Karta vozidla
T6A5 #8639
Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.
Najít vůz na mapě
Základní info
- Domovská vozovna
- Motol
- Typ vozu
- T6A5
- Nízkopodlažní
- Ne
- Výrobce
- Tatra Smíchov/ČKD
- Rok výroby
- 1995
- Výrobní číslo
- 179914
- Profil kol
- PR-1
- Dveře
- IFE výklopné
- Sedadla
- Fainsa Arianne (textil)
- Centrální počítač OIS
- Apex DT-01
- Přední spřáhlo
- Poloautomatické spřáhlo Georg Fischer Sécheron +GF+ s elektrickou hlavou
- Zadní spřáhlo
- Poloautomatické spřáhlo Georg Fischer Sécheron +GF+ s elektrickou hlavou
- Sběrač proudu
- Polopantograf Stemmann Fb500.54
- V provozu od
- 1995
- Vyřazení
- 2. 10. 2016
- Najeto
- cca 1 097 966 km
Obecná specifikace typu T6A5
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 15,64 m Délka skříně samostatně: 14,7 m Šířka: 2500 mm Výška: 3420 mm Vzdálenost čepů: 6700 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 920 mm |
| Počet míst k sezení: | 25 (31) |
| Počet míst ke stání: | 147 (119) |
| Maximální obsaditelnost: |
172 osob / 150 osob ve verzi s dvojsedačkami (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 20600 kg Maximální zátěž: 32700 kg Hmotnost podvozku: 4310 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 55,5/47,7 kN Maximální zátěž: 80,6/82,8 kN |
| Regulace: | Polovodičová regulace TV-3 |
| Pulzní měnič: | PE 55A/B s tyristory TP967F/TV967F bez rekuperace |
| Střídač | ST2 |
| Statický měnič | 2UKSBR-DB – =600V » =26 V; 3,9kW, 150A |
| Sběrač: | Polopantograf Stemmann Fb500.54 |
| Brzdič: | LA13 |
| Spřáhlo: | Viz výše |
| Kloubová hřídel: | Elbe/Soko |
| Převodovka: | PP 7,43 hypoidní s torzní vzpěrou |
| Řadič: | Ruční řadič HH102/128 |
| Stupně řadiče: |
7x jízda (130-550A) 7x brzda (110-440A) + 2 stupně kolejnicové brzdy (současně s maximální elektrodynamickou) |
| Typ a průměr kol: | 700 mm s pružnou vložkou |
| Brzdy: | Kotoučová dvoustupňová brzda Dako M1, kolejnicová brzda FC41 – 70 kN |
| Trakční motor: | 4x TE026/TDM5005 |
| Vstupní napětí motoru: | =300 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 51,4 kW Otáčky: 1610 ot./min. Max. otáčky: 4350 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: vlastní |
| Dveře: | IFE výklopné, pohon IFE LA30 R26 |
| Sedačky: | Fainsa Ariane |
| Lak: |
bílý RAL 9016 červený RAL 3020 (cz8140) střecha: šedý RAL 7043 (cz1100) černý RAL 9005 spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky + dveře: stříbrný RAL 9007 evidenční čísla: žlutý RAL 1018 |
Poslední vypravení vozidla
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava |
|---|---|---|---|---|
| Rok 2016 | ||||
| 1+58 | 351 | so 1.10. 19:36 | 2.10. 4:12 | 8639 |
| 12+59 | 368 | pá 30.9. 19:34 | 1.10. 5:36 | 8639 |
| 25+54 | 352 | čt 29.9. 20:30 | 30.9. 5:53 | 8639 |
| 7+59 | 366 | st 28.9. 7:21 | 29.9. 5:10 | 8639 |
| 21 | 308 | út 27.9. 15:02 | 27.9. 18:20 | 8639 |
| 21 | 310 | út 27.9. 6:37 | 27.9. 9:56 | 8639 |
| 15 | 301 | po 26.9. 15:52 | 26.9. 19:39 | 8639 |
| 21 | 307 | po 26.9. 6:09 | 26.9. 9:24 | 8639 |
| 5+58 | 350 | so 24.9. 4:06 | 25.9. 4:32 | 8639 |
| 15 | 305 | pá 23.9. 6:40 | 23.9. 20:08 | 8639 |
| 21 | 310 | čt 22.9. 15:18 | 22.9. 18:36 | 8639 |
| 21 | 312 | čt 22.9. 6:53 | 22.9. 10:16 | 8639 |
| 7+59 | 366 | st 21.9. 20:31 | 22.9. 5:38 | 8639 |
| 21 | 309 | st 21.9. 15:10 | 21.9. 18:28 | 8639 |
| 21 | 312 | st 21.9. 6:53 | 21.9. 10:16 | 8639 |
| 7+59 | 363 | út 20.9. 19:41 | 21.9. 4:08 | 8639 |
| 7+59 | 366 | po 19.9. 20:31 | 20.9. 5:38 | 8639 |
| 15 | 303 | po 19.9. 6:08 | 19.9. 17:53 | 8639 |
| 5 | 302 | ne 18.9. 4:06 | 19.9. 1:19 | 8639 |
| 5 | 306 | so 17.9. 4:54 | 18.9. 1:31 | 8639 |
| 21 | 309 | pá 16.9. 15:10 | 16.9. 18:28 | 8639 |
| 21 | 310 | pá 16.9. 6:37 | 16.9. 9:56 | 8639 |
| 21 | 311 | čt 15.9. 15:26 | 15.9. 18:46 | 8639 |
| 21 | 308 | čt 15.9. 6:18 | 15.9. 9:40 | 8639 |
| 15 | 304 | st 14.9. 6:19 | 14.9. 19:58 | 8639 |
Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi
spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat.
Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.