Domovská vozovna: Hloubětín
Typ vozu: KT8D5.RN2P
Nízkopodlažní: ANO
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD. Rekonstrukce v Ústředních dílnách DPP
Rok výroby: 2012
V provozu od: 3. 10. 2012
Výrobní číslo: 178266
Původní evidenční číslo: 9014
Profil kol: PR-1
Dveře: Dopp Alu
Sedadla: City W (buková překližka). Výrobce: Charvát AXL, a. s.
Označovače: Mikroelektronika NJ 24C
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Sběrač proudu: Polopantograf Stemmann Fb 500.97
Najeto: cca 405 206 km
| Nízkopodlažní díl: | ML8LF |
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 31,34 m Délka skříně samostatně: 30,3 m Šířka: 2480 mm Výška: 3550 mm Vzdálenost čepů: 7500 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm Nízkopodlažní vstup: 350 mm |
| Počet míst k sezení: | 50 |
| Počet míst ke stání: | 272 |
| Maximální obsaditelnost: | 322 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 43100 kg Maximální zátěž: 66100 kg Hmotnost podvozku: 3860 kg / 4040 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 59,2/46,9/46,7/58,7 kN Maximální zátěž: 86,5/77,8/77,3/82,8 kN |
| Regulace: | Polovodičová regulace TV-Progress |
| Měniče: |
4x pulzní měnič CDC161P NF s IGBT tranzistory s rekuperací 2x statický měnič 2xSMTK 6,3/001: =600V » =27V + 3x ~230V 1x statický měnič pro napájení klimatizace: SMTS 7,5/001 |
| Sběrač: | Polopantograf Stemmann Fb500.97 |
| Brzdič: | LA20 |
| Spřáhlo: | "Pražské" s mechanickým vypružením |
| Kloubová hřídel: | Elbe/Soko |
| Převodovka: | PP 7,36 s čelním a kuželovým soukolím |
| Řadič: | Ruční řadič HH128AU |
| Stupně řadiče: |
7x jízda (280-1200A) 7x brzda (220-900A) + 2 stupně kolejnicové brzdy (současně s maximální elektrodynamickou) |
| Typ a průměr kol: | 700 mm s pružnou vložkou |
| Brzdy: | Kotoučová dvoustupňová brzda Dako M1, kolejnicová brzda FC34N – 80 kN |
| Trakční motor: | 8x TE023, případně 8x TE023H (TE037) |
| Vstupní napětí motoru: | =300 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 45 kW (TE023H - 48 kW) Otáčky: 1720 ot./min. Max. otáčky: 4350 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: vlastní |
| Klimatizační jednotka kabiny řidiče: | Bahoza Kalba 1 |
| Dveře: | Dopp plastové, pohon Bahoza DPJ3/IGE RC2 |
| Sedačky: | Fainsa Ariane / City W |
| Lak: |
bílý RAL 9016 červený RAL 3020 (cz8140) střecha + mezi okny + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) černý RAL 9005 spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky + dveře: stříbrný RAL 9007 evidenční čísla: žlutý RAL 1018 |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 14 | 110 | st 29.1. 6:15 | 29.1. 20:43 | 9064 | ||
| 7 | 106 | út 28.1. 6:29 | 28.1. 20:25 | 9064 | ||
| 15 | 110 | po 27.1. 5:32 | 27.1. 21:07 | 9064 | ||
| 15 | 108 | pá 24.1. 7:05 | 24.1. 20:37 | 9064 | ||
| 5 | 116 | čt 23.1. 4:37 | 23.1. 18:18 | 9064 | ||
| 8 | 110 | st 22.1. 4:18 | 23.1. 0:29 | 9064 | ||
| 26 | 103 | út 21.1. 17:00 | 22.1. 0:01 | 9064*Z | ||
| 26 | 113 | po 20.1. 5:51 | 20.1. 19:37 | 9064 | ||
| 5 | 108 | ne 19.1. 11:42 | 20.1. 0:29 | 9064 | ||
| 26 | 111 | út 14.1. 5:35 | 15.1. 0:53 | 9064 | ||
| 7 | 106 | po 13.1. 6:29 | 13.1. 20:25 | 9064 | ||
| 7 | 102 | ne 12.1. 4:43 | 13.1. 1:04 | 9064 | ||
| 5 | 101 | so 11.1. 7:27 | 11.1. 22:17 | 9064 | ||
| 26 | 116 | pá 10.1. 6:03 | 10.1. 22:41 | 9064 | ||
| 15 | 110 | čt 9.1. 5:32 | 9.1. 21:07 | 9064 | ||
| 7 | 103 | st 8.1. 5:57 | 8.1. 22:14 | 9064 | ||
| 8 | 107 | út 7.1. 6:09 | 7.1. 20:48 | 9064 | ||
| 5 | 111 | po 6.1. 15:19 | 7.1. 0:59 | 9064 | ||
| 5 | 117 | po 6.1. 4:57 | 6.1. 9:46 | 9064 | ||
| 15 | 108 | ne 5.1. 6:12 | 5.1. 20:52 | 9064 | ||
| 15 | 107 | so 4.1. 6:32 | 4.1. 22:24 | 9064 | ||
| 26 | 101 | pá 3.1. 4:58 | 4.1. 0:13 | 9064 | ||
| 25+26 | 131 | st 1.1. 6:14 | 1.1. 23:41 | 9064 | ||
| Rok 2019 | ||||||
| 7 | 103 | út 31.12. 5:29 | 31.12. 21:44 | 9064 | ||
| 26 | 114 | po 30.12. 4:44 | 30.12. 21:01 | 9064 |