: | Elbe/Soko |
| Převodovka: | PP 7,36 s čelním a kuželovým soukolím |
| Řadič: | Ruční řadič HH128AU |
| Stupně řadiče: |
7x jízda (280-1200A) 7x brzda (220-900A) + 2 stupně kolejnicové brzdy (současně s maximální elektrodynamickou) |
| Typ a průměr kol: | 700 mm s pružnou vložkou |
| Brzdy: | Kotoučová dvoustupňová brzda Dako M1, kolejnicová brzda FC34N – 80 kN |
| Trakční motor: | 8x TE023, případně 8x TE023H (TE037) |
| Vstupní napětí motoru: | =300 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 45 kW (TE023H - 48 kW) Otáčky: 1720 ot./min. Max. otáčky: 4350 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: vlastní |
| Klimatizační jednotka kabiny řidiče: | Bahoza Kalba 1 |
| Dveře: | Dopp plastové, pohon Bahoza DPJ3/IGE RC2 |
| Sedačky: | Fainsa Ariane / City W |
| Lak: |
bílý RAL 9016 červený RAL 3020 (cz8140) střecha + mezi okny + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) černý RAL 9005 spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky + dveře: stříbrný RAL 9007 evidenční čísla: žlutý RAL 1018 |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 25 | 114 | út 23.10. 5:53 | 23.10. 21:54 | 9077 | ||
| 25 | 102 | po 22.10. 6:22 | 22.10. 19:46 | 9077 | ||
| 25 | 102 | pá 19.10. 6:22 | 19.10. 19:46 | 9077 | ||
| 6 | 145 | čt 18.10. 5:19 | 18.10. 18:43 | 9077 | ||
| 24 | 107 | st 17.10. 6:40 | 17.10. 20:09 | 9077 | ||
| 12+15 | 107 | út 16.10. 6:33 | 16.10. 19:11 | 9077 | ||
| 11 | 105 | po 15.10. 5:38 | 15.10. 19:03 | 9077 | ||
| 24 | 106 | pá 12.10. 6:24 | 12.10. 19:59 | 9077 | ||
| 26 | 116 | čt 11.10. 6:07 | 11.10. 20:01 | 9077 | ||
| 7 | 112 | st 10.10. 11:20 | 10.10. 21:29 | 9077*Z | ||
| 25 | 116 | út 9.10. 14:40 | 9.10. 19:25 | 9077 | ||
| 14 | 104 | út 9.10. 5:29 | 9.10. 10:09 | 9077 | ||
| 16 | 114 | po 8.10. 19:08 | 9.10. 1:14 | 9077*Z1 | ||
| 8 | 104 | po 8.10. 6:31 | 8.10. 8:25 | 9077*MU | ||
| 15 | 107 | st 26.9. 5:32 | 26.9. 19:30 | 9077 | ||
| 6 | 141 | út 25.9. 5:31 | 25.9. 20:13 | 9077 | ||
| 16 | 109 | po 24.9. 5:09 | 25.9. 0:14 | 9077 | ||
| 35 | 101 | ne 23.9. 11:01 | 24.9. 0:59 | 9077 | ||
| 36 | 104 | so 22.9. 5:15 | 22.9. 22:50 | 9077 | ||
| 16+94 | 141 | pá 21.9. 8:30 | 22.9. 1:34 | 9077*Z2 | ||
| 25 | 107 | čt 13.9. 4:55 | 13.9. 15:55 | 9077*MU | ||
| 8 | 107 | st 12.9. 6:55 | 12.9. 20:05 | 9077 | ||
| Cvič | 112 | út 11.9. 14:00 | 11.9. 22:00 | 9077 | ||
| Cvič | 131 | út 11.9. 6:00 | 11.9. 14:00 | 9077 | ||
| 25 | 103 | po 10.9. 4:15 | 10.9. 22:26 | 9077 |