Jiný vůz:

Informace o tramvaji T3R.P ev. č. 8540

Domovská vozovna: Strašnice

Aktuální vozovna: Hloubětín (od 18.8.2025)

Typ vozu: T3R.P

Nízkopodlažní: NE

Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD

Rok výroby: 2007

V provozu od: 27. 8. 2007

Výrobní číslo: 162549

Původní evidenční číslo: 6915

Profil kol: VM-U13

Dveře: Tatra, klasické lámací

Sedadla: Fainsa Arianne (plast)

Centrální počítač OIS: Apex DT-06

Klimatizace kabiny: Konvekta KL20E facelift

Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")

Najeto: cca 947 038 km

Rozměry: Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m
Délka skříně samostatně: 14 m
Šířka: 2500 mm
Výška: 3100 mm
Vzdálenost čepů: 6400 mm
Rozvor náprav: 1900 mm
Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení: 22
Počet míst ke stání: 138
Maximální obsaditelnost: 160 osob (při 8 osobách na m2)
Hmotnost: Bez cestujících: 16800 kg
Maximální zátěž: 27900 kg
Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu: Prázdný: 45,3 kN / 41 kN
Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN
Regulace: Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič: Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič: SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač: Pantograf KE 13M
Brzdič: LA11
Spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel: Elbe/Soko
Převodovka: PP 7,43
Typ a průměr kol: 700 mm s pružnou vložkou
Brzdy: Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič: 14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče: 7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor: 4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru: =300 V
Parametry motoru: Výkon: 40 kW
Otáčky: 1750 ot./min.
Max. otáčky: 4200 ot./min.
Buzení: sériové
Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů: 2xRVK250
3x230V
0,55kW
1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče: PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3
3x230 V
0,41 kW
2650 ot./min.
Dveře: ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky: Fainsa Ariane
Lak: krémový RAL 1015 (cz6050)
červený RAL 3020 (cz8140)
střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100)
spodek: šedý RAL 7021
sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200)
nárazníky: hnědý RAL 8017
evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední známá vypravení na linku:

LinkaPořadíOdDoSouprava
 5  110 čt 4.12. 14:214.12. 20:01 8540+8397
 5  115 čt 4.12. 6:434.12. 9:52 8540+8397
 8  105 st 3.12. 5:233.12. 19:00 8540+8397
6+14 111 út 2.12. 5:272.12. 20:04 8540+8397
 5  102 po 1.12. 7:421.12. 21:50 8540+8397
12 114 pá 28.11. 5:2228.11. 19:05 8540+8397
 5  113 čt 27.11. 6:2627.11. 20:17 8540+8397
 5  113 st 26.11. 6:2626.11. 20:17 8540+8397
 5  115 út 25.11. 14:5425.11. 20:36 8540+8397
25 108 po 24.11. 6:1024.11. 21:41 8540+8397
 1  102 pá 21.11. 5:1321.11. 19:17 8540+8397
 8  110 čt 20.11. 6:1121.11. 0:10 8540+8397
31 101 st 19.11. 6:2519.11. 20:28 8540+8397
 5  115 út 18.11. 6:4318.11. 9:52 8540+8397
25 108 pá 14.11. 6:1014.11. 21:41 8540+8397
12 114 st 12.11. 5:2212.11. 19:05 8540+8397
 7  106 út 11.11. 5:5411.11. 22:07 8540+8397
6+14 117 po 10.11. 6:0611.11. 0:36 8540+8397
 1  102 pá 7.11. 5:137.11. 19:17 8540+8397
 5  117 čt 6.11. 4:396.11. 20:55 8540+8397
 8  110 st 5.11. 8:006.11. 0:10 8540+8397*Z1
12 111 čt 30.10. 6:1430.10. 9:20 8540+8397
 1  111 st 29.10. 4:5729.10. 20:45 8540+8397
 1  111 po 27.10. 4:5727.10. 20:45 8540+8397
 8  107 pá 24.10. 15:2924.10. 23:30 8540+8397
*Z1 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 8494+8472

Vypravení vozu zobrazuje jen nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky, či převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven a přesto zde není uveden.
Děkujeme za pochopení.