Karta vozidla

T6A5 #8608

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Základní info

Domovská vozovna: Motol
Typ vozu: T6A5
Nízkopodlažní: Ne
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 1995
Výrobní číslo: 179828
Profil kol: PR-1
Dveře: IFE výklopné
Sedadla: Fainsa Arianne (textil)
Centrální počítač OIS: Apex DT-01
Přední spřáhlo: Poloautomatické spřáhlo Georg Fischer Sécheron +GF+ s elektrickou hlavou
Zadní spřáhlo: Poloautomatické spřáhlo Georg Fischer Sécheron +GF+ s elektrickou hlavou
Sběrač proudu: Polopantograf Stemmann Fb500.54
V provozu od: 1995
Vyřazení: 19. 7. 2019
Najeto: cca 1 236 295 km

Obecná specifikace typu T6A5

Rozměry:	Celková délka včetně spřáhel: 15,64 m Délka skříně samostatně: 14,7 m Šířka: 2500 mm Výška: 3420 mm Vzdálenost čepů: 6700 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 920 mm
Počet míst k sezení:	25 (31)
Počet míst ke stání:	147 (119)
Maximální obsaditelnost:	172 osob / 150 osob ve verzi s dvojsedačkami (při 8 osobách na m²)
Hmotnost:	Bez cestujících: 20600 kg Maximální zátěž: 32700 kg Hmotnost podvozku: 4310 kg
Zatížení na nápravu:	Prázdný: 55,5/47,7 kN Maximální zátěž: 80,6/82,8 kN
Regulace:	Polovodičová regulace TV-3
Pulzní měnič:	PE 55A/B s tyristory TP967F/TV967F bez rekuperace
Střídač	ST2
Statický měnič	2UKSBR-DB – =600V » =26 V; 3,9kW, 150A
Sběrač:	Polopantograf Stemmann Fb500.54
Brzdič:	LA13
Spřáhlo:	Viz výše
Kloubová hřídel:	Elbe/Soko
Převodovka:	PP 7,43 hypoidní s torzní vzpěrou
Řadič:	Ruční řadič HH102/128
Stupně řadiče:	7x jízda (130-550A) 7x brzda (110-440A) + 2 stupně kolejnicové brzdy (současně s maximální elektrodynamickou)
Typ a průměr kol:	700 mm s pružnou vložkou
Brzdy:	Kotoučová dvoustupňová brzda Dako M1, kolejnicová brzda FC41 – 70 kN
Trakční motor:	4x TE026/TDM5005
Vstupní napětí motoru:	=300 V
Parametry motoru:	Výkon: 51,4 kW Otáčky: 1610 ot./min. Max. otáčky: 4350 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: vlastní
Dveře:	IFE výklopné, pohon IFE LA30 R26
Sedačky:	Fainsa Ariane
Lak:	bílý RAL 9016 červený RAL 3020 (cz8140) střecha: šedý RAL 7043 (cz1100) černý RAL 9005 spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky + dveře: stříbrný RAL 9007 evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední vypravení vozidla

Linka	Pořadí	Od	Do	Souprava
Rok 2019
32	302	pá 19.7. 15:01	19.7. 17:02	*8608^MU^1*
32	306	st 17.7. 7:27	17.7. 18:10	*8608^MU**
32	304	út 16.7. 15:07	17.7. 1:18	8608
32	351	po 15.7. 15:40	16.7. 5:45	8608
32	310	po 15.7. 5:58	15.7. 8:53	8608
32	304	pá 12.7. 15:07	13.7. 1:23	8608
32	351	čt 11.7. 15:40	12.7. 5:45	8608
32	301	čt 11.7. 5:36	11.7. 8:59	8608
32	302	po 8.7. 15:01	8.7. 17:02	8608
14+94	361	ne 7.7. 21:51	8.7. 4:44	8608+8685
13+99	363	so 6.7. 22:18	7.7. 5:39	8608
16	321	čt 27.6. 16:11	27.6. 17:15	*8608+8687^MU**
5	302	čt 27.6. 4:07	27.6. 7:30	*8608+8687^MU^2*
16	307	st 26.6. 14:18	26.6. 19:05	*8608+8687^MU^3*
9	329	st 26.6. 4:33	26.6. 8:55	8608+8687
9	329	út 25.6. 15:37	25.6. 20:08	8608+8687
16	314	út 25.6. 7:02	25.6. 10:25	8608+8687
15+98	351	po 24.6. 21:36	25.6. 5:43	8608
21	309	po 24.6. 15:10	24.6. 18:28	8608
21	310	po 24.6. 6:38	24.6. 9:56	8608
15+98	351	ne 23.6. 21:36	24.6. 5:43	8608
1+98	354	pá 21.6. 21:27	22.6. 4:12	8608
21	312	pá 21.6. 15:35	21.6. 18:56	8608
21	307	pá 21.6. 6:11	21.6. 9:24	8608
2+99	361	čt 20.6. 21:32	21.6. 4:07	8608

*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

*1 = technická závada (přeskok 600V do 24V) u zast. K Barrandovu ZC

*2 = technická závada na Želivského DC

*3 = technická závada na Náměstí Míru

Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.