Karta vozidla

T6A5 #8662

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Najít vůz na mapě

Základní info

Domovská vozovna: Motol
Aktuální vozovna: Žižkov (od 6. 6. 2016)
Typ vozu: T6A5
Nízkopodlažní: Ne
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 1995
Výrobní číslo: 179967
Profil kol: PR-1
Dveře: IFE výklopné
Sedadla: Fainsa Arianne (textil)
Centrální počítač OIS: Apex DT-01
Přední spřáhlo: Poloautomatické spřáhlo Georg Fischer Sécheron +GF+ s elektrickou hlavou
Zadní spřáhlo: Poloautomatické spřáhlo Georg Fischer Sécheron +GF+ s elektrickou hlavou
Sběrač proudu: Polopantograf Stemmann Fb500.54
V provozu od: 1995
Vyřazení: 14. 6. 2016
Najeto: cca 1 102 042 km

Další poznámky

od 2016: Odprodej Sofia, nové evid.č. 4154

Obecná specifikace typu T6A5

Rozměry:	Celková délka včetně spřáhel: 15,64 m Délka skříně samostatně: 14,7 m Šířka: 2500 mm Výška: 3420 mm Vzdálenost čepů: 6700 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 920 mm
Počet míst k sezení:	25 (31)
Počet míst ke stání:	147 (119)
Maximální obsaditelnost:	172 osob / 150 osob ve verzi s dvojsedačkami (při 8 osobách na m²)
Hmotnost:	Bez cestujících: 20600 kg Maximální zátěž: 32700 kg Hmotnost podvozku: 4310 kg
Zatížení na nápravu:	Prázdný: 55,5/47,7 kN Maximální zátěž: 80,6/82,8 kN
Regulace:	Polovodičová regulace TV-3
Pulzní měnič:	PE 55A/B s tyristory TP967F/TV967F bez rekuperace
Střídač	ST2
Statický měnič	2UKSBR-DB – =600V » =26 V; 3,9kW, 150A
Sběrač:	Polopantograf Stemmann Fb500.54
Brzdič:	LA13
Spřáhlo:	Viz výše
Kloubová hřídel:	Elbe/Soko
Převodovka:	PP 7,43 hypoidní s torzní vzpěrou
Řadič:	Ruční řadič HH102/128
Stupně řadiče:	7x jízda (130-550A) 7x brzda (110-440A) + 2 stupně kolejnicové brzdy (současně s maximální elektrodynamickou)
Typ a průměr kol:	700 mm s pružnou vložkou
Brzdy:	Kotoučová dvoustupňová brzda Dako M1, kolejnicová brzda FC41 – 70 kN
Trakční motor:	4x TE026/TDM5005
Vstupní napětí motoru:	=300 V
Parametry motoru:	Výkon: 51,4 kW Otáčky: 1610 ot./min. Max. otáčky: 4350 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: vlastní
Dveře:	IFE výklopné, pohon IFE LA30 R26
Sedačky:	Fainsa Ariane
Lak:	bílý RAL 9016 červený RAL 3020 (cz8140) střecha: šedý RAL 7043 (cz1100) černý RAL 9005 spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky + dveře: stříbrný RAL 9007 evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední vypravení vozidla

Linka	Pořadí	Od	Do	Souprava
Rok 2016
12	807	po 13.6. 6:34	13.6. 16:00	*8662+8666^MU**
14+24	824	pá 10.6. 4:49	10.6. 23:46	8662+8666
14+24	802	čt 9.6. 5:53	9.6. 23:04	8662+8666
12	814	st 8.6. 7:30	8.6. 23:52	8662+8666
12	807	út 7.6. 6:34	7.6. 18:08	8662+8666
12	807	po 6.6. 6:34	6.6. 18:08	8662+8666
6	304	pá 3.6. 5:37	3.6. 19:38	8662
1+58	355	čt 2.6. 20:37	3.6. 4:22	8662
6	307	čt 2.6. 6:02	2.6. 17:54	8662
7+59	365	st 1.6. 20:10	2.6. 5:08	8662
6	307	st 1.6. 6:02	1.6. 17:54	8662
16+54	354	út 31.5. 22:12	1.6. 5:28	8662
16	318	út 31.5. 5:17	31.5. 18:28	8607+8662
20	303	po 30.5. 4:45	30.5. 20:36	8607+8662
9	305	ne 29.5. 12:16	30.5. 0:19	8607+8662
9	311	pá 27.5. 5:15	27.5. 19:30	8607+8662
16	311	čt 26.5. 6:34	26.5. 20:07	8607+8662
7	307	st 25.5. 4:38	25.5. 18:53	8607+8662
20	301	út 24.5. 6:03	24.5. 21:17	8607+8662
7	309	po 23.5. 4:55	23.5. 21:05	8607+8662
9	307	pá 20.5. 4:56	20.5. 21:04	8662+8650
7	305	čt 19.5. 6:14	19.5. 20:35	8662+8650
4	307	st 18.5. 13:40	18.5. 18:39	8662+8650
4	307	st 18.5. 6:08	18.5. 9:27	8662+8650
4	308	út 17.5. 13:50	17.5. 18:47	8662+8650

*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.