Karta vozidla

T6A5 #8604

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Najít vůz na mapě

Základní info

Domovská vozovna: Motol
Typ vozu: T6A5
Nízkopodlažní: Ne
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 1995
Výrobní číslo: 179824
Profil kol: PR-1
Dveře: IFE výklopné
Sedadla: Fainsa Arianne (textil)
Centrální počítač OIS: Apex DT-01
Přední spřáhlo: Poloautomatické spřáhlo Georg Fischer Sécheron +GF+ s elektrickou hlavou
Zadní spřáhlo: Poloautomatické spřáhlo Georg Fischer Sécheron +GF+ s elektrickou hlavou
Sběrač proudu: Polopantograf Stemmann Fb500.54
V provozu od: 13. 11. 1995
Vyřazení: 27. 7. 2017
Najeto: cca 1 127 778 km

Další poznámky

od 2017: Odprodej Sofia, nové evid.č. 4163

Obecná specifikace typu T6A5

Rozměry:	Celková délka včetně spřáhel: 15,64 m Délka skříně samostatně: 14,7 m Šířka: 2500 mm Výška: 3420 mm Vzdálenost čepů: 6700 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 920 mm
Počet míst k sezení:	25 (31)
Počet míst ke stání:	147 (119)
Maximální obsaditelnost:	172 osob / 150 osob ve verzi s dvojsedačkami (při 8 osobách na m²)
Hmotnost:	Bez cestujících: 20600 kg Maximální zátěž: 32700 kg Hmotnost podvozku: 4310 kg
Zatížení na nápravu:	Prázdný: 55,5/47,7 kN Maximální zátěž: 80,6/82,8 kN
Regulace:	Polovodičová regulace TV-3
Pulzní měnič:	PE 55A/B s tyristory TP967F/TV967F bez rekuperace
Střídač	ST2
Statický měnič	2UKSBR-DB – =600V » =26 V; 3,9kW, 150A
Sběrač:	Polopantograf Stemmann Fb500.54
Brzdič:	LA13
Spřáhlo:	Viz výše
Kloubová hřídel:	Elbe/Soko
Převodovka:	PP 7,43 hypoidní s torzní vzpěrou
Řadič:	Ruční řadič HH102/128
Stupně řadiče:	7x jízda (130-550A) 7x brzda (110-440A) + 2 stupně kolejnicové brzdy (současně s maximální elektrodynamickou)
Typ a průměr kol:	700 mm s pružnou vložkou
Brzdy:	Kotoučová dvoustupňová brzda Dako M1, kolejnicová brzda FC41 – 70 kN
Trakční motor:	4x TE026/TDM5005
Vstupní napětí motoru:	=300 V
Parametry motoru:	Výkon: 51,4 kW Otáčky: 1610 ot./min. Max. otáčky: 4350 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: vlastní
Dveře:	IFE výklopné, pohon IFE LA30 R26
Sedačky:	Fainsa Ariane
Lak:	bílý RAL 9016 červený RAL 3020 (cz8140) střecha: šedý RAL 7043 (cz1100) černý RAL 9005 spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky + dveře: stříbrný RAL 9007 evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední vypravení vozidla

Linka	Pořadí	Od	Do	Souprava
Rok 2017
20	307	čt 27.7. 4:31	27.7. 10:01	8604+8616
20+94	350	pá 7.7. 21:31	8.7. 4:27	8604
sjMO	301	pá 7.7. 3:24	7.7. 4:11	8604
5	305	st 5.7. 6:40	6.7. 1:18	*8604^Z1**
sjMO	301	st 5.7. 3:24	5.7. 4:11	8604
sjMO	301	út 4.7. 3:24	4.7. 4:11	8604
sjMO	301	po 3.7. 3:24	3.7. 4:11	8604
5	303	so 1.7. 18:15	2.7. 0:58	*8604^Z2**
sjMO	301	so 1.7. 3:24	1.7. 4:11	8604
sjMO	301	pá 30.6. 3:24	30.6. 4:11	8604
7+99	365	út 27.6. 1:45	27.6. 5:10	*8604^Z3**
sjMO	301	po 26.6. 3:24	26.6. 4:11	8604
5	301	ne 25.6. 22:20	26.6. 0:58	*8604^Z4**
sjMO	301	ne 25.6. 3:24	25.6. 4:18	8604
sjMO	301	so 24.6. 3:24	24.6. 4:18	8604
sjMO	301	pá 23.6. 3:23	23.6. 4:10	8604
sjMO	301	čt 22.6. 3:23	22.6. 4:10	8604
sjMO	301	st 21.6. 3:23	21.6. 4:10	8604
15+98	354	po 19.6. 21:16	20.6. 5:45	8604
sjMO	301	po 19.6. 3:23	19.6. 4:10	8604
sjMO	301	ne 18.6. 3:23	18.6. 4:10	8604
sjMO	301	so 17.6. 3:23	17.6. 4:10	8604
sjMO	301	pá 16.6. 3:23	16.6. 4:10	8604
21	309	čt 15.6. 15:10	15.6. 18:28	8604
21	310	čt 15.6. 6:37	15.6. 9:56	8604

*Z1 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 8636

*Z2 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 8647

*Z3 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 8642

*Z4 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 8611

Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.