Karta vozidla

T6A5 #8652

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Najít vůz na mapě

Základní info

Domovská vozovna: Motol
Typ vozu: T6A5
Nízkopodlažní: Ne
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 1995
Výrobní číslo: 179957
Profil kol: PR-1
Dveře: IFE výklopné
Sedadla: Fainsa Arianne (textil)
Centrální počítač OIS: Apex DT-01
Přední spřáhlo: Poloautomatické spřáhlo Georg Fischer Sécheron +GF+ s elektrickou hlavou
Zadní spřáhlo: Poloautomatické spřáhlo Georg Fischer Sécheron +GF+ s elektrickou hlavou
Sběrač proudu: Polopantograf Stemmann Fb500.54
V provozu od: 1995
Vyřazení: 14. 1. 2018
Najeto: cca 1 157 104 km

Další poznámky

29. 5. 2019: Odprodej DP města Brna, nové evid.č. 1223

Obecná specifikace typu T6A5

Rozměry:	Celková délka včetně spřáhel: 15,64 m Délka skříně samostatně: 14,7 m Šířka: 2500 mm Výška: 3420 mm Vzdálenost čepů: 6700 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 920 mm
Počet míst k sezení:	25 (31)
Počet míst ke stání:	147 (119)
Maximální obsaditelnost:	172 osob / 150 osob ve verzi s dvojsedačkami (při 8 osobách na m²)
Hmotnost:	Bez cestujících: 20600 kg Maximální zátěž: 32700 kg Hmotnost podvozku: 4310 kg
Zatížení na nápravu:	Prázdný: 55,5/47,7 kN Maximální zátěž: 80,6/82,8 kN
Regulace:	Polovodičová regulace TV-3
Pulzní měnič:	PE 55A/B s tyristory TP967F/TV967F bez rekuperace
Střídač	ST2
Statický měnič	2UKSBR-DB – =600V » =26 V; 3,9kW, 150A
Sběrač:	Polopantograf Stemmann Fb500.54
Brzdič:	LA13
Spřáhlo:	Viz výše
Kloubová hřídel:	Elbe/Soko
Převodovka:	PP 7,43 hypoidní s torzní vzpěrou
Řadič:	Ruční řadič HH102/128
Stupně řadiče:	7x jízda (130-550A) 7x brzda (110-440A) + 2 stupně kolejnicové brzdy (současně s maximální elektrodynamickou)
Typ a průměr kol:	700 mm s pružnou vložkou
Brzdy:	Kotoučová dvoustupňová brzda Dako M1, kolejnicová brzda FC41 – 70 kN
Trakční motor:	4x TE026/TDM5005
Vstupní napětí motoru:	=300 V
Parametry motoru:	Výkon: 51,4 kW Otáčky: 1610 ot./min. Max. otáčky: 4350 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: vlastní
Dveře:	IFE výklopné, pohon IFE LA30 R26
Sedačky:	Fainsa Ariane
Lak:	bílý RAL 9016 červený RAL 3020 (cz8140) střecha: šedý RAL 7043 (cz1100) černý RAL 9005 spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky + dveře: stříbrný RAL 9007 evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední vypravení vozidla

Linka	Pořadí	Od	Do	Souprava
Rok 2018
sjMO	301	ne 14.1. 3:27	14.1. 4:11	8652
sjMO	301	so 13.1. 3:27	13.1. 4:11	8652
21	303	pá 12.1. 6:54	12.1. 10:05	8652
25+94	351	čt 11.1. 20:12	12.1. 5:26	8652
21	303	čt 11.1. 15:24	11.1. 18:35	8652
21	303	čt 11.1. 6:54	11.1. 10:05	8652
sjMO	301	čt 11.1. 3:27	11.1. 4:11	8652
25+94	351	st 10.1. 20:12	10.1. 23:00	*8652^MU**
21	301	st 10.1. 15:04	10.1. 18:15	8652
21	303	st 10.1. 6:54	10.1. 10:05	8652
25+94	351	út 9.1. 20:12	10.1. 5:26	8652
25+94	351	po 8.1. 20:12	9.1. 5:26	8652
16+94	351	ne 7.1. 22:45	8.1. 5:26	8652
13+99	365	so 6.1. 21:49	7.1. 4:43	8652
20+94	350	pá 5.1. 21:31	6.1. 4:27	8652
21	302	pá 5.1. 15:14	5.1. 18:25	8652
21	302	pá 5.1. 6:44	5.1. 9:56	8652
15+99	360	čt 4.1. 19:48	5.1. 4:38	8652
25+94	352	st 3.1. 22:09	4.1. 5:53	8652
21	301	st 3.1. 15:04	3.1. 18:15	8652
21	303	st 3.1. 6:54	3.1. 10:05	8652
15+99	360	út 2.1. 19:48	3.1. 4:38	8652
13+99	365	po 1.1. 21:45	2.1. 5:10	8652
Rok 2017
7+98	354	so 30.12. 21:44	31.12. 5:45	8652
13+99	366	pá 29.12. 21:09	30.12. 5:10	8652

*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.