Karta vozidla
T6A5 #8610
Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.
Najít vůz na mapě
Základní info
- Domovská vozovna
- Motol
- Typ vozu
- T6A5
- Nízkopodlažní
- Ne
- Výrobce
- Tatra Smíchov/ČKD
- Rok výroby
- 1995
- Výrobní číslo
- 179830
- Profil kol
- PR-1
- Dveře
- IFE výklopné
- Sedadla
- Fainsa Arianne (textil)
- Centrální počítač OIS
- Apex DT-01
- Přední spřáhlo
- Poloautomatické spřáhlo Georg Fischer Sécheron +GF+ s elektrickou hlavou
- Zadní spřáhlo
- Poloautomatické spřáhlo Georg Fischer Sécheron +GF+ s elektrickou hlavou
- Sběrač proudu
- Polopantograf Stemmann Fb500.54
- V provozu od
- 1995
- Vyřazení
- 18. 7. 2015
- Najeto
- cca 1 043 711 km
Obecná specifikace typu T6A5
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 15,64 m Délka skříně samostatně: 14,7 m Šířka: 2500 mm Výška: 3420 mm Vzdálenost čepů: 6700 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 920 mm |
| Počet míst k sezení: | 25 (31) |
| Počet míst ke stání: | 147 (119) |
| Maximální obsaditelnost: |
172 osob / 150 osob ve verzi s dvojsedačkami (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 20600 kg Maximální zátěž: 32700 kg Hmotnost podvozku: 4310 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 55,5/47,7 kN Maximální zátěž: 80,6/82,8 kN |
| Regulace: | Polovodičová regulace TV-3 |
| Pulzní měnič: | PE 55A/B s tyristory TP967F/TV967F bez rekuperace |
| Střídač | ST2 |
| Statický měnič | 2UKSBR-DB – =600V » =26 V; 3,9kW, 150A |
| Sběrač: | Polopantograf Stemmann Fb500.54 |
| Brzdič: | LA13 |
| Spřáhlo: | Viz výše |
| Kloubová hřídel: | Elbe/Soko |
| Převodovka: | PP 7,43 hypoidní s torzní vzpěrou |
| Řadič: | Ruční řadič HH102/128 |
| Stupně řadiče: |
7x jízda (130-550A) 7x brzda (110-440A) + 2 stupně kolejnicové brzdy (současně s maximální elektrodynamickou) |
| Typ a průměr kol: | 700 mm s pružnou vložkou |
| Brzdy: | Kotoučová dvoustupňová brzda Dako M1, kolejnicová brzda FC41 – 70 kN |
| Trakční motor: | 4x TE026/TDM5005 |
| Vstupní napětí motoru: | =300 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 51,4 kW Otáčky: 1610 ot./min. Max. otáčky: 4350 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: vlastní |
| Dveře: | IFE výklopné, pohon IFE LA30 R26 |
| Sedačky: | Fainsa Ariane |
| Lak: |
bílý RAL 9016 červený RAL 3020 (cz8140) střecha: šedý RAL 7043 (cz1100) černý RAL 9005 spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky + dveře: stříbrný RAL 9007 evidenční čísla: žlutý RAL 1018 |
Poslední vypravení vozidla
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava |
|---|---|---|---|---|
| Rok 2015 | ||||
| 9 | 324 | út 21.7. 15:44 | 21.7. 20:30 | 8660+8610 |
| 7+59 | 365 | so 11.7. 4:44 | 12.7. 5:09 | 8610 |
| 22 | 303 | pá 10.7. 4:51 | 11.7. 1:40 | 8609+8610 |
| 9 | 312 | st 8.7. 14:44 | 9.7. 0:09 | 8609+8610 |
| 9 | 318 | st 8.7. 4:56 | 8.7. 9:32 | 8609+8610 |
| 18 | 310 | út 7.7. 4:09 | 8.7. 1:35 | 8609+8610 |
| 25 | 302 | so 4.7. 4:26 | 4.7. 21:52 | 8609+8610 |
| 22 | 301 | pá 3.7. 4:41 | 4.7. 1:20 | 8609+8610 |
| 10 | 307 | čt 2.7. 4:47 | 2.7. 21:13 | 8609+8610 |
| 18 | 310 | st 1.7. 4:09 | 2.7. 1:35 | 8609+8610 |
| 5+20 | 313 | út 30.6. 5:25 | 1.7. 0:49 | 8609+8610 |
| 5+20 | 305 | po 29.6. 14:27 | 29.6. 21:07 | 8609+8610 |
| 7+59 | 364 | ne 28.6. 7:48 | 29.6. 4:40 | 8610 |
| 9 | 311 | pá 26.6. 5:15 | 26.6. 19:30 | 8609+8610 |
| 5+20 | 313 | st 24.6. 5:25 | 25.6. 0:49 | 8609+8610 |
| 9 | 319 | út 23.6. 5:45 | 24.6. 0:39 | 8609+8610 |
| 14+24 | 313 | po 22.6. 5:18 | 22.6. 23:40 | 8609+8610 |
| 9 | 320 | pá 19.6. 5:47 | 19.6. 19:52 | 8609+8610 |
| 20 | 315 | čt 18.6. 5:14 | 18.6. 19:01 | 8609+8610 |
| 9 | 327 | st 17.6. 15:48 | 17.6. 20:02 | 8609+8610 |
| 16 | 311 | út 16.6. 6:34 | 16.6. 20:07 | 8609+8610 |
| 9 | 311 | po 15.6. 5:15 | 15.6. 19:30 | 8609+8610 |
| 16 | 301 | ne 14.6. 5:39 | 14.6. 22:45 | 8609+8610 |
| 20 | 311 | pá 12.6. 4:35 | 12.6. 22:59 | 8609+8610 |
| 9 | 325 | čt 11.6. 6:04 | 11.6. 20:15 | 8609+8610 |
Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi
spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat.
Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.