Domovská vozovna: Hloubětín
Typ vozu: KT8D5.RN2P
Nízkopodlažní: ANO
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD. Rekonstrukce v Ústředních dílnách DPP
Rok výroby: 2013
Dodání: 2013
V provozu od: 27. 8. 2013
Výrobní číslo: 178290
Původní evidenční číslo: 9020
Profil kol: PR-1
Dveře: Dopp Alu
Sedadla: City W (buková překližka). Výrobce: Charvát AXL, a. s.
Označovače: Mikroelektronika NJ 24C
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Sběrač proudu: Polopantograf Stemmann Fb 500.97
Najeto: cca 371 655 km
| Nízkopodlažní díl: | ML8LF |
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 31,34 m Délka skříně samostatně: 30,3 m Šířka: 2480 mm Výška: 3550 mm Vzdálenost čepů: 7500 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm Nízkopodlažní vstup: 350 mm |
| Počet míst k sezení: | 50 |
| Počet míst ke stání: | 272 |
| Maximální obsaditelnost: | 322 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 43100 kg Maximální zátěž: 66100 kg Hmotnost podvozku: 3860 kg / 4040 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 59,2/46,9/46,7/58,7 kN Maximální zátěž: 86,5/77,8/77,3/82,8 kN |
| Regulace: | Polovodičová regulace TV-Progress |
| Měniče: |
4x pulzní měnič CDC161P NF s IGBT tranzistory s rekuperací 2x statický měnič 2xSMTK 6,3/001: =600V » =27V + 3x ~230V 1x statický měnič pro napájení klimatizace: SMTS 7,5/001 |
| Sběrač: | Polopantograf Stemmann Fb500.97 |
| Brzdič: | LA20 |
| Spřáhlo: | "Pražské" s mechanickým vypružením |
| Kloubová hřídel: | Elbe/Soko |
| Převodovka: | PP 7,36 s čelním a kuželovým soukolím |
| Řadič: | Ruční řadič HH128AU |
| Stupně řadiče: |
7x jízda (280-1200A) 7x brzda (220-900A) + 2 stupně kolejnicové brzdy (současně s maximální elektrodynamickou) |
| Typ a průměr kol: | 700 mm s pružnou vložkou |
| Brzdy: | Kotoučová dvoustupňová brzda Dako M1, kolejnicová brzda FC34N – 80 kN |
| Trakční motor: | 8x TE023, případně 8x TE023H (TE037) |
| Vstupní napětí motoru: | =300 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 45 kW (TE023H - 48 kW) Otáčky: 1720 ot./min. Max. otáčky: 4350 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: vlastní |
| Klimatizační jednotka kabiny řidiče: | Bahoza Kalba 1 |
| Dveře: | Dopp plastové, pohon Bahoza DPJ3/IGE RC2 |
| Sedačky: | Fainsa Ariane / City W |
| Lak: |
bílý RAL 9016 červený RAL 3020 (cz8140) střecha + mezi okny + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) černý RAL 9005 spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky + dveře: stříbrný RAL 9007 evidenční čísla: žlutý RAL 1018 |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 9 | 343 | st 21.8. 5:13 | 21.8. 6:35 | 9070*MU*1 | ||
| 9 | 141 | út 20.8. 4:48 | 21.8. 0:09 | 9070 | ||
| 9 | 101 | po 19.8. 5:03 | 19.8. 20:29 | 9070 | ||
| 9 | 116 | ne 18.8. 6:45 | 19.8. 0:01 | 9070 | ||
| 9 | 106 | so 17.8. 5:04 | 17.8. 23:31 | 9070 | ||
| 9 | 110 | pá 16.8. 5:41 | 16.8. 23:41 | 9070 | ||
| 9 | 107 | čt 15.8. 5:29 | 15.8. 18:47 | 9070 | ||
| 9 | 104 | st 14.8. 5:19 | 15.8. 0:01 | 9070 | ||
| 9 | 110 | út 13.8. 5:41 | 13.8. 23:41 | 9070 | ||
| 9 | 104 | po 12.8. 5:19 | 13.8. 0:01 | 9070 | ||
| 9 | 114 | ne 11.8. 16:00 | 11.8. 22:52 | 9070*Z | ||
| 9 | 106 | so 10.8. 5:04 | 10.8. 23:31 | 9070 | ||
| 5+7 | 107 | pá 9.8. 5:18 | 9.8. 21:02 | 9070 | ||
| 5+7 | 111 | st 7.8. 4:37 | 7.8. 20:26 | 9070 | ||
| 24 | 106 | út 6.8. 6:06 | 6.8. 19:39 | 9070 | ||
| 5+7 | 114 | po 5.8. 15:15 | 5.8. 21:02 | 9070*Z1 | ||
| 6 | 112 | pá 2.8. 5:09 | 2.8. 20:40 | 9070 | ||
| 24 | 111 | čt 1.8. 5:15 | 1.8. 20:27 | 9070 | ||
| 5 | 104 | st 31.7. 5:28 | 31.7. 19:58 | 9070 | ||
| 6 | 112 | út 30.7. 18:30 | 31.7. 0:50 | 9070*Z | ||
| 24 | 110 | po 29.7. 5:03 | 29.7. 20:17 | 9070 | ||
| 15 | 102 | ne 28.7. 4:32 | 28.7. 21:40 | 9070 | ||
| 15 | 107 | so 27.7. 4:32 | 27.7. 21:10 | 9070 | ||
| 24 | 111 | pá 26.7. 5:15 | 26.7. 20:27 | 9070 | ||
| 16 | 311 | čt 25.7. 6:17 | 26.7. 0:51 | 9070 |