Jiný vůz:

Informace o tramvaji KT8D5.RN2P ev. č. 9072

Domovská vozovna: Strašnice

Typ vozu: KT8D5.RN2P

Nízkopodlažní: ANO

Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD. Rekonstrukce v Pars nova, a.s., Šumperk

Rok výroby: 2005

V provozu od: 27. 12. 2005

Výrobní číslo: 178293

Původní evidenční číslo: 9022

Profil kol: PR-1

Dveře: SKD

Sedadla: Fainsa Arianne (plast)

Centrální počítač OIS: Apex DT-06

Sběrač proudu: Polopantograf Stemmann Fb 500.97

Najeto: cca 1 054 507 km

Nízkopodlažní díl: ML8LF
Rozměry: Celková délka včetně spřáhel: 31,34 m
Délka skříně samostatně: 30,3 m
Šířka: 2480 mm
Výška: 3550 mm
Vzdálenost čepů: 7500 mm
Rozvor náprav: 1900 mm
Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Nízkopodlažní vstup: 350 mm
Počet míst k sezení: 50
Počet míst ke stání: 272
Maximální obsaditelnost: 322 osob (při 8 osobách na m2)
Hmotnost: Bez cestujících: 43100 kg
Maximální zátěž: 66100 kg
Hmotnost podvozku: 3860 kg / 4040 kg
Zatížení na nápravu: Prázdný: 59,2/46,9/46,7/58,7 kN
Maximální zátěž: 86,5/77,8/77,3/82,8 kN
Regulace: Polovodičová regulace TV-Progress
Měniče: 4x pulzní měnič CDC161P NF s IGBT tranzistory s rekuperací
2x statický měnič 2xSMTK 6,3/001: =600V » =27V + 3x ~230V
1x statický měnič pro napájení klimatizace: SMTS 7,5/001
Sběrač: Polopantograf Stemmann Fb500.97
Brzdič: LA20
Spřáhlo: "Pražské" s mechanickým vypružením
Kloubová hřídel: Elbe/Soko
Převodovka: PP 7,36 s čelním a kuželovým soukolím
Řadič: Ruční řadič HH128AU
Stupně řadiče: 7x jízda (280-1200A)
7x brzda (220-900A)
+ 2 stupně kolejnicové brzdy (současně s maximální elektrodynamickou)
Typ a průměr kol: 700 mm s pružnou vložkou
Brzdy: Kotoučová dvoustupňová brzda Dako M1, kolejnicová brzda FC34N – 80 kN
Trakční motor: 8x TE023, případně 8x TE023H (TE037)
Vstupní napětí motoru: =300 V
Parametry motoru: Výkon: 45 kW (TE023H - 48 kW)
Otáčky: 1720 ot./min.
Max. otáčky: 4350 ot./min.
Buzení: sériové
Chlazení: vlastní
Klimatizační jednotka kabiny řidiče: Bahoza Kalba 1
Dveře: Dopp plastové, pohon Bahoza DPJ3/IGE RC2
Sedačky: Fainsa Ariane / City W
Lak: bílý RAL 9016
červený RAL 3020 (cz8140)
střecha + mezi okny + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100)
černý RAL 9005
spodek: šedý RAL 7021
sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200)
nárazníky + dveře: stříbrný RAL 9007
evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední známá vypravení na linku:

LinkaPořadíOdDoSouprava
19 503 st 2.4. 5:043.4. 0:24 9072
19 511 út 1.4. 4:242.4. 0:04 9072
19 508 ne 30.3. 4:4330.3. 23:24 9072
19 504 so 29.3. 4:2429.3. 23:04 9072
19 503 čt 27.3. 5:0428.3. 0:24 9072
19 512 st 26.3. 4:4326.3. 23:24 9072
19 503 út 25.3. 5:0426.3. 0:24 9072
19 511 po 24.3. 4:2425.3. 0:04 9072
19 507 ne 23.3. 4:2423.3. 23:04 9072
19 508 so 22.3. 8:1323.3. 0:24 9072
19 104 pá 21.3. 5:1122.3. 0:24 9072
17 101 čt 20.3. 4:3020.3. 20:10 9072
17 105 st 19.3. 6:4020.3. 0:48 9072
19 111 út 18.3. 7:3518.3. 20:36 9072*Z1
19 101 so 15.3. 5:5115.3. 22:59 9072
19 108 pá 14.3. 7:1214.3. 20:04 9072
16 113 čt 13.3. 14:3613.3. 23:55 9072
17 114 čt 13.3. 5:4113.3. 10:27 9072
17 124 st 12.3. 6:0213.3. 0:44 9072
XC 102 út 11.3. 5:3011.3. 23:30 9072
XC 103 po 10.3. 8:0010.3. 21:00 9072
24 105 čt 6.3. 6:056.3. 20:18 9072
17 105 st 5.3. 6:405.3. 12:45 9072*MU
16 116 út 4.3. 9:005.3. 0:15 9072*Z2
 7  111 po 3.3. 4:523.3. 21:18 9072
*Z1 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 9065
*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události
*Z2 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 8279+8359

Vypravení vozu zobrazuje jen nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky, či převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven a přesto zde není uveden.
Děkujeme za pochopení.