Domovská vozovna: Hloubětín
Typ vozu: KT8D5.RN2P
Nízkopodlažní: ANO
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD. Rekonstrukce v Ústředních dílnách DPP
Rok výroby: 2009
V provozu od: 3. 3. 2010
Výrobní číslo: 178264
Profil kol: PR-1
Dveře: Dopp Alu
Sedadla: Fainsa Arianne (plast)
Označovače: Mikroelektronika NJ 24C
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Sběrač proudu: Polopantograf Stemmann Fb 500.97
Najeto: cca 490 638 km
| Nízkopodlažní díl: | ML8LF |
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 31,34 m Délka skříně samostatně: 30,3 m Šířka: 2480 mm Výška: 3550 mm Vzdálenost čepů: 7500 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm Nízkopodlažní vstup: 350 mm |
| Počet míst k sezení: | 50 |
| Počet míst ke stání: | 272 |
| Maximální obsaditelnost: | 322 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 43100 kg Maximální zátěž: 66100 kg Hmotnost podvozku: 3860 kg / 4040 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 59,2/46,9/46,7/58,7 kN Maximální zátěž: 86,5/77,8/77,3/82,8 kN |
| Regulace: | Polovodičová regulace TV-Progress |
| Měniče: |
4x pulzní měnič CDC161P NF s IGBT tranzistory s rekuperací 2x statický měnič 2xSMTK 6,3/001: =600V » =27V + 3x ~230V 1x statický měnič pro napájení klimatizace: SMTS 7,5/001 |
| Sběrač: | Polopantograf Stemmann Fb500.97 |
| Brzdič: | LA20 |
| Spřáhlo: | "Pražské" s mechanickým vypružením |
| Kloubová hřídel: | Elbe/Soko |
| Převodovka: | PP 7,36 s čelním a kuželovým soukolím |
| Řadič: | Ruční řadič HH128AU |
| Stupně řadiče: |
7x jízda (280-1200A) 7x brzda (220-900A) + 2 stupně kolejnicové brzdy (současně s maximální elektrodynamickou) |
| Typ a průměr kol: | 700 mm s pružnou vložkou |
| Brzdy: | Kotoučová dvoustupňová brzda Dako M1, kolejnicová brzda FC34N – 80 kN |
| Trakční motor: | 8x TE023, případně 8x TE023H (TE037) |
| Vstupní napětí motoru: | =300 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 45 kW (TE023H - 48 kW) Otáčky: 1720 ot./min. Max. otáčky: 4350 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: vlastní |
| Klimatizační jednotka kabiny řidiče: | Bahoza Kalba 1 |
| Dveře: | Dopp plastové, pohon Bahoza DPJ3/IGE RC2 |
| Sedačky: | Fainsa Ariane / City W |
| Lak: |
bílý RAL 9016 červený RAL 3020 (cz8140) střecha + mezi okny + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) černý RAL 9005 spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky + dveře: stříbrný RAL 9007 evidenční čísla: žlutý RAL 1018 |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 16 | 115 | st 24.4. 5:59 | 25.4. 1:15 | 9060 | ||
| 25 | 103 | út 23.4. 4:15 | 23.4. 19:55 | 9060 | ||
| 16 | 101 | po 22.4. 4:10 | 22.4. 23:54 | 9060 | ||
| 8 | 106 | ne 21.4. 5:58 | 22.4. 0:02 | 9060 | ||
| 25 | 108 | so 20.4. 7:48 | 20.4. 21:58 | 9060 | ||
| 25 | 106 | čt 18.4. 4:35 | 18.4. 22:57 | 9060 | ||
| 25 | 114 | st 17.4. 5:50 | 17.4. 22:01 | 9060 | ||
| 8 | 107 | út 16.4. 6:55 | 16.4. 20:03 | 9060 | ||
| Cvič | 123 | po 15.4. 6:00 | 15.4. 14:00 | 9060 | ||
| 8 | 104 | ne 14.4. 5:18 | 14.4. 23:22 | 9060 | ||
| 16 | 106 | so 13.4. 4:27 | 14.4. 0:14 | 9060 | ||
| 8 | 104 | pá 12.4. 6:31 | 13.4. 0:02 | 9060 | ||
| 8 | 107 | čt 11.4. 6:55 | 11.4. 20:03 | 9060 | ||
| 16 | 116 | po 8.4. 7:07 | 8.4. 10:23 | 9060 | ||
| 8 | 113 | čt 4.4. 6:01 | 5.4. 0:44 | 9060 | ||
| 16 | 115 | st 3.4. 5:59 | 4.4. 1:14 | 9060 | ||
| 25 | 116 | po 1.4. 14:40 | 1.4. 19:25 | 9060 | ||
| 16 | 116 | po 1.4. 7:07 | 1.4. 10:23 | 9060 | ||
| 25 | 107 | ne 31.3. 4:55 | 31.3. 22:27 | 9060 | ||
| 25 | 108 | so 30.3. 19:30 | 30.3. 22:41 | 9060*Z | ||
| 14 | 101 | pá 29.3. 5:40 | 29.3. 18:57 | 9060 | ||
| 35 | 103 | čt 28.3. 5:26 | 28.3. 19:25 | 9060 | ||
| 16 | 115 | st 27.3. 5:59 | 28.3. 1:14 | 9060 | ||
| 14 | 107 | út 26.3. 4:34 | 26.3. 21:52 | 9060 | ||
| 14 | 110 | po 25.3. 6:56 | 26.3. 0:50 | 9060 |