Karta vozidla
T6A5 #8725
Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.
Najít vůz na mapě
Základní info
- Domovská vozovna
- Motol
- Typ vozu
- T6A5
- Nízkopodlažní
- Ne
- Výrobce
- Tatra Smíchov/ČKD
- Rok výroby
- 1996
- Výrobní číslo
- 180127
- Profil kol
- PR-1
- Dveře
- IFE výklopné
- Sedadla
- Fainsa Arianne (textil)
- Centrální počítač OIS
- Apex DT-06
- Přední spřáhlo
- "Pražské" s mechanickou hlavou
- Zadní spřáhlo
- Poloautomatické spřáhlo Georg Fischer Sécheron +GF+ s elektrickou hlavou
- Sběrač proudu
- Polopantograf Stemmann Fb500.54
- V provozu od
- 1996
- Vyřazení
- 24. 3. 2020
- Najeto
- cca 1 078 091 km
Obecná specifikace typu T6A5
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 15,64 m Délka skříně samostatně: 14,7 m Šířka: 2500 mm Výška: 3420 mm Vzdálenost čepů: 6700 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 920 mm |
| Počet míst k sezení: | 25 (31) |
| Počet míst ke stání: | 147 (119) |
| Maximální obsaditelnost: |
172 osob / 150 osob ve verzi s dvojsedačkami (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 20600 kg Maximální zátěž: 32700 kg Hmotnost podvozku: 4310 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 55,5/47,7 kN Maximální zátěž: 80,6/82,8 kN |
| Regulace: | Polovodičová regulace TV-3 |
| Pulzní měnič: | PE 55A/B s tyristory TP967F/TV967F bez rekuperace |
| Střídač | ST2 |
| Statický měnič | 2UKSBR-DB – =600V » =26 V; 3,9kW, 150A |
| Sběrač: | Polopantograf Stemmann Fb500.54 |
| Brzdič: | LA13 |
| Spřáhlo: | Viz výše |
| Kloubová hřídel: | Elbe/Soko |
| Převodovka: | PP 7,43 hypoidní s torzní vzpěrou |
| Řadič: | Ruční řadič HH102/128 |
| Stupně řadiče: |
7x jízda (130-550A) 7x brzda (110-440A) + 2 stupně kolejnicové brzdy (současně s maximální elektrodynamickou) |
| Typ a průměr kol: | 700 mm s pružnou vložkou |
| Brzdy: | Kotoučová dvoustupňová brzda Dako M1, kolejnicová brzda FC41 – 70 kN |
| Trakční motor: | 4x TE026/TDM5005 |
| Vstupní napětí motoru: | =300 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 51,4 kW Otáčky: 1610 ot./min. Max. otáčky: 4350 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: vlastní |
| Dveře: | IFE výklopné, pohon IFE LA30 R26 |
| Sedačky: | Fainsa Ariane |
| Lak: |
bílý RAL 9016 červený RAL 3020 (cz8140) střecha: šedý RAL 7043 (cz1100) černý RAL 9005 spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky + dveře: stříbrný RAL 9007 evidenční čísla: žlutý RAL 1018 |
Poslední vypravení vozidla
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava |
|---|---|---|---|---|
| Rok 2020 | ||||
| 21 | 304 | út 24.3. 6:40 | 24.3. 9:46 | 8725 |
| 17 | 306 | pá 20.3. 5:11 | 21.3. 1:05 | 8725+8724 |
| 10 | 324 | čt 19.3. 15:26 | 20.3. 1:24 | 8725+8724 |
| 7 | 307 | čt 19.3. 5:16 | 19.3. 9:58 | 8725+8724 |
| 17 | 318 | st 18.3. 4:32 | 18.3. 20:03 | 8725+8724 |
| 25 | 305 | út 17.3. 5:08 | 17.3. 19:32 | 8725+8724 |
| 9 | 329 | po 16.3. 15:37 | 16.3. 20:08 | 8725+8724 |
| 10 | 318 | po 16.3. 5:46 | 16.3. 9:26 | 8725+8724 |
| 9 | 329 | pá 13.3. 15:37 | 13.3. 20:08 | 8725+8724 |
| 7 | 307 | pá 13.3. 5:19 | 13.3. 10:10 | 8725+8724 |
| 9 | 326 | čt 12.3. 5:40 | 13.3. 0:49 | 8725+8724 |
| 4 | 308 | st 11.3. 14:09 | 11.3. 19:39 | 8725+8724 |
| 7 | 307 | st 11.3. 5:16 | 11.3. 9:59 | 8725+8724 |
| 5 | 315 | út 10.3. 4:56 | 10.3. 22:28 | 8725+8724 |
| 9 | 307 | po 9.3. 4:33 | 9.3. 21:00 | 8725+8724 |
| 13+97 | 364 | so 7.3. 20:15 | 8.3. 5:09 | 8725 |
| 14+94 | 361 | pá 6.3. 22:32 | 7.3. 5:26 | 8725 |
| 4 | 308 | pá 6.3. 14:09 | 6.3. 19:39 | 8725+8724 |
| 9 | 318 | pá 6.3. 6:10 | 6.3. 8:43 | 8725+8724 |
| 7 | 302 | čt 5.3. 4:44 | 5.3. 19:01 | 8725+8724 |
| sjMO | 301 | čt 5.3. 3:27 | 5.3. 4:11 | 8725+8724 |
| 20 | 308 | st 4.3. 6:00 | 5.3. 0:30 | 8725+8724 |
| 9 | 307 | út 3.3. 4:33 | 3.3. 21:00 | 8725+8724 |
| 20 | 303 | po 2.3. 5:12 | 3.3. 1:33 | 8725+8724 |
| 13+94 | 362 | so 29.2. 18:51 | 1.3. 5:54 | 8725 |
Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi
spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat.
Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.