Karta vozidla

T3R.P #8497

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Základní info

Domovská vozovna: Kobylisy
Typ vozu: T3R.P
Nízkopodlažní: Ne
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 2006
Výrobní číslo: 162550
Původní evidenční číslo: 6916
Profil kol: PR-1
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Fainsa Arianne (textil)
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")
V provozu od: 5. 8. 2006
Vyřazení: 21. 10. 2016
Najeto: cca 520 239 km

Obecná specifikace typu T3R.P

Rozměry:	Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení:	22
Počet míst ke stání:	138
Maximální obsaditelnost:	160 osob (při 8 osobách na m²)
Hmotnost:	Bez cestujících: 16800 kg Maximální zátěž: 27900 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu:	Prázdný: 45,3 kN / 41 kN Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN
Regulace:	Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič:	Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič:	SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač:	Pantograf KE 13M
Brzdič:	LA11
Spřáhlo:	"Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel:	Elbe/Soko
Převodovka:	PP 7,43
Typ a průměr kol:	700 mm s pružnou vložkou
Brzdy:	Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič:	14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče:	7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor:	4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru:	=300 V
Parametry motoru:	Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů:	2xRVK250 3x230V 0,55kW 1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče:	PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3 3x230 V 0,41 kW 2650 ot./min.
Dveře:	ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky:	Fainsa Ariane
Lak:	krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední vypravení vozidla

Linka	Pořadí	Od	Do	Souprava
Rok 2016
17	210	pá 21.10. 4:59	21.10. 11:00	*8497+8455^MU^1*
17	210	st 19.10. 4:59	19.10. 21:04	8497+8455
10	206	út 18.10. 5:25	19.10. 1:05	8497+8455
24	213	po 17.10. 6:31	17.10. 19:36	8497+8455
3	204	čt 13.10. 14:35	13.10. 19:31	8497+8455
24	211	čt 13.10. 5:56	13.10. 10:18	8497+8455
10	209	st 12.10. 5:35	12.10. 19:03	8497+8455
10	212	út 11.10. 6:10	11.10. 19:25	8497+8455
24	213	po 10.10. 6:31	10.10. 19:36	8497+8455
10	203	ne 9.10. 12:23	10.10. 1:05	8497+8455
17	212	so 8.10. 6:41	8.10. 23:57	8497+8455
24	216	pá 7.10. 15:35	7.10. 20:04	8497+8455
24	211	pá 7.10. 5:56	7.10. 10:18	8497+8455
10	222	čt 6.10. 7:22	7.10. 0:14	8497+8455
17	203	st 5.10. 6:47	5.10. 19:35	8497+8455
3	207	út 4.10. 6:12	4.10. 19:51	8497+8455
3	206	po 3.10. 6:01	3.10. 21:48	8497+8455
24	216	pá 30.9. 15:35	30.9. 20:04	8497+8455
24	216	pá 30.9. 7:19	30.9. 9:29	8497+8455
10	223	čt 29.9. 4:16	29.9. 20:52	8497+8455
17	213	st 28.9. 6:54	29.9. 0:33	8497+8455
24	213	út 27.9. 6:31	27.9. 19:36	8497+8455
10	210	po 26.9. 5:55	26.9. 22:14	8497+8455
10	202	ne 25.9. 5:15	26.9. 0:45	8497+8455
10	223	pá 23.9. 4:16	23.9. 20:52	8497+8455

*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

*1 = nehoda s nákladním vozem za zast. Poliklinika Modřany

Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.