Domovská vozovna: Hloubětín
Typ vozu: KT8D5.RN2P
Nízkopodlažní: ANO
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD. Rekonstrukce v Ústředních dílnách DPP
Rok výroby: 2009
V provozu od: 3. 3. 2010
Výrobní číslo: 178264
Profil kol: PR-1
Dveře: Dopp Alu
Sedadla: Fainsa Arianne (plast)
Označovače: Mikroelektronika NJ 24C
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Sběrač proudu: Polopantograf Stemmann Fb 500.97
Najeto: cca 426 464 km
| Nízkopodlažní díl: | ML8LF |
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 31,34 m Délka skříně samostatně: 30,3 m Šířka: 2480 mm Výška: 3550 mm Vzdálenost čepů: 7500 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm Nízkopodlažní vstup: 350 mm |
| Počet míst k sezení: | 50 |
| Počet míst ke stání: | 272 |
| Maximální obsaditelnost: | 322 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 43100 kg Maximální zátěž: 66100 kg Hmotnost podvozku: 3860 kg / 4040 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 59,2/46,9/46,7/58,7 kN Maximální zátěž: 86,5/77,8/77,3/82,8 kN |
| Regulace: | Polovodičová regulace TV-Progress |
| Měniče: |
4x pulzní měnič CDC161P NF s IGBT tranzistory s rekuperací 2x statický měnič 2xSMTK 6,3/001: =600V » =27V + 3x ~230V 1x statický měnič pro napájení klimatizace: SMTS 7,5/001 |
| Sběrač: | Polopantograf Stemmann Fb500.97 |
| Brzdič: | LA20 |
| Spřáhlo: | "Pražské" s mechanickým vypružením |
| Kloubová hřídel: | Elbe/Soko |
| Převodovka: | PP 7,36 s čelním a kuželovým soukolím |
| Řadič: | Ruční řadič HH128AU |
| Stupně řadiče: |
7x jízda (280-1200A) 7x brzda (220-900A) + 2 stupně kolejnicové brzdy (současně s maximální elektrodynamickou) |
| Typ a průměr kol: | 700 mm s pružnou vložkou |
| Brzdy: | Kotoučová dvoustupňová brzda Dako M1, kolejnicová brzda FC34N – 80 kN |
| Trakční motor: | 8x TE023, případně 8x TE023H (TE037) |
| Vstupní napětí motoru: | =300 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 45 kW (TE023H - 48 kW) Otáčky: 1720 ot./min. Max. otáčky: 4350 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: vlastní |
| Klimatizační jednotka kabiny řidiče: | Bahoza Kalba 1 |
| Dveře: | Dopp plastové, pohon Bahoza DPJ3/IGE RC2 |
| Sedačky: | Fainsa Ariane / City W |
| Lak: |
bílý RAL 9016 červený RAL 3020 (cz8140) střecha + mezi okny + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) černý RAL 9005 spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky + dveře: stříbrný RAL 9007 evidenční čísla: žlutý RAL 1018 |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 30 | 201 | st 25.4. 15:10 | 25.4. 18:47 | 9060 | ||
| 30 | 203 | st 25.4. 5:34 | 25.4. 9:26 | 9060 | ||
| 30 | 141 | út 24.4. 5:02 | 25.4. 1:00 | 9060 | ||
| 16 | 132 | po 23.4. 4:48 | 23.4. 19:58 | 9060 | ||
| 25 | 106 | ne 22.4. 4:34 | 22.4. 22:13 | 9060 | ||
| 8 | 101 | so 21.4. 4:45 | 21.4. 22:36 | 9060 | ||
| 16 | 110 | pá 20.4. 14:30 | 20.4. 20:35 | 9060*Z | ||
| 16 | 110 | pá 20.4. 3:58 | 20.4. 10:20 | 9060*MU | ||
| 25 | 103 | čt 19.4. 4:15 | 19.4. 22:26 | 9060 | ||
| 3+6 | 120 | st 18.4. 4:46 | 18.4. 19:51 | 9060 | ||
| 25 | 104 | út 17.4. 6:45 | 18.4. 1:07 | 9060 | ||
| 25 | 114 | po 16.4. 5:51 | 16.4. 21:53 | 9060 | ||
| 8 | 108 | ne 15.4. 5:05 | 15.4. 22:03 | 9060 | ||
| 16 | 106 | so 14.4. 4:28 | 15.4. 1:04 | 9060 | ||
| 8 | 108 | pá 13.4. 4:45 | 13.4. 21:18 | 9060 | ||
| 16 | 129 | čt 12.4. 4:18 | 13.4. 1:05 | 9060 | ||
| 25 | 103 | st 11.4. 4:15 | 11.4. 22:26 | 9060 | ||
| 8 | 108 | út 10.4. 4:45 | 10.4. 21:18 | 9060 | ||
| 3+6 | 104 | po 9.4. 4:35 | 10.4. 1:05 | 9060 | ||
| 3+6 | 104 | ne 8.4. 12:21 | 9.4. 0:56 | 9060 | ||
| 5+16 | 133 | so 7.4. 5:17 | 8.4. 0:54 | 9060 | ||
| 16 | 104 | pá 6.4. 14:48 | 7.4. 1:14 | 9060 | ||
| 25 | 116 | pá 6.4. 5:14 | 6.4. 9:54 | 9060 | ||
| 8 | 111 | čt 5.4. 5:38 | 5.4. 21:48 | 9060 | ||
| 16 | 104 | st 4.4. 14:48 | 5.4. 1:14 | 9060 |