Domovská vozovna: Hloubětín
Typ vozu: KT8D5.RN2P
Nízkopodlažní: ANO
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD. Rekonstrukce v Ústředních dílnách DPP
Rok výroby: 2009
V provozu od: 3. 3. 2010
Výrobní číslo: 178264
Původní evidenční číslo: 9010
Profil kol: PR-1
Dveře: Dopp Alu
Sedadla: Fainsa Arianne (plast)
Označovače: Mikroelektronika NJ 24C
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Sběrač proudu: Polopantograf Stemmann Fb 500.97
Najeto: cca 534 290 km
| Nízkopodlažní díl: | ML8LF |
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 31,34 m Délka skříně samostatně: 30,3 m Šířka: 2480 mm Výška: 3550 mm Vzdálenost čepů: 7500 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm Nízkopodlažní vstup: 350 mm |
| Počet míst k sezení: | 50 |
| Počet míst ke stání: | 272 |
| Maximální obsaditelnost: | 322 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 43100 kg Maximální zátěž: 66100 kg Hmotnost podvozku: 3860 kg / 4040 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 59,2/46,9/46,7/58,7 kN Maximální zátěž: 86,5/77,8/77,3/82,8 kN |
| Regulace: | Polovodičová regulace TV-Progress |
| Měniče: |
4x pulzní měnič CDC161P NF s IGBT tranzistory s rekuperací 2x statický měnič 2xSMTK 6,3/001: =600V » =27V + 3x ~230V 1x statický měnič pro napájení klimatizace: SMTS 7,5/001 |
| Sběrač: | Polopantograf Stemmann Fb500.97 |
| Brzdič: | LA20 |
| Spřáhlo: | "Pražské" s mechanickým vypružením |
| Kloubová hřídel: | Elbe/Soko |
| Převodovka: | PP 7,36 s čelním a kuželovým soukolím |
| Řadič: | Ruční řadič HH128AU |
| Stupně řadiče: |
7x jízda (280-1200A) 7x brzda (220-900A) + 2 stupně kolejnicové brzdy (současně s maximální elektrodynamickou) |
| Typ a průměr kol: | 700 mm s pružnou vložkou |
| Brzdy: | Kotoučová dvoustupňová brzda Dako M1, kolejnicová brzda FC34N – 80 kN |
| Trakční motor: | 8x TE023, případně 8x TE023H (TE037) |
| Vstupní napětí motoru: | =300 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 45 kW (TE023H - 48 kW) Otáčky: 1720 ot./min. Max. otáčky: 4350 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: vlastní |
| Klimatizační jednotka kabiny řidiče: | Bahoza Kalba 1 |
| Dveře: | Dopp plastové, pohon Bahoza DPJ3/IGE RC2 |
| Sedačky: | Fainsa Ariane / City W |
| Lak: |
bílý RAL 9016 červený RAL 3020 (cz8140) střecha + mezi okny + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) černý RAL 9005 spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky + dveře: stříbrný RAL 9007 evidenční čísla: žlutý RAL 1018 |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 8 | 103 | po 6.4. 5:26 | 6.4. 20:23 | 9060 | ||
| 6 | 105 | ne 5.4. 10:13 | 6.4. 0:14 | 9060 | ||
| 16 | 141 | pá 3.4. 15:30 | 4.4. 0:58 | 9060*Z | ||
| Cvič | 124 | čt 2.4. 6:00 | 2.4. 14:00 | 9060 | ||
| 16 | 141 | út 31.3. 5:44 | 31.3. 7:00 | 9060*MU*1 | ||
| 6 | 107 | po 30.3. 6:08 | 30.3. 21:10 | 9060 | ||
| 16 | 102 | pá 27.3. 4:15 | 27.3. 10:38 | 9060 | ||
| 7 | 108 | čt 26.3. 6:11 | 26.3. 20:25 | 9060 | ||
| 16 | 104 | út 24.3. 5:27 | 25.3. 1:26 | 9060 | ||
| 16 | 344 | po 23.3. 6:07 | 24.3. 0:46 | 9060 | ||
| 16 | 313 | pá 20.3. 16:19 | 20.3. 18:51 | 9060 | ||
| 16 | 311 | pá 20.3. 5:10 | 20.3. 9:48 | 9060 | ||
| 16 | 141 | čt 19.3. 5:40 | 20.3. 0:32 | 9060 | ||
| 16 | 109 | st 18.3. 4:36 | 18.3. 20:39 | 9060 | ||
| 7 | 106 | út 17.3. 6:30 | 17.3. 20:25 | 9060 | ||
| 7 | 106 | po 16.3. 6:29 | 16.3. 20:25 | 9060 | ||
| 15 | 102 | ne 15.3. 4:52 | 15.3. 21:22 | 9060 | ||
| Cvič | 136 | pá 13.3. 6:00 | 13.3. 14:00 | 9060 | ||
| 15 | 103 | čt 12.3. 6:08 | 12.3. 19:40 | 9060 | ||
| 6 | 102 | st 11.3. 6:09 | 12.3. 0:26 | 9060 | ||
| 7 | 113 | út 10.3. 15:17 | 10.3. 21:44 | 9060 | ||
| 5 | 111 | út 10.3. 6:39 | 10.3. 8:58 | 9060 | ||
| 5 | 117 | po 9.3. 16:07 | 9.3. 18:26 | 9060 | ||
| 7 | 113 | po 9.3. 6:04 | 9.3. 10:07 | 9060 | ||
| 7 | 104 | ne 8.3. 5:03 | 8.3. 21:29 | 9060 |