Domovská vozovna: Hloubětín
Typ vozu: KT8D5.RN2P
Nízkopodlažní: ANO
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD. Rekonstrukce v Ústředních dílnách DPP
Rok výroby: 2009
V provozu od: 3. 3. 2010
Výrobní číslo: 178264
Profil kol: PR-1
Dveře: Dopp Alu
Sedadla: Fainsa Arianne (plast)
Označovače: Mikroelektronika NJ 24C
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Sběrač proudu: Polopantograf Stemmann Fb 500.97
Najeto: cca 459 479 km
| Nízkopodlažní díl: | ML8LF |
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 31,34 m Délka skříně samostatně: 30,3 m Šířka: 2480 mm Výška: 3550 mm Vzdálenost čepů: 7500 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm Nízkopodlažní vstup: 350 mm |
| Počet míst k sezení: | 50 |
| Počet míst ke stání: | 272 |
| Maximální obsaditelnost: | 322 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 43100 kg Maximální zátěž: 66100 kg Hmotnost podvozku: 3860 kg / 4040 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 59,2/46,9/46,7/58,7 kN Maximální zátěž: 86,5/77,8/77,3/82,8 kN |
| Regulace: | Polovodičová regulace TV-Progress |
| Měniče: |
4x pulzní měnič CDC161P NF s IGBT tranzistory s rekuperací 2x statický měnič 2xSMTK 6,3/001: =600V » =27V + 3x ~230V 1x statický měnič pro napájení klimatizace: SMTS 7,5/001 |
| Sběrač: | Polopantograf Stemmann Fb500.97 |
| Brzdič: | LA20 |
| Spřáhlo: | "Pražské" s mechanickým vypružením |
| Kloubová hřídel: | Elbe/Soko |
| Převodovka: | PP 7,36 s čelním a kuželovým soukolím |
| Řadič: | Ruční řadič HH128AU |
| Stupně řadiče: |
7x jízda (280-1200A) 7x brzda (220-900A) + 2 stupně kolejnicové brzdy (současně s maximální elektrodynamickou) |
| Typ a průměr kol: | 700 mm s pružnou vložkou |
| Brzdy: | Kotoučová dvoustupňová brzda Dako M1, kolejnicová brzda FC34N – 80 kN |
| Trakční motor: | 8x TE023, případně 8x TE023H (TE037) |
| Vstupní napětí motoru: | =300 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 45 kW (TE023H - 48 kW) Otáčky: 1720 ot./min. Max. otáčky: 4350 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: vlastní |
| Klimatizační jednotka kabiny řidiče: | Bahoza Kalba 1 |
| Dveře: | Dopp plastové, pohon Bahoza DPJ3/IGE RC2 |
| Sedačky: | Fainsa Ariane / City W |
| Lak: |
bílý RAL 9016 červený RAL 3020 (cz8140) střecha + mezi okny + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) černý RAL 9005 spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky + dveře: stříbrný RAL 9007 evidenční čísla: žlutý RAL 1018 |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 16 | 112 | čt 18.10. 5:39 | 18.10. 19:23 | 9060 | ||
| 8 | 114 | st 17.10. 15:19 | 18.10. 1:04 | 9060 | ||
| 6 | 143 | út 16.10. 5:39 | 16.10. 22:10 | 9060 | ||
| 7 | 105 | po 15.10. 6:21 | 15.10. 22:14 | 9060 | ||
| 7 | 106 | pá 12.10. 6:29 | 12.10. 20:25 | 9060 | ||
| 6 | 109 | čt 11.10. 6:34 | 11.10. 22:21 | 9060 | ||
| 7 | 101 | út 9.10. 5:41 | 9.10. 19:37 | 9060 | ||
| 7 | 109 | po 8.10. 5:03 | 8.10. 20:55 | 9060 | ||
| 6 | 142 | pá 5.10. 6:28 | 5.10. 21:00 | 9060 | ||
| 14 | 107 | čt 4.10. 4:34 | 4.10. 19:47 | 9060 | ||
| 8 | 103 | st 3.10. 4:38 | 3.10. 23:44 | 9060 | ||
| 14 | 110 | út 2.10. 6:56 | 3.10. 0:50 | 9060 | ||
| 25 | 116 | po 1.10. 14:40 | 1.10. 19:25 | 9060 | ||
| 8 | 109 | po 1.10. 5:51 | 1.10. 9:40 | 9060 | ||
| 8 | 104 | ne 30.9. 12:24 | 1.10. 1:04 | 9060 | ||
| 8 | 106 | so 29.9. 8:24 | 29.9. 21:30 | 9060*MU | ||
| 8 | 111 | čt 27.9. 5:34 | 27.9. 18:45 | 9060 | ||
| 14 | 110 | st 26.9. 6:56 | 27.9. 0:53 | 9060 | ||
| 25 | 101 | út 25.9. 6:12 | 25.9. 22:11 | 9060 | ||
| 8 | 107 | po 24.9. 6:55 | 24.9. 20:05 | 9060 | ||
| 16+94 | 141 | pá 21.9. 5:30 | 21.9. 8:30 | 9060*MU | ||
| 25 | 104 | čt 20.9. 6:45 | 21.9. 1:09 | 9060 | ||
| 25 | 102 | út 18.9. 6:22 | 18.9. 19:46 | 9060 | ||
| 25 | 103 | po 17.9. 4:15 | 17.9. 22:26 | 9060 | ||
| 16 | 102 | ne 16.9. 10:14 | 17.9. 0:14 | 9060 |