Domovská vozovna: Motol
Typ vozu: T6A5
Nízkopodlažní: NE
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 1996
V provozu od: 1996
Vyřazení: 11. 2. 2020
Výrobní číslo: 180106
Profil kol: PR-1
Dveře: IFE výklopné
Sedadla: Fainsa Arianne (textil)
Označovače: Mikroelektronika NJ 24C
Centrální počítač OIS: Apex DT-01
Přední spřáhlo: Poloautomatické spřáhlo Georg Fischer Sécheron +GF+ s elektrickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Polopantograf Stemmann Fb500.54
Najeto: cca 1 228 225 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 15,64 m Délka skříně samostatně: 14,7 m Šířka: 2500 mm Výška: 3420 mm Vzdálenost čepů: 6700 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 920 mm |
| Počet míst k sezení: | 25 (31) |
| Počet míst ke stání: | 147 (119) |
| Maximální obsaditelnost: |
172 osob / 150 osob ve verzi s dvojsedačkami (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 20600 kg Maximální zátěž: 32700 kg Hmotnost podvozku: 4310 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 55,5/47,7 kN Maximální zátěž: 80,6/82,8 kN |
| Regulace: | Polovodičová regulace TV-3 |
| Pulzní měnič: | PE 55A/B s tyristory TP967F/TV967F bez rekuperace |
| Střídač | ST2 |
| Statický měnič | 2UKSBR-DB – =600V » =26 V; 3,9kW, 150A |
| Sběrač: | Polopantograf Stemmann Fb500.54 |
| Brzdič: | LA13 |
| Spřáhlo: | Viz výše |
| Kloubová hřídel: | Elbe/Soko |
| Převodovka: | PP 7,43 hypoidní s torzní vzpěrou |
| Řadič: | Ruční řadič HH102/128 |
| Stupně řadiče: |
7x jízda (130-550A) 7x brzda (110-440A) + 2 stupně kolejnicové brzdy (současně s maximální elektrodynamickou) |
| Typ a průměr kol: | 700 mm s pružnou vložkou |
| Brzdy: | Kotoučová dvoustupňová brzda Dako M1, kolejnicová brzda FC41 – 70 kN |
| Trakční motor: | 4x TE026/TDM5005 |
| Vstupní napětí motoru: | =300 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 51,4 kW Otáčky: 1610 ot./min. Max. otáčky: 4350 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: vlastní |
| Dveře: | IFE výklopné, pohon IFE LA30 R26 |
| Sedačky: | Fainsa Ariane |
| Lak: |
bílý RAL 9016 červený RAL 3020 (cz8140) střecha: šedý RAL 7043 (cz1100) černý RAL 9005 spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky + dveře: stříbrný RAL 9007 evidenční čísla: žlutý RAL 1018 |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 9 | 318 | út 11.2. 14:53 | 11.2. 19:37 | 8742+8704 | ||
| 9 | 318 | út 11.2. 6:10 | 11.2. 8:43 | 8742+8704 | ||
| 5 | 315 | po 10.2. 4:56 | 10.2. 22:28 | 8742+8704 | ||
| 12 | 312 | pá 7.2. 14:35 | 8.2. 1:03 | 8742+8704 | ||
| 16 | 321 | pá 7.2. 6:36 | 7.2. 9:41 | 8742+8704 | ||
| 16 | 307 | čt 6.2. 14:18 | 6.2. 22:23 | 8742+8704 | ||
| 9 | 326 | čt 6.2. 5:40 | 6.2. 10:50 | 8742+8704*MU | ||
| 20 | 310 | st 5.2. 6:12 | 6.2. 0:53 | 8742+8704 | ||
| 20 | 308 | út 4.2. 6:00 | 5.2. 0:30 | 8742+8704 | ||
| 9 | 318 | po 3.2. 14:53 | 3.2. 19:37 | 8742+8704 | ||
| 9 | 326 | po 3.2. 5:40 | 3.2. 8:00 | 8742+8704*MU | ||
| 16 | 307 | pá 31.1. 14:18 | 31.1. 22:23 | 8742+8704 | ||
| 5 | 304 | pá 31.1. 4:07 | 31.1. 10:13 | 8742+8704 | ||
| 9 | 307 | čt 30.1. 4:33 | 30.1. 21:00 | 8742+8704 | ||
| 9 | 307 | st 29.1. 4:33 | 29.1. 21:00 | 8742+8704 | ||
| 20 | 303 | út 28.1. 5:12 | 29.1. 1:33 | 8742+8704 | ||
| 20 | 310 | po 27.1. 6:12 | 28.1. 0:53 | 8742+8704 | ||
| 9 | 318 | pá 24.1. 14:53 | 24.1. 19:37 | 8742+8704 | ||
| 20 | 314 | pá 24.1. 4:46 | 24.1. 9:59 | 8742+8704 | ||
| 9 | 307 | čt 23.1. 4:33 | 23.1. 21:00 | 8742+8704 | ||
| 5 | 306 | st 22.1. 5:57 | 22.1. 21:09 | 8742+8704 | ||
| 7 | 302 | út 21.1. 4:41 | 21.1. 19:04 | 8742+8704 | ||
| 20 | 314 | po 20.1. 15:13 | 20.1. 20:42 | 8742+8704 | ||
| 12 | 312 | po 20.1. 6:26 | 20.1. 9:56 | 8742+8704 | ||
| 9 | 329 | pá 17.1. 15:37 | 17.1. 20:08 | 8742+8704 |