Karta vozidla

T6A5 #8635

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Najít vůz na mapě

Základní info

Domovská vozovna: Motol
Typ vozu: T6A5
Nízkopodlažní: Ne
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 1995
Výrobní číslo: 179910
Profil kol: PR-1
Dveře: IFE výklopné
Sedadla: Fainsa Arianne (textil)
Centrální počítač OIS: Apex DT-01
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: Poloautomatické spřáhlo Georg Fischer Sécheron +GF+ s elektrickou hlavou
Sběrač proudu: Polopantograf Stemmann Fb500.54
V provozu od: 1995
Vyřazení: 25. 1. 2019
Najeto: cca 1 209 704 km

Další poznámky

10. 11. 2020: odvoz do Sofie (Bulharsko)

Obecná specifikace typu T6A5

Rozměry:	Celková délka včetně spřáhel: 15,64 m Délka skříně samostatně: 14,7 m Šířka: 2500 mm Výška: 3420 mm Vzdálenost čepů: 6700 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 920 mm
Počet míst k sezení:	25 (31)
Počet míst ke stání:	147 (119)
Maximální obsaditelnost:	172 osob / 150 osob ve verzi s dvojsedačkami (při 8 osobách na m²)
Hmotnost:	Bez cestujících: 20600 kg Maximální zátěž: 32700 kg Hmotnost podvozku: 4310 kg
Zatížení na nápravu:	Prázdný: 55,5/47,7 kN Maximální zátěž: 80,6/82,8 kN
Regulace:	Polovodičová regulace TV-3
Pulzní měnič:	PE 55A/B s tyristory TP967F/TV967F bez rekuperace
Střídač	ST2
Statický měnič	2UKSBR-DB – =600V » =26 V; 3,9kW, 150A
Sběrač:	Polopantograf Stemmann Fb500.54
Brzdič:	LA13
Spřáhlo:	Viz výše
Kloubová hřídel:	Elbe/Soko
Převodovka:	PP 7,43 hypoidní s torzní vzpěrou
Řadič:	Ruční řadič HH102/128
Stupně řadiče:	7x jízda (130-550A) 7x brzda (110-440A) + 2 stupně kolejnicové brzdy (současně s maximální elektrodynamickou)
Typ a průměr kol:	700 mm s pružnou vložkou
Brzdy:	Kotoučová dvoustupňová brzda Dako M1, kolejnicová brzda FC41 – 70 kN
Trakční motor:	4x TE026/TDM5005
Vstupní napětí motoru:	=300 V
Parametry motoru:	Výkon: 51,4 kW Otáčky: 1610 ot./min. Max. otáčky: 4350 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: vlastní
Dveře:	IFE výklopné, pohon IFE LA30 R26
Sedačky:	Fainsa Ariane
Lak:	bílý RAL 9016 červený RAL 3020 (cz8140) střecha: šedý RAL 7043 (cz1100) černý RAL 9005 spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky + dveře: stříbrný RAL 9007 evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední vypravení vozidla

Linka	Pořadí	Od	Do	Souprava
Rok 2019
16	321	pá 25.1. 16:11	25.1. 18:45	8635+8636
12	312	pá 25.1. 6:26	25.1. 9:56	8635+8636
16	321	čt 24.1. 16:11	24.1. 18:45	8635+8636
9	325	čt 24.1. 6:27	24.1. 7:00	*8635+8636^MU**
16	321	st 23.1. 16:11	23.1. 18:45	8635+8636
9	325	st 23.1. 6:27	23.1. 8:59	8635+8636
16	321	út 22.1. 16:11	22.1. 18:45	8635+8636
9	334	út 22.1. 7:09	22.1. 9:39	8635+8636
16	320	po 21.1. 16:03	21.1. 18:37	8635+8636
12	312	po 21.1. 6:26	21.1. 9:56	8635+8636
9	307	pá 18.1. 4:33	18.1. 21:00	8635+8636
10	318	čt 17.1. 14:37	18.1. 0:50	8635+8636
9	334	čt 17.1. 7:09	17.1. 9:39	8635+8636
16	320	st 16.1. 16:03	16.1. 18:37	8635+8636
9	334	st 16.1. 7:09	16.1. 9:39	8635+8636
16	320	út 15.1. 16:03	15.1. 18:37	8635+8636
9	329	út 15.1. 4:43	15.1. 9:49	8635+8636
20	309	po 14.1. 4:11	15.1. 0:33	8635+8636
sjMO	301	so 12.1. 3:27	12.1. 4:11	8635
16	314	pá 11.1. 15:15	11.1. 23:18	8635+8636
16	314	pá 11.1. 7:02	11.1. 10:05	8635+8636
15	305	čt 10.1. 14:58	10.1. 18:51	8635+8636
16	321	čt 10.1. 6:36	10.1. 9:41	8635+8636
9	318	st 9.1. 14:53	9.1. 19:37	8635+8636
12	312	st 9.1. 6:26	9.1. 9:56	8635+8636

*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.