Karta vozidla

T3R.P #8412

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Základní info

Domovská vozovna: Strašnice
Typ vozu: T3R.P
Nízkopodlažní: Ne
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 2004
Výrobní číslo: 157249
Původní evidenční číslo: 6698
Profil kol: VM-U13
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Fainsa Arianne (plast)
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")
V provozu od: 21. 5. 2004
Vyřazení: 9. 4. 2026
Najeto: cca 1 080 723 km

Obecná specifikace typu T3R.P

Rozměry:	Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení:	22
Počet míst ke stání:	138
Maximální obsaditelnost:	160 osob (při 8 osobách na m²)
Hmotnost:	Bez cestujících: 16800 kg Maximální zátěž: 27900 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu:	Prázdný: 45,3 kN / 41 kN Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN
Regulace:	Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič:	Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič:	SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač:	Pantograf KE 13M
Brzdič:	LA11
Spřáhlo:	"Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel:	Elbe/Soko
Převodovka:	PP 7,43
Typ a průměr kol:	700 mm s pružnou vložkou
Brzdy:	Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič:	14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče:	7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor:	4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru:	=300 V
Parametry motoru:	Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů:	2xRVK250 3x230V 0,55kW 1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče:	PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3 3x230 V 0,41 kW 2650 ot./min.
Dveře:	ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky:	Fainsa Ariane
Lak:	krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední vypravení vozidla

Linka	Pořadí	Od	Do	Souprava
26	511	st 8.4. 4:44	8.4. 22:33	8772+8412
26	511	út 7.4. 4:44	7.4. 22:33	8772+8412
26	502	po 6.4. 4:25	6.4. 23:06	8772+8412
22	520	ne 5.4. 4:51	5.4. 23:34	8772+8412
16	506	so 4.4. 4:20	5.4. 0:46	8772+8412
26	505	pá 3.4. 4:44	3.4. 23:46	8772+8412
26	506	čt 2.4. 15:22	3.4. 0:46	8772+8412
26	506	čt 2.4. 6:35	2.4. 10:11	8772+8412
26	519	st 1.4. 5:43	1.4. 20:33	8772+8412
26	510	út 31.3. 7:16	31.3. 19:19	8772+8412
16	508	po 30.3. 5:15	30.3. 22:11	8772+8412
16	502	ne 29.3. 4:40	29.3. 23:06	8772+8412
9+22	526	so 28.3. 14:00	28.3. 23:34	*8772+8412^Z1**
9+22	526	so 28.3. 5:09	28.3. 10:10	*8772+8412^MU**
22	507	pá 27.3. 6:21	27.3. 22:03	8772+8412
16	508	čt 26.3. 5:15	26.3. 22:11	8772+8412
22	516	st 25.3. 7:37	25.3. 20:24	8772+8412
24	504	út 24.3. 6:07	24.3. 19:56	8772+8412
22	537	po 23.3. 14:44	23.3. 20:19	8772+8412
6+14	510	po 23.3. 7:07	23.3. 10:21	8772+8412
26	502	so 21.3. 4:25	21.3. 23:06	8772+8412
22	527	pá 20.3. 6:16	21.3. 0:13	8772+8412
3+14	505	čt 19.3. 4:16	19.3. 19:17	8772+8412
3+14	530	st 18.3. 6:56	19.3. 1:01	8772+8412
22	530	út 17.3. 4:34	17.3. 18:59	8772+8412

*Z1 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 9303

*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.