Jiný vůz:

Informace o tramvaji KT8D5.RN2P ev. č. 9074

Evidované celoplošné polepy:

 
 
 
Pražská integrovaná doprava (od července 2024 do současnosti)

Pražská integrovaná doprava

Zobrazit ve větším rozlišení

Domovská vozovna: Strašnice

Typ vozu: KT8D5.RN2P

Nízkopodlažní: ANO

Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD. Rekonstrukce v Pars nova, a.s., Šumperk

Rok výroby: 2006

V provozu od: 20. 9. 2006

Výrobní číslo: 178255

Původní evidenční číslo: 9024

Profil kol: VM-U13

Dveře: SKD

Sedadla: Fainsa Arianne (plast)

Centrální počítač OIS: Apex DT-06

Sběrač proudu: Polopantograf Stemmann Fb 500.97

Najeto: cca 989 726 km

Nízkopodlažní díl: ML8LF
Rozměry: Celková délka včetně spřáhel: 31,34 m
Délka skříně samostatně: 30,3 m
Šířka: 2480 mm
Výška: 3550 mm
Vzdálenost čepů: 7500 mm
Rozvor náprav: 1900 mm
Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Nízkopodlažní vstup: 350 mm
Počet míst k sezení: 50
Počet míst ke stání: 272
Maximální obsaditelnost: 322 osob (při 8 osobách na m2)
Hmotnost: Bez cestujících: 43100 kg
Maximální zátěž: 66100 kg
Hmotnost podvozku: 3860 kg / 4040 kg
Zatížení na nápravu: Prázdný: 59,2/46,9/46,7/58,7 kN
Maximální zátěž: 86,5/77,8/77,3/82,8 kN
Regulace: Polovodičová regulace TV-Progress
Měniče: 4x pulzní měnič CDC161P NF s IGBT tranzistory s rekuperací
2x statický měnič 2xSMTK 6,3/001: =600V » =27V + 3x ~230V
1x statický měnič pro napájení klimatizace: SMTS 7,5/001
Sběrač: Polopantograf Stemmann Fb500.97
Brzdič: LA20
Spřáhlo: "Pražské" s mechanickým vypružením
Kloubová hřídel: Elbe/Soko
Převodovka: PP 7,36 s čelním a kuželovým soukolím
Řadič: Ruční řadič HH128AU
Stupně řadiče: 7x jízda (280-1200A)
7x brzda (220-900A)
+ 2 stupně kolejnicové brzdy (současně s maximální elektrodynamickou)
Typ a průměr kol: 700 mm s pružnou vložkou
Brzdy: Kotoučová dvoustupňová brzda Dako M1, kolejnicová brzda FC34N – 80 kN
Trakční motor: 8x TE023, případně 8x TE023H (TE037)
Vstupní napětí motoru: =300 V
Parametry motoru: Výkon: 45 kW (TE023H - 48 kW)
Otáčky: 1720 ot./min.
Max. otáčky: 4350 ot./min.
Buzení: sériové
Chlazení: vlastní
Klimatizační jednotka kabiny řidiče: Bahoza Kalba 1
Dveře: Dopp plastové, pohon Bahoza DPJ3/IGE RC2
Sedačky: Fainsa Ariane / City W
Lak: bílý RAL 9016
červený RAL 3020 (cz8140)
střecha + mezi okny + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100)
černý RAL 9005
spodek: šedý RAL 7021
sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200)
nárazníky + dveře: stříbrný RAL 9007
evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední známá vypravení na linku:

LinkaPořadíOdDoSouprava
19 507 út 1.4. 7:021.4. 20:08 9074
16+19 531 po 31.3. 4:2031.3. 23:04 9074
19 504 ne 30.3. 7:5430.3. 22:05 9074
19 501 so 29.3. 6:4429.3. 22:05 9074
19 513 pá 28.3. 15:0228.3. 23:44 9074
19 513 pá 28.3. 6:0828.3. 9:32 9074
16+19 531 čt 27.3. 4:2027.3. 23:04 9074
19 505 st 26.3. 5:4826.3. 19:51 9074
19 513 út 25.3. 15:0225.3. 23:44 9074
19 513 út 25.3. 6:0825.3. 9:32 9074
19 512 po 24.3. 4:4324.3. 23:24 9074
19 504 ne 23.3. 7:5423.3. 22:05 9074
19 506 so 22.3. 5:0422.3. 23:44 9074
19 113 pá 21.3. 15:0421.3. 23:24 9074
19 113 pá 21.3. 6:2121.3. 9:35 9074
19 113 út 18.3. 6:2118.3. 9:35 9074
 8  101 po 17.3. 4:2117.3. 19:14 9074
17 102 pá 14.3. 5:5014.3. 22:35 9074
17 114 čt 13.3. 14:3913.3. 19:24 9074
 6  112 čt 13.3. 6:0613.3. 9:46 9074
26 119 st 12.3. 5:4212.3. 20:45 9074
17 106 po 10.3. 5:0110.3. 22:12 9074
17 106 so 8.3. 7:209.3. 0:41 9074
17 110 pá 7.3. 6:448.3. 0:42 9074
17 106 čt 6.3. 5:016.3. 22:12 9074


Vypravení vozu zobrazuje jen nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky, či převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven a přesto zde není uveden.
Děkujeme za pochopení.