Karta vozidla

T6A5 #8739

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Najít vůz na mapě

Základní info

Domovská vozovna: Motol
Typ vozu: T6A5
Nízkopodlažní: Ne
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 1997
Výrobní číslo: 180235
Profil kol: PR-1
Dveře: IFE výklopné
Sedadla: Fainsa Arianne (textil)
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: Poloautomatické spřáhlo Georg Fischer Sécheron +GF+ s elektrickou hlavou
Sběrač proudu: Polopantograf Stemmann Fb500.54
V provozu od: 1997
Vyřazení: 9. 2. 2021
Najeto: cca 1 048 681 km

Další poznámky

30. 11. 2022: odvoz do Charkova (Ukrajina)

Obecná specifikace typu T6A5

Rozměry:	Celková délka včetně spřáhel: 15,64 m Délka skříně samostatně: 14,7 m Šířka: 2500 mm Výška: 3420 mm Vzdálenost čepů: 6700 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 920 mm
Počet míst k sezení:	25 (31)
Počet míst ke stání:	147 (119)
Maximální obsaditelnost:	172 osob / 150 osob ve verzi s dvojsedačkami (při 8 osobách na m²)
Hmotnost:	Bez cestujících: 20600 kg Maximální zátěž: 32700 kg Hmotnost podvozku: 4310 kg
Zatížení na nápravu:	Prázdný: 55,5/47,7 kN Maximální zátěž: 80,6/82,8 kN
Regulace:	Polovodičová regulace TV-3
Pulzní měnič:	PE 55A/B s tyristory TP967F/TV967F bez rekuperace
Střídač	ST2
Statický měnič	2UKSBR-DB – =600V » =26 V; 3,9kW, 150A
Sběrač:	Polopantograf Stemmann Fb500.54
Brzdič:	LA13
Spřáhlo:	Viz výše
Kloubová hřídel:	Elbe/Soko
Převodovka:	PP 7,43 hypoidní s torzní vzpěrou
Řadič:	Ruční řadič HH102/128
Stupně řadiče:	7x jízda (130-550A) 7x brzda (110-440A) + 2 stupně kolejnicové brzdy (současně s maximální elektrodynamickou)
Typ a průměr kol:	700 mm s pružnou vložkou
Brzdy:	Kotoučová dvoustupňová brzda Dako M1, kolejnicová brzda FC41 – 70 kN
Trakční motor:	4x TE026/TDM5005
Vstupní napětí motoru:	=300 V
Parametry motoru:	Výkon: 51,4 kW Otáčky: 1610 ot./min. Max. otáčky: 4350 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: vlastní
Dveře:	IFE výklopné, pohon IFE LA30 R26
Sedačky:	Fainsa Ariane
Lak:	bílý RAL 9016 červený RAL 3020 (cz8140) střecha: šedý RAL 7043 (cz1100) černý RAL 9005 spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky + dveře: stříbrný RAL 9007 evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední vypravení vozidla

Linka	Pořadí	Od	Do	Souprava
Rok 2021
20	302	út 9.2. 4:30	9.2. 20:04	*8739+8658^MU^1*
5	312	po 8.2. 5:47	8.2. 22:40	8739+8658
20	304	pá 5.2. 4:45	5.2. 20:17	8739+8658
20	308	čt 4.2. 4:12	4.2. 21:02	8739+8658
20	308	st 3.2. 4:12	3.2. 21:02	8739+8658
20	308	út 2.2. 4:12	2.2. 21:02	8739+8658
5	303	po 1.2. 4:29	1.2. 21:10	8739+8658
20	305	pá 29.1. 4:32	29.1. 23:11	8739+8658
16	318	čt 28.1. 16:20	28.1. 21:53	8739+8658
5	303	st 27.1. 4:29	27.1. 21:10	8739+8658
20	305	út 26.1. 4:32	26.1. 23:11	8739+8658
20	308	po 25.1. 4:46	25.1. 23:31	8739+8658
20	305	pá 22.1. 4:32	22.1. 12:05	*8739+8658^MU**
20	305	čt 21.1. 4:32	21.1. 23:11	8739+8658
20	305	st 20.1. 4:32	20.1. 23:11	8739+8658
20	305	út 19.1. 4:32	19.1. 23:11	8739+8658
20	308	pá 15.1. 4:46	15.1. 23:31	8739+8658
12	311	čt 14.1. 4:56	14.1. 22:59	8739+8658
12	311	st 13.1. 4:56	13.1. 22:59	8739+8658
16	318	út 12.1. 16:20	12.1. 21:53	8739+8658
4	305	út 12.1. 6:18	12.1. 10:14	8739+8658
4	302	po 11.1. 15:32	11.1. 19:30	8739+8658
4	305	po 11.1. 6:18	11.1. 10:14	8739+8658
5	303	pá 8.1. 4:29	8.1. 21:10	8739+8658
20	308	čt 7.1. 4:46	7.1. 23:31	8739+8658

*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

*1 = technická závada elektroinstalace spřáhla na Lihovaru DC

Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.