Karta vozidla

T3R.PLF #8760

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Boční nákres tramvaje T3R.PLF číslo 8760

Základní info

Domovská vozovna: Strašnice
Oficiální označení typu: T3R.PLF
Neoficiální označení: T3R.PLFf
Nízkopodlažní: Ano
Výrobce: Krnovské opravny a strojírny
Rok výroby: 2024
Výrobní číslo: 293/2023
Původní evidenční číslo: 8234
Dveře: Dopp
Sedadla: Fainsa Arianne (plast)
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Klimatizace kabiny: Konvekta KL20E facelift
Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")
Dodání: 27. 6. 2024
V provozu od: 11. 9. 2024
Najeto: cca 117 457 km

Obecná specifikace typu T3R.PLFf

Rozměry:	Celková délka včetně spřáhel: 16,2 m Délka skříně samostatně: 15,1 m Šířka: 2480 mm Výška: 3185 mm Vzdálenost čepů: 7500 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 860 mm Nízkopodlažní vstup: 350 mm
Počet míst k sezení:	26
Počet míst ke stání:	138
Maximální obsaditelnost:	170 osob (při 8 osobách na m²)
Hmotnost:	Bez cestujících: 19675 kg Maximální zátěž: 32000 kg Hmotnost podvozku: 3765 kg
Zatížení na nápravu:	Prázdný: 51,5/45 kN Maximální zátěž: 77,5/79,5 kN
Regulace:	Polovodičová, TV-Progress (střešní provedení)
Pulzní měnič:	Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC161P NF
Statický měnič:	SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř. (od č.8263 SMTK 8,0)
Sběrač:	Pantograf KE 13M
Brzdič:	LA11
Spřáhlo:	"Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel:	Elbe/Soko
Převodovka:	PP 7,43
Typ a průměr kol:	700 mm s pružnou vložkou
Brzdy:	Kotoučová brzda Dako M1, kolejnicová brzda FC34N 80kN
Řadič:	14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče:	7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor:	4x TE022H (TE033)
Vstupní napětí motoru:	=300 V
Parametry motoru:	Výkon: 44 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů:	2x RVK250 3x230V 0,55kW 1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče:	2x FC031-2DQ3F.3 3x230 V 0,47 kW 2650 ot./min.
Klimatizační jednotka kabiny řidiče:	Konvekta KL20E / Thermo King SR-10R
Dveře:	SKD/Dopp, pohon Bahoza DPJ3 / IGE 11300029 22W
Sedačky:	Fainsa Ariane
Lak:	krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední vypravení vozidla

Linka	Pořadí	Od	Do	Souprava
25+97	577	st 5.8. 23:12	6.8. 5:56	8760
Cvič	521	st 5.8. 6:00	5.8. 14:00	8760
3+92	573	út 4.8. 20:47	5.8. 5:11	8760
25+97	577	po 3.8. 23:12	4.8. 5:56	8760
31+95	577	ne 2.8. 21:48	3.8. 4:11	8760
3+95	570	so 1.8. 20:39	2.8. 5:10	8760
25+97	577	pá 31.7. 23:12	1.8. 5:56	8760
39+99	572	čt 30.7. 21:44	31.7. 4:27	8760
3+92	573	st 29.7. 20:47	30.7. 5:11	8760
25+97	578	út 28.7. 21:50	29.7. 6:07	8760
39+99	572	po 27.7. 21:44	28.7. 4:27	8760
3+95	570	ne 26.7. 20:39	27.7. 5:10	8760
21+99	571	so 25.7. 22:13	26.7. 5:27	8760
21+99	578	pá 24.7. 21:39	25.7. 4:57	8760
3+92	573	čt 23.7. 20:47	24.7. 5:11	8760
25+97	577	st 22.7. 23:12	23.7. 5:56	8760
31+95	577	út 21.7. 21:48	22.7. 4:11	8760
21+99	578	po 20.7. 21:39	21.7. 4:57	8760
3+92	573	ne 19.7. 20:32	20.7. 5:11	8760
25+97	578	so 18.7. 22:00	19.7. 6:07	8760
2+99	572	pá 17.7. 20:11	18.7. 4:27	8760
7+99	576	čt 16.7. 19:30	17.7. 5:29	8760
25+97	578	st 15.7. 21:50	16.7. 6:07	8760
21+99	571	út 14.7. 20:09	15.7. 4:59	8760
25+97	577	po 13.7. 23:12	14.7. 5:56	8760

Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.