Karta vozidla

T3R.P #8443

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Základní info

Domovská vozovna: Žižkov
Aktuální vozovna: Kobylisy (od 31. 8. 2026)
Typ vozu: T3R.P
Nízkopodlažní: Ne
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 2005
Výrobní číslo: 156169
Původní evidenční číslo: 6525
Profil kol: PR-1
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Fainsa Arianne (plast)
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")
V provozu od: 25. 3. 2005
Najeto: cca 1 065 512 km

Obecná specifikace typu T3R.P

Rozměry:	Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení:	22
Počet míst ke stání:	138
Maximální obsaditelnost:	160 osob (při 8 osobách na m²)
Hmotnost:	Bez cestujících: 16800 kg Maximální zátěž: 27900 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu:	Prázdný: 45,3 kN / 41 kN Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN
Regulace:	Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič:	Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič:	SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač:	Pantograf KE 13M
Brzdič:	LA11
Spřáhlo:	"Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel:	Elbe/Soko
Převodovka:	PP 7,43
Typ a průměr kol:	700 mm s pružnou vložkou
Brzdy:	Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič:	14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče:	7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor:	4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru:	=300 V
Parametry motoru:	Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů:	2xRVK250 3x230V 0,55kW 1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče:	PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3 3x230 V 0,41 kW 2650 ot./min.
Dveře:	ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky:	Fainsa Ariane
Lak:	krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední vypravení vozidla

Linka	Pořadí	Od	Do	Souprava
17	237	dnes 15:17	5.10. 22:15	8336+8443
17	231	pá 2.10. 14:29	2.10. 19:01	8336+8443
17	230	čt 1.10. 14:21	1.10. 18:52	8336+8443
10	216	st 30.9. 5:26	30.9. 19:13	8336+8443
10	216	út 29.9. 5:26	29.9. 19:13	8336+8443
10	206	pá 25.9. 6:33	25.9. 20:29	8336+8443
10	211	čt 24.9. 4:30	24.9. 18:33	8336+8443
25	202	st 23.9. 5:24	23.9. 22:09	8336+8443
24	213	út 22.9. 6:01	23.9. 0:31	8336+8443
10	216	po 21.9. 5:26	21.9. 19:13	8336+8443
25	202	pá 18.9. 5:24	18.9. 22:09	8358+8443
17	224	čt 17.9. 6:42	17.9. 22:48	8358+8443
10	216	st 16.9. 5:26	16.9. 19:13	8358+8443
25	202	út 15.9. 5:24	15.9. 22:09	8358+8443
10	206	po 14.9. 6:33	14.9. 17:35	*8358+8443^MU**
10	211	pá 11.9. 4:30	11.9. 18:33	8358+8443
10	206	čt 10.9. 6:33	10.9. 20:29	8358+8443
17	224	st 9.9. 6:42	9.9. 13:30	*8358+8443^MU**
17	224	út 8.9. 6:42	8.9. 13:30	*8358+8443^MU**
25	211	po 7.9. 5:01	7.9. 20:04	8358+8443
24	203	pá 4.9. 6:56	4.9. 22:43	8358+8443
10	216	čt 3.9. 5:26	3.9. 19:13	8358+8443
25	211	st 2.9. 5:01	2.9. 20:04	8358+8443
17	237	út 1.9. 15:17	1.9. 22:15	8358+8443
10	216	po 31.8. 5:26	31.8. 19:13	8358+8443

*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.