Jiný vůz:

Informace o tramvaji T3R.P ev. č. 8400

Domovská vozovna: Strašnice

Typ vozu: T3R.P

Nízkopodlažní: NE

Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD

Rok výroby: 2004

V provozu od: 11. 2. 2004

Výrobní číslo: 156188

Původní evidenční číslo: 6544

Profil kol: PR-1

Dveře: Tatra, klasické lámací

Sedadla: Fainsa Arianne (plast)

Centrální počítač OIS: Apex DT-06

Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")

Najeto: cca 1 128 115 km

Rozměry: Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m
Délka skříně samostatně: 14 m
Šířka: 2500 mm
Výška: 3100 mm
Vzdálenost čepů: 6400 mm
Rozvor náprav: 1900 mm
Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení: 22
Počet míst ke stání: 138
Maximální obsaditelnost: 160 osob (při 8 osobách na m2)
Hmotnost: Bez cestujících: 16800 kg
Maximální zátěž: 27900 kg
Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu: Prázdný: 45,3 kN / 41 kN
Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN
Regulace: Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič: Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič: SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač: Pantograf KE 13M
Brzdič: LA11
Spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel: Elbe/Soko
Převodovka: PP 7,43
Typ a průměr kol: 700 mm s pružnou vložkou
Brzdy: Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič: 14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče: 7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor: 4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru: =300 V
Parametry motoru: Výkon: 40 kW
Otáčky: 1750 ot./min.
Max. otáčky: 4200 ot./min.
Buzení: sériové
Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů: 2xRVK250
3x230V
0,55kW
1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče: PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3
3x230 V
0,41 kW
2650 ot./min.
Dveře: ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky: Fainsa Ariane
Lak: krémový RAL 1015 (cz6050)
červený RAL 3020 (cz8140)
střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100)
spodek: šedý RAL 7021
sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200)
nárazníky: hnědý RAL 8017
evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední známá vypravení na linku:

LinkaPořadíOdDoSouprava
6+34 509 dnes 4:3017.7. 0:01 8766+8400
26 517 st 15.7. 6:3916.7. 0:35 8766+8400
26 508 út 14.7. 5:0414.7. 20:09 8766+8400
26 517 po 13.7. 6:3914.7. 0:35 8766+8400
16 507 ne 12.7. 18:4513.7. 0:00 8766+8400*Z1
22 509 čt 9.7. 6:3010.7. 0:44 8766+8400
26 517 st 8.7. 6:399.7. 0:35 8766+8400
21 508 ne 28.6. 9:5328.6. 23:58 8767+8400
 2  503 pá 26.6. 8:3027.6. 0:26 8767+8400*Z2
22 538 st 24.6. 15:5825.6. 0:34 8767+8400
17 523 st 24.6. 6:0824.6. 9:09 8767+8400
22+37 526 út 23.6. 15:0223.6. 23:33 8767+8400
22 538 út 23.6. 6:3523.6. 9:29 8767+8400
22 510 po 22.6. 4:1922.6. 19:26 8767+8400
22 503 ne 21.6. 7:5522.6. 0:34 8767+8400
22 506 so 20.6. 6:1920.6. 22:56 8767+8400
6+34 516 pá 19.6. 4:3019.6. 23:51 8767+8400
22 527 čt 18.6. 6:0118.6. 23:53 8767+8400
22 501 st 17.6. 6:0917.6. 18:00 8767+8400
22 523 út 16.6. 5:3116.6. 20:23 8767+8400
 4  502 po 15.6. 4:3915.6. 20:39 8767+8400
 7  503 ne 14.6. 9:1714.6. 23:38 8767+8400
22 505 so 13.6. 8:1913.6. 22:32 8767+8400
22 503 pá 12.6. 6:5612.6. 18:45 8767+8400
 2  504 čt 11.6. 5:2311.6. 18:55 8767+8400
*Z1 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 9419
*Z2 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 8404+8407

Vypravení vozu zobrazuje jen nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky, či převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven a přesto zde není uveden.
Děkujeme za pochopení.