Karta vozidla

T3R.P #8420

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Základní info

Domovská vozovna: Pankrác
Typ vozu: T3R.P
Nízkopodlažní: Ne
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 2004
Výrobní číslo: 158857
Původní evidenční číslo: 6718
Profil kol: VM-U13
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Fainsa Arianne (plast)
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")
V provozu od: 18. 8. 2004
Vyřazení: 24. 8. 2023
Najeto: cca 943 474 km

Obecná specifikace typu T3R.P

Rozměry:	Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení:	22
Počet míst ke stání:	138
Maximální obsaditelnost:	160 osob (při 8 osobách na m²)
Hmotnost:	Bez cestujících: 16800 kg Maximální zátěž: 27900 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu:	Prázdný: 45,3 kN / 41 kN Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN
Regulace:	Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič:	Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič:	SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač:	Pantograf KE 13M
Brzdič:	LA11
Spřáhlo:	"Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel:	Elbe/Soko
Převodovka:	PP 7,43
Typ a průměr kol:	700 mm s pružnou vložkou
Brzdy:	Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič:	14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče:	7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor:	4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru:	=300 V
Parametry motoru:	Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů:	2xRVK250 3x230V 0,55kW 1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče:	PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3 3x230 V 0,41 kW 2650 ot./min.
Dveře:	ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky:	Fainsa Ariane
Lak:	krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední vypravení vozidla

Linka	Pořadí	Od	Do	Souprava
Rok 2023
21	407	čt 24.8. 6:04	24.8. 8:25	*8420^MU^1*
21	407	st 23.8. 6:04	23.8. 19:52	8420
21	404	út 22.8. 5:34	22.8. 19:28	8420
7+94	361	út 22.8. 0:00	22.8. 0:55	*8420^Z1**
11	424	po 21.8. 15:18	21.8. 17:47	8420
11	423	po 21.8. 6:38	21.8. 9:07	8420
13	402	pá 18.8. 14:50	18.8. 19:53	8420
13	402	pá 18.8. 6:50	18.8. 9:34	8420
7+93	452	čt 17.8. 19:09	18.8. 4:29	8420
13+97	452	st 16.8. 19:58	17.8. 5:10	8420
16+99	461	út 15.8. 20:21	16.8. 4:48	8420
16+99	461	po 14.8. 20:21	15.8. 4:48	8420
13+97	452	ne 13.8. 19:58	14.8. 5:10	8420
7+93	453	so 12.8. 22:01	13.8. 4:59	8420
13+95	463	pá 11.8. 6:30	12.8. 4:58	8420
25+97	454	út 8.8. 21:34	9.8. 5:09	8420
7+93	452	po 7.8. 19:10	8.8. 4:29	8420
1+96	463	ne 6.8. 19:41	7.8. 5:10	8420
1+96	464	so 5.8. 20:11	6.8. 5:40	8420
7+94	463	pá 4.8. 22:41	5.8. 6:01	8420
1+96	463	čt 3.8. 20:40	4.8. 5:10	8420
25+97	454	st 2.8. 21:34	3.8. 5:09	8420
7+93	452	út 1.8. 19:10	2.8. 4:29	8420
25+92	453	po 31.7. 19:34	1.8. 5:47	8420
7+94	461	ne 30.7. 21:41	31.7. 5:40	8420

*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

*1 = najetí 8420 do 9084 v zast. Modřanská rokle ZC

*Z1 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 8446

Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.