Karta vozidla

T6A5 #8622

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Najít vůz na mapě

Základní info

Domovská vozovna: Motol
Typ vozu: T6A5
Nízkopodlažní: Ne
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 1995
Výrobní číslo: 179897
Profil kol: PR-1
Dveře: IFE výklopné
Sedadla: Fainsa Arianne (textil)
Centrální počítač OIS: Apex DT-01
Přední spřáhlo: Poloautomatické spřáhlo Georg Fischer Sécheron +GF+ s elektrickou hlavou
Zadní spřáhlo: Poloautomatické spřáhlo Georg Fischer Sécheron +GF+ s elektrickou hlavou
Sběrač proudu: Polopantograf Stemmann Fb500.54
V provozu od: 1995
Vyřazení: 30. 7. 2017
Najeto: cca 1 140 369 km

Další poznámky

od 2017: Odprodej Sofia, nové evid.č. 4165

Obecná specifikace typu T6A5

Rozměry:	Celková délka včetně spřáhel: 15,64 m Délka skříně samostatně: 14,7 m Šířka: 2500 mm Výška: 3420 mm Vzdálenost čepů: 6700 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 920 mm
Počet míst k sezení:	25 (31)
Počet míst ke stání:	147 (119)
Maximální obsaditelnost:	172 osob / 150 osob ve verzi s dvojsedačkami (při 8 osobách na m²)
Hmotnost:	Bez cestujících: 20600 kg Maximální zátěž: 32700 kg Hmotnost podvozku: 4310 kg
Zatížení na nápravu:	Prázdný: 55,5/47,7 kN Maximální zátěž: 80,6/82,8 kN
Regulace:	Polovodičová regulace TV-3
Pulzní měnič:	PE 55A/B s tyristory TP967F/TV967F bez rekuperace
Střídač	ST2
Statický měnič	2UKSBR-DB – =600V » =26 V; 3,9kW, 150A
Sběrač:	Polopantograf Stemmann Fb500.54
Brzdič:	LA13
Spřáhlo:	Viz výše
Kloubová hřídel:	Elbe/Soko
Převodovka:	PP 7,43 hypoidní s torzní vzpěrou
Řadič:	Ruční řadič HH102/128
Stupně řadiče:	7x jízda (130-550A) 7x brzda (110-440A) + 2 stupně kolejnicové brzdy (současně s maximální elektrodynamickou)
Typ a průměr kol:	700 mm s pružnou vložkou
Brzdy:	Kotoučová dvoustupňová brzda Dako M1, kolejnicová brzda FC41 – 70 kN
Trakční motor:	4x TE026/TDM5005
Vstupní napětí motoru:	=300 V
Parametry motoru:	Výkon: 51,4 kW Otáčky: 1610 ot./min. Max. otáčky: 4350 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: vlastní
Dveře:	IFE výklopné, pohon IFE LA30 R26
Sedačky:	Fainsa Ariane
Lak:	bílý RAL 9016 červený RAL 3020 (cz8140) střecha: šedý RAL 7043 (cz1100) černý RAL 9005 spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky + dveře: stříbrný RAL 9007 evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední vypravení vozidla

Linka	Pořadí	Od	Do	Souprava
Rok 2017
7	305	ne 30.7. 4:22	30.7. 20:24	8622
7	305	so 29.7. 4:39	29.7. 20:39	8622
20	302	pá 28.7. 4:46	28.7. 23:13	8619+8622
20	302	čt 27.7. 4:46	28.7. 1:32	8619+8622
25+94	352	po 17.7. 22:09	18.7. 5:53	8622
1+98	353	ne 16.7. 20:52	17.7. 5:22	8622
1+98	353	so 15.7. 20:52	16.7. 5:22	8622
7+99	365	pá 14.7. 20:01	15.7. 4:43	8622
7+99	365	čt 13.7. 20:01	14.7. 5:10	8622
12+94	357	út 11.7. 21:22	12.7. 4:59	8622
12+94	358	po 10.7. 22:21	11.7. 5:26	8622
7+99	365	ne 9.7. 12:41	10.7. 5:10	8622
20+94	350	so 8.7. 21:20	9.7. 4:27	8622
20+94	360	pá 7.7. 22:11	8.7. 5:01	8622
15+98	354	čt 6.7. 20:29	7.7. 0:30	*8622^MU**
15+98	355	st 5.7. 20:59	6.7. 5:47	8622
25+94	352	út 4.7. 20:45	5.7. 5:53	8622
1+98	353	po 3.7. 20:50	4.7. 5:22	8622
6+98	351	ne 2.7. 22:50	3.7. 4:55	8622
20+94	360	so 1.7. 19:30	2.7. 5:01	8622
1+98	353	pá 30.6. 20:36	1.7. 5:22	8622
9+15	315	pá 30.6. 15:56	30.6. 19:53	8621+8622
9+15	315	pá 30.6. 4:13	30.6. 9:31	8621+8622
12	301	čt 29.6. 4:22	30.6. 1:50	8621+8622
12	301	st 28.6. 4:22	29.6. 1:50	8621+8622

*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.