Jiný vůz:

Informace o tramvaji T3R.P ev. č. 8394

Domovská vozovna: Hloubětín

Aktuální vozovna: Strašnice (od 21.7.2025)

Typ vozu: T3R.P

Nízkopodlažní: NE

Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD

Rok výroby: 2003

V provozu od: 17. 12. 2003

Výrobní číslo: 157246

Původní evidenční číslo: 6695

Profil kol: VM-U13

Dveře: Tatra, klasické lámací

Sedadla: Fainsa Arianne (plast)

Centrální počítač OIS: Apex DT-06

Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")

Najeto: cca 1 092 969 km

Rozměry: Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m
Délka skříně samostatně: 14 m
Šířka: 2500 mm
Výška: 3100 mm
Vzdálenost čepů: 6400 mm
Rozvor náprav: 1900 mm
Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení: 22
Počet míst ke stání: 138
Maximální obsaditelnost: 160 osob (při 8 osobách na m2)
Hmotnost: Bez cestujících: 16800 kg
Maximální zátěž: 27900 kg
Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu: Prázdný: 45,3 kN / 41 kN
Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN
Regulace: Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič: Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič: SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač: Pantograf KE 13M
Brzdič: LA11
Spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel: Elbe/Soko
Převodovka: PP 7,43
Typ a průměr kol: 700 mm s pružnou vložkou
Brzdy: Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič: 14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče: 7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor: 4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru: =300 V
Parametry motoru: Výkon: 40 kW
Otáčky: 1750 ot./min.
Max. otáčky: 4200 ot./min.
Buzení: sériové
Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů: 2xRVK250
3x230V
0,55kW
1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče: PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3
3x230 V
0,41 kW
2650 ot./min.
Dveře: ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky: Fainsa Ariane
Lak: krémový RAL 1015 (cz6050)
červený RAL 3020 (cz8140)
střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100)
spodek: šedý RAL 7021
sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200)
nárazníky: hnědý RAL 8017
evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední známá vypravení na linku:

LinkaPořadíOdDoSouprava
3+14 526 dnes 4:3916.3. 12:15 8294+8394*MU
26 509 ne 15.3. 9:0316.3. 0:46 8294+8394
22 516 so 14.3. 7:5315.3. 0:14 8294+8394
26 519 pá 13.3. 5:4313.3. 20:33 8294+8394
26 519 čt 12.3. 5:4312.3. 20:33 8294+8394
22 511 st 11.3. 6:5511.3. 23:53 8294+8394
17+24 534 út 10.3. 5:2610.3. 19:30 8294+8394
17+24 544 po 9.3. 15:319.3. 20:27 8294+8394
22 504 po 9.3. 7:049.3. 9:44 8294+8394
22 512 pá 6.3. 6:306.3. 9:12 8294+8394
22 532 čt 5.3. 7:106.3. 0:34 8294+8394
26 519 st 4.3. 5:434.3. 20:33 8294+8394
22 518 út 3.3. 5:343.3. 21:53 8294+8394
22 530 po 2.3. 4:342.3. 18:59 8294+8394
22 516 ne 1.3. 4:542.3. 0:35 8294+8394
22 503 so 28.2. 5:141.3. 0:53 8294+8394
26 519 pá 27.2. 7:0027.2. 20:16 8294+8394
26 505 čt 26.2. 4:4127.2. 0:06 8294+8394
16 508 st 25.2. 5:0026.2. 0:46 8294+8394
26 510 út 24.2. 5:3225.2. 0:46 8294+8394
22 507 po 23.2. 4:3423.2. 18:52 8294+8394
16 509 ne 22.2. 4:2023.2. 0:46 8294+8394
22 501 so 21.2. 5:1422.2. 0:33 8294+8394
22 521 pá 20.2. 6:3720.2. 23:54 8294+8394
22 529 čt 19.2. 5:3419.2. 19:47 8294+8394
*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

Vypravení vozu zobrazuje jen nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky, či převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven a přesto zde není uveden.
Děkujeme za pochopení.