Domovská vozovna: Hloubětín
Typ vozu: KT8D5.RN2P
Nízkopodlažní: ANO
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD. Rekonstrukce v Ústředních dílnách DPP
Rok výroby: 2009
V provozu od: 3. 3. 2010
Výrobní číslo: 178264
Původní evidenční číslo: 9010
Profil kol: PR-1
Dveře: Dopp Alu
Sedadla: Fainsa Arianne (plast)
Označovače: Mikroelektronika NJ 24C
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Sběrač proudu: Polopantograf Stemmann Fb 500.97
Najeto: cca 511 008 km
| Nízkopodlažní díl: | ML8LF |
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 31,34 m Délka skříně samostatně: 30,3 m Šířka: 2480 mm Výška: 3550 mm Vzdálenost čepů: 7500 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm Nízkopodlažní vstup: 350 mm |
| Počet míst k sezení: | 50 |
| Počet míst ke stání: | 272 |
| Maximální obsaditelnost: | 322 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 43100 kg Maximální zátěž: 66100 kg Hmotnost podvozku: 3860 kg / 4040 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 59,2/46,9/46,7/58,7 kN Maximální zátěž: 86,5/77,8/77,3/82,8 kN |
| Regulace: | Polovodičová regulace TV-Progress |
| Měniče: |
4x pulzní měnič CDC161P NF s IGBT tranzistory s rekuperací 2x statický měnič 2xSMTK 6,3/001: =600V » =27V + 3x ~230V 1x statický měnič pro napájení klimatizace: SMTS 7,5/001 |
| Sběrač: | Polopantograf Stemmann Fb500.97 |
| Brzdič: | LA20 |
| Spřáhlo: | "Pražské" s mechanickým vypružením |
| Kloubová hřídel: | Elbe/Soko |
| Převodovka: | PP 7,36 s čelním a kuželovým soukolím |
| Řadič: | Ruční řadič HH128AU |
| Stupně řadiče: |
7x jízda (280-1200A) 7x brzda (220-900A) + 2 stupně kolejnicové brzdy (současně s maximální elektrodynamickou) |
| Typ a průměr kol: | 700 mm s pružnou vložkou |
| Brzdy: | Kotoučová dvoustupňová brzda Dako M1, kolejnicová brzda FC34N – 80 kN |
| Trakční motor: | 8x TE023, případně 8x TE023H (TE037) |
| Vstupní napětí motoru: | =300 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 45 kW (TE023H - 48 kW) Otáčky: 1720 ot./min. Max. otáčky: 4350 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: vlastní |
| Klimatizační jednotka kabiny řidiče: | Bahoza Kalba 1 |
| Dveře: | Dopp plastové, pohon Bahoza DPJ3/IGE RC2 |
| Sedačky: | Fainsa Ariane / City W |
| Lak: |
bílý RAL 9016 červený RAL 3020 (cz8140) střecha + mezi okny + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) černý RAL 9005 spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky + dveře: stříbrný RAL 9007 evidenční čísla: žlutý RAL 1018 |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 9+90 | 151 | ne 18.8. 6:05 | 19.8. 4:31 | 9060 | ||
| 9+90 | 151 | pá 16.8. 6:40 | 17.8. 4:31 | 9060 | ||
| 9 | 343 | čt 15.8. 5:13 | 15.8. 21:54 | 9060 | ||
| 9 | 321 | st 14.8. 17:06 | 15.8. 0:19 | 9060 | ||
| 9 | 306 | st 14.8. 4:33 | 14.8. 8:51 | 9060 | ||
| Zvl | 379 | út 13.8. 23:00 | 14.8. 0:45 | 9060*1 | ||
| 15 | 107 | pá 9.8. 5:59 | 9.8. 19:26 | 9060 | ||
| 5+7 | 102 | st 7.8. 4:28 | 7.8. 21:47 | 9060 | ||
| 5+7 | 115 | út 6.8. 5:30 | 6.8. 19:37 | 9060 | ||
| 5+7 | 104 | po 5.8. 4:48 | 6.8. 0:56 | 9060 | ||
| 5+7 | 110 | ne 4.8. 5:37 | 4.8. 20:47 | 9060 | ||
| 15 | 103 | pá 2.8. 19:25 | 2.8. 21:55 | 9060*Z | ||
| 5 | 109 | čt 1.8. 4:36 | 1.8. 6:20 | 9060*MU | ||
| 5 | 103 | st 31.7. 5:16 | 31.7. 19:39 | 9060 | ||
| 24 | 113 | út 30.7. 5:36 | 31.7. 1:04 | 9060 | ||
| 5 | 102 | po 29.7. 12:20 | 30.7. 1:00 | 9060*Z1 | ||
| 5 | 103 | pá 26.7. 5:16 | 26.7. 19:39 | 9060 | ||
| 5 | 102 | čt 25.7. 5:04 | 26.7. 1:00 | 9060 | ||
| 26 | 114 | st 24.7. 4:44 | 24.7. 21:01 | 9060 | ||
| 5 | 104 | út 23.7. 5:28 | 23.7. 19:58 | 9060 | ||
| 6 | 112 | po 22.7. 5:09 | 22.7. 20:40 | 9060 | ||
| 7 | 103 | ne 21.7. 9:11 | 21.7. 20:59 | 9060 | ||
| 5 | 105 | so 20.7. 7:27 | 21.7. 1:00 | 9060 | ||
| 7 | 104 | pá 19.7. 6:01 | 19.7. 21:29 | 9060 | ||
| Zvl | 113 | st 17.7. 14:00 | 17.7. 23:30 | 9060*2 |