Jiný vůz:

Informace o tramvaji T3R.P ev. č. 8398

Evidované celoplošné polepy:

Samsung (od 1. 5. 2013 do 3. 9. 2013)

Domovská vozovna: Strašnice

Typ vozu: T3R.P

Nízkopodlažní: NE

Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD

Rok výroby: 2004

V provozu od: 30. 1. 2004

Výrobní číslo: 157243

Původní evidenční číslo: 6692

Profil kol: PR-1

Dveře: Tatra, klasické lámací

Sedadla: Fainsa Arianne (plast)

Centrální počítač OIS: Apex DT-06

Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Sběrač proudu: Pantograf KE 13M (standardní "klecový")

Najeto: cca 1 030 735 km

Rozměry: Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m
Délka skříně samostatně: 14 m
Šířka: 2500 mm
Výška: 3100 mm
Vzdálenost čepů: 6400 mm
Rozvor náprav: 1900 mm
Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení: 22
Počet míst ke stání: 138
Maximální obsaditelnost: 160 osob (při 8 osobách na m2)
Hmotnost: Bez cestujících: 16800 kg
Maximální zátěž: 27900 kg
Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu: Prázdný: 45,3 kN / 41 kN
Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN
Regulace: Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič: Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič: SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač: Pantograf KE 13M
Brzdič: LA11
Spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel: Elbe/Soko
Převodovka: PP 7,43
Typ a průměr kol: 700 mm s pružnou vložkou
Brzdy: Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič: 14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče: 7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor: 4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru: =300 V
Parametry motoru: Výkon: 40 kW
Otáčky: 1750 ot./min.
Max. otáčky: 4200 ot./min.
Buzení: sériové
Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů: 2xRVK250
3x230V
0,55kW
1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče: PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3
3x230 V
0,41 kW
2650 ot./min.
Dveře: ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky: Fainsa Ariane
Lak: krémový RAL 1015 (cz6050)
červený RAL 3020 (cz8140)
střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100)
spodek: šedý RAL 7021
sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200)
nárazníky: hnědý RAL 8017
evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední známá vypravení na linku:

LinkaPořadíOdDoSouprava
22 531 dnes 14:392.10. 20:13 8398+8400
22 538 dnes 6:412.10. 9:38 8398+8400
15 508 pá 29.9. 5:5929.9. 20:50 8398+8400
22 509 st 27.9. 6:0727.9. 20:05 8398+8400
26 518 út 26.9. 6:1427.9. 0:47 8398+8400
15 508 po 25.9. 5:5925.9. 20:50 8398+8400
15 504 ne 24.9. 5:0724.9. 21:05 8398+8400
22 524 pá 22.9. 4:4622.9. 19:12 8254+8398
14 502 čt 21.9. 5:0221.9. 23:50 8254+8398
22 537 st 20.9. 6:5220.9. 21:09 8254+8398
22 509 út 19.9. 17:0019.9. 20:05 8254+8398*Z1
 4  511 po 18.9. 15:1318.9. 18:36 8254+8398
22 538 po 18.9. 6:4118.9. 9:38 8254+8398
14 503 ne 17.9. 4:5517.9. 22:36 8254+8398
15 503 so 16.9. 4:4716.9. 20:35 8254+8398
14 506 pá 15.9. 4:5115.9. 19:58 8254+8398
26 513 čt 14.9. 5:3815.9. 0:27 8254+8398
14 506 st 13.9. 4:5113.9. 19:58 8254+8398
22 522 út 12.9. 4:3913.9. 0:35 8254+8398
 6  504 po 11.9. 4:5412.9. 0:16 8254+8398
26 505 ne 10.9. 4:4311.9. 0:47 8254+8398
26 505 so 9.9. 4:4310.9. 0:47 8254+8398
25 515 pá 8.9. 6:068.9. 22:39 8254+8398
 6  501 čt 7.9. 6:217.9. 18:49 8254+8398
 6  501 st 6.9. 6:216.9. 18:49 8254+8398
*Z1 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 9308

Vypravení vozu zobrazuje jen nasazení zapsaná našimi spolupracovníky. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven a přesto zde není uveden.
Děkujeme za pochopení.