Karta vozidla

T3R.P #8571

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Základní info

Domovská vozovna: Hloubětín
Oficiální označení typu: T3R.P
Neoficiální označení: T3R.wlk
Nízkopodlažní: Ne
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 2008
Výrobní číslo: 173143
Původní evidenční číslo: 7059
Profil kol: PR-1
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Fainsa Arianne (textil)
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")
V provozu od: 31. 10. 2008
Najeto: cca 993 202 km

Obecná specifikace typu T3R.wlk

Rozměry:	Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení:	22
Počet míst ke stání:	138
Maximální obsaditelnost:	160 osob (při 8 osobách na m²)
Hmotnost:	Bez cestujících: 16800 kg Maximální zátěž: 27900 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu:	Prázdný: 41 kN Maximální zátěž: 74 kN
Regulace:	Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič:	Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič:	SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač:	Pantograf KE 13M
Brzdič:	LA11
Spřáhlo:	"Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel:	Elbe/Soko
Převodovka:	PP 7,43
Typ a průměr kol:	700 mm s pružnou vložkou
Brzdy:	Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič:	14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče:	7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor:	4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru:	=300 V
Parametry motoru:	Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů:	2xRVK250 3x230V 0,55kW 1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče:	2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3 3x230 V 0,41 kW 2650 ot./min.
Dveře:	ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky:	Fainsa Ariane
Lak:	stříbrný RAL 629B3 (Akzo Nobel) červený RAL 3003/3004 (JAWA DP) střecha: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: černý RAL 9005 evidenční čísla: černý RAL 9005

Poslední vypravení vozidla

Linka	Pořadí	Od	Do	Souprava
7	106	dnes 5:47	18.8. 23:28	8291+8571
8	108	po 17.8. 6:27	17.8. 23:27	8291+8571
12	117	čt 9.4. 16:15	9.4. 19:23	*8281+8571^Z1**
8	107	st 8.4. 15:30	8.4. 23:30	8281+8571
8	107	st 8.4. 7:14	8.4. 9:08	8281+8571
8	105	út 7.4. 5:23	7.4. 19:00	8281+8571
12	103	po 6.4. 8:32	6.4. 16:35	*8281+8571^MU**
12	111	so 4.4. 8:48	4.4. 22:45	8281+8571
12	117	čt 2.4. 16:40	2.4. 19:23	*8281+8571^Z2**
12	105	čt 2.4. 6:59	2.4. 9:59	8281+8571
7	111	ne 29.3. 4:39	29.3. 22:09	8281+8571
31	106	pá 27.3. 6:09	28.3. 0:21	8281+8571
31	102	čt 26.3. 6:29	26.3. 19:19	8281+8571
31	106	st 25.3. 6:09	26.3. 0:21	8281+8571
31	105	út 24.3. 5:59	24.3. 23:01	8281+8571
1	106	pá 20.3. 5:18	20.3. 21:45	8281+8571
3+14	111	čt 19.3. 10:39	20.3. 0:56	*8281+8571^Z3**
12	116	út 17.3. 5:35	17.3. 19:27	8281+8571
12	114	po 16.3. 5:20	16.3. 19:05	8281+8571
6+10	102	ne 15.3. 3:49	16.3. 0:41	8281+8571
3+14	112	so 14.3. 3:57	15.3. 1:03	8281+8571
3+14	107	pá 13.3. 4:37	14.3. 0:36	8281+8571
12	114	čt 12.3. 5:20	12.3. 19:05	8281+8571
12	109	st 11.3. 4:47	12.3. 0:29	8281+8571
12	108	út 10.3. 15:20	11.3. 0:10	*8281+8571^Z4**

*Z1 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 9503

*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

*Z2 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 9512

*Z3 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 9430

*Z4 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 9435

Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.