Karta vozidla

T3R.P #8535

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Základní info

Domovská vozovna: Strašnice
Typ vozu: T3R.P
Nízkopodlažní: Ne
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 2007
Výrobní číslo: 160439
Původní evidenční číslo: 6780
Profil kol: PR-1
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Fainsa Arianne (plast)
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")
V provozu od: 20. 6. 2007
Najeto: cca 931 679 km

Obecná specifikace typu T3R.P

Rozměry:	Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení:	22
Počet míst ke stání:	138
Maximální obsaditelnost:	160 osob (při 8 osobách na m²)
Hmotnost:	Bez cestujících: 16800 kg Maximální zátěž: 27900 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu:	Prázdný: 45,3 kN / 41 kN Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN
Regulace:	Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič:	Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič:	SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač:	Pantograf KE 13M
Brzdič:	LA11
Spřáhlo:	"Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel:	Elbe/Soko
Převodovka:	PP 7,43
Typ a průměr kol:	700 mm s pružnou vložkou
Brzdy:	Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič:	14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče:	7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor:	4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru:	=300 V
Parametry motoru:	Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů:	2xRVK250 3x230V 0,55kW 1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče:	PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3 3x230 V 0,41 kW 2650 ot./min.
Dveře:	ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky:	Fainsa Ariane
Lak:	krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední vypravení vozidla

Linka	Pořadí	Od	Do	Souprava
6+34	502	st 12.8. 15:36	12.8. 22:06	8386+8535
26	516	st 12.8. 6:09	12.8. 9:50	8386+8535
22	516	út 11.8. 5:30	11.8. 16:55	*8386+8535^MU^1*
6+34	511	po 10.8. 5:10	11.8. 0:21	8386+8535
6+34	511	pá 7.8. 5:10	8.8. 0:21	8386+8535
21	509	čt 6.8. 5:53	6.8. 20:41	8386+8535
16	512	st 5.8. 19:00	6.8. 0:20	*8386+8535^Z1**
21	509	st 5.8. 5:53	5.8. 16:31	*8386+8535^MU**
4	508	út 4.8. 21:40	5.8. 0:32	*8386+8535^Z2**
26	513	út 4.8. 5:50	4.8. 20:58	8386+8535
26	513	po 3.8. 5:50	3.8. 20:58	8386+8535
16	512	pá 31.7. 4:46	1.8. 0:20	8386+8535
6+34	506	čt 30.7. 6:46	30.7. 20:13	8386+8535
16	514	st 29.7. 5:06	29.7. 19:47	8386+8535
26	505	út 28.7. 4:44	28.7. 19:44	8386+8535
26	509	po 27.7. 5:21	27.7. 23:04	8386+8535
16	512	pá 24.7. 4:46	25.7. 0:20	8386+8535
26	513	čt 23.7. 5:50	23.7. 20:58	8386+8535
16	514	st 22.7. 5:06	22.7. 19:47	8386+8535
4	506	út 21.7. 6:00	21.7. 20:19	8386+8535
16	512	po 20.7. 4:46	20.7. 11:45	*8401+8535^MU**
21	506	ne 19.7. 7:13	19.7. 21:41	8401+8535
21	504	so 18.7. 6:53	18.7. 21:11	8401+8535
26	509	pá 17.7. 5:16	17.7. 23:04	8401+8535
26	516	čt 16.7. 14:51	17.7. 0:15	8401+8535

*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

*1 = technická závada kola před zast. Průběžná ZC

*Z1 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 8169+8401

*Z2 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 8782+8482

Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.