Jiný vůz:

Informace o tramvaji T3R.P ev. č. 8540

Domovská vozovna: Strašnice

Aktuální vozovna: Hloubětín (od 18.8.2025)

Typ vozu: T3R.P

Nízkopodlažní: NE

Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD

Rok výroby: 2007

V provozu od: 27. 8. 2007

Výrobní číslo: 162549

Původní evidenční číslo: 6915

Profil kol: VM-U13

Dveře: Tatra, klasické lámací

Sedadla: Fainsa Arianne (plast)

Centrální počítač OIS: Apex DT-06

Klimatizace kabiny: Konvekta KL20E facelift

Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")

Najeto: cca 965 488 km

Rozměry: Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m
Délka skříně samostatně: 14 m
Šířka: 2500 mm
Výška: 3100 mm
Vzdálenost čepů: 6400 mm
Rozvor náprav: 1900 mm
Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení: 22
Počet míst ke stání: 138
Maximální obsaditelnost: 160 osob (při 8 osobách na m2)
Hmotnost: Bez cestujících: 16800 kg
Maximální zátěž: 27900 kg
Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu: Prázdný: 45,3 kN / 41 kN
Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN
Regulace: Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič: Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič: SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač: Pantograf KE 13M
Brzdič: LA11
Spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel: Elbe/Soko
Převodovka: PP 7,43
Typ a průměr kol: 700 mm s pružnou vložkou
Brzdy: Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič: 14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče: 7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor: 4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru: =300 V
Parametry motoru: Výkon: 40 kW
Otáčky: 1750 ot./min.
Max. otáčky: 4200 ot./min.
Buzení: sériové
Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů: 2xRVK250
3x230V
0,55kW
1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče: PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3
3x230 V
0,41 kW
2650 ot./min.
Dveře: ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky: Fainsa Ariane
Lak: krémový RAL 1015 (cz6050)
červený RAL 3020 (cz8140)
střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100)
spodek: šedý RAL 7021
sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200)
nárazníky: hnědý RAL 8017
evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední známá vypravení na linku:

LinkaPořadíOdDoSouprava
6+14 113 pá 10.4. 5:4610.4. 22:33 8540+8397
15 114 čt 9.4. 6:259.4. 21:29 8540+8397
15 108 st 8.4. 5:368.4. 20:29 8540+8397
12 105 út 7.4. 14:477.4. 20:19 8540+8397
 8  107 út 7.4. 7:147.4. 9:08 8540+8397
 8  101 út 31.3. 5:0331.3. 18:28 8540+8397
 7  104 pá 27.3. 4:3927.3. 19:00 8540+8397*MU
 7  106 čt 26.3. 4:5926.3. 23:55 8540+8397
6+14 117 st 25.3. 6:0526.3. 0:36 8540+8397
 1  102 út 24.3. 5:1324.3. 19:17 8540+8397
25 108 po 23.3. 6:1023.3. 21:41 8540+8397
17+24 132 čt 19.3. 5:3219.3. 22:59 8540+8397
25 111 st 18.3. 4:3418.3. 22:19 8540+8397
25 111 út 17.3. 4:3417.3. 22:19 8540+8397
25 108 po 16.3. 5:4716.3. 22:05 8540+8397
 7  107 pá 13.3. 15:1313.3. 20:50 8540+8397
 1  111 pá 13.3. 4:5713.3. 11:00 8540+8397*MU
12 111 čt 12.3. 15:3212.3. 21:50 8540+8397
 8  107 čt 12.3. 7:1412.3. 9:08 8540+8397
6+10 114 st 11.3. 4:3312.3. 0:19 8540+8397
6+10 101 út 10.3. 4:0911.3. 0:41 8540+8397
25 111 po 9.3. 4:349.3. 22:19 8540+8397
3+14 113 pá 6.3. 5:277.3. 1:16 8540+8397
25 108 čt 5.3. 5:475.3. 21:41 8540+8397
25 111 st 4.3. 4:344.3. 22:19 8540+8397
*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

Vypravení vozu zobrazuje jen nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky, či převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven a přesto zde není uveden.
Děkujeme za pochopení.