Jiný vůz:

Informace o tramvaji T3R.P ev. č. 8418

Domovská vozovna: Pankrác

Typ vozu: T3R.P

Nízkopodlažní: NE

Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD

Rok výroby: 2004

V provozu od: 26. 7. 2004

Výrobní číslo: 156263

Původní evidenční číslo: 6584

Profil kol: PR-1

Dveře: Tatra, klasické lámací

Sedadla: Fainsa Arianne (plast)

Centrální počítač OIS: Apex DT-06

Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Sběrač proudu: Pantograf KE 13M (standardní "klecový")

Najeto: cca 984 722 km

Rozměry: Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m
Délka skříně samostatně: 14 m
Šířka: 2500 mm
Výška: 3100 mm
Vzdálenost čepů: 6400 mm
Rozvor náprav: 1900 mm
Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení: 22
Počet míst ke stání: 138
Maximální obsaditelnost: 160 osob (při 8 osobách na m2)
Hmotnost: Bez cestujících: 16800 kg
Maximální zátěž: 27900 kg
Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu: Prázdný: 45,3 kN / 41 kN
Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN
Regulace: Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič: Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič: SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač: Pantograf KE 13M
Brzdič: LA11
Spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel: Elbe/Soko
Převodovka: PP 7,43
Typ a průměr kol: 700 mm s pružnou vložkou
Brzdy: Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič: 14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče: 7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor: 4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru: =300 V
Parametry motoru: Výkon: 40 kW
Otáčky: 1750 ot./min.
Max. otáčky: 4200 ot./min.
Buzení: sériové
Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů: 2xRVK250
3x230V
0,55kW
1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče: PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3
3x230 V
0,41 kW
2650 ot./min.
Dveře: ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky: Fainsa Ariane
Lak: krémový RAL 1015 (cz6050)
červený RAL 3020 (cz8140)
střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100)
spodek: šedý RAL 7021
sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200)
nárazníky: hnědý RAL 8017
evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední známá vypravení na linku:

LinkaPořadíOdDoSouprava
 3  410 dnes 5:249.10. 19:53 8418+8300
 3  412 út 8.10. 5:428.10. 19:50 8418+8300
 3  412 po 7.10. 5:427.10. 19:50 8418+8300
14 405 pá 4.10. 4:224.10. 19:39 8418+8300
17 407 čt 3.10. 14:254.10. 1:08 8418+8300
11 405 čt 3.10. 5:203.10. 9:58 8418+8300
 3  414 st 2.10. 4:313.10. 0:20 8418+8300
14 411 út 1.10. 5:021.10. 22:47 8418+8300
 3  410 po 30.9. 5:2430.9. 19:53 8418+8300
5+14 405 pá 27.9. 5:0427.9. 18:54 8418+8300
17 406 čt 26.9. 14:1526.9. 19:45 8418+8300
18 403 st 25.9. 5:1825.9. 19:29 8418+8300
12 414 út 24.9. 5:5024.9. 19:59 8418+8300
18 403 po 23.9. 7:0023.9. 19:29 8418+8300*Z1
18 702 po 23.9. 6:1023.9. 7:00 8418+8300*Z1
18 403 po 23.9. 5:1823.9. 6:10 8418+8300*MU
3+9 406 pá 20.9. 15:0821.9. 0:39 8418+8300
18 401 pá 20.9. 4:5820.9. 6:50 8418+8300*MU
18 401 čt 19.9. 4:5819.9. 23:13 8418+8300
18 401 st 18.9. 4:5818.9. 23:13 8418+8300
5+14 416 út 17.9. 15:1318.9. 0:47 8418+8300
3+9 406 út 17.9. 5:0217.9. 10:29 8418+8300
18 401 po 16.9. 4:5816.9. 23:13 8418+8300
5+14 410 pá 13.9. 5:4713.9. 19:40 8418+8300
5+14 405 čt 12.9. 5:0412.9. 18:54 8418+8300
*Z1 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 9322
*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

Vypravení vozu zobrazuje jen nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky, či převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven a přesto zde není uveden.
Děkujeme za pochopení.