Karta vozidla

T3R.P #8393

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Základní info

Domovská vozovna: Strašnice
Typ vozu: T3R.P
Nízkopodlažní: Ne
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 2003
Výrobní číslo: 158856
Původní evidenční číslo: 6717
Profil kol: VM-U13
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Fainsa Arianne (plast)
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")
V provozu od: 17. 12. 2003
Najeto: cca 1 149 246 km

Obecná specifikace typu T3R.P

Rozměry:	Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení:	22
Počet míst ke stání:	138
Maximální obsaditelnost:	160 osob (při 8 osobách na m²)
Hmotnost:	Bez cestujících: 16800 kg Maximální zátěž: 27900 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu:	Prázdný: 45,3 kN / 41 kN Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN
Regulace:	Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič:	Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič:	SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač:	Pantograf KE 13M
Brzdič:	LA11
Spřáhlo:	"Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel:	Elbe/Soko
Převodovka:	PP 7,43
Typ a průměr kol:	700 mm s pružnou vložkou
Brzdy:	Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič:	14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče:	7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor:	4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru:	=300 V
Parametry motoru:	Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů:	2xRVK250 3x230V 0,55kW 1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče:	PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3 3x230 V 0,41 kW 2650 ot./min.
Dveře:	ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky:	Fainsa Ariane
Lak:	krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední vypravení vozidla

Linka	Pořadí	Od	Do	Souprava
16	511	dnes 4:27	8.8. 0:00	8771+8393
22	513	čt 6.8. 5:09	6.8. 23:11	8771+8393
4	501	st 5.8. 5:27	5.8. 19:34	8771+8393
22	511	út 4.8. 4:49	4.8. 20:07	8771+8393
26	517	po 3.8. 6:40	4.8. 0:35	8771+8393
4	505	ne 2.8. 5:07	2.8. 23:34	8771+8393
16	510	so 1.8. 7:00	2.8. 0:40	*8771+8393^Z1**
26	517	pá 31.7. 6:40	31.7. 15:05	*8293+8393^MU**
22	506	st 29.7. 6:47	30.7. 1:09	8293+8393
22	509	út 28.7. 4:29	28.7. 19:47	8293+8393
22	502	po 27.7. 5:57	27.7. 15:30	*8293+8393^MU**
16	510	ne 26.7. 4:27	27.7. 0:40	8293+8393
26	502	so 25.7. 5:24	26.7. 0:35	8293+8393
7	512	pá 24.7. 4:40	24.7. 22:18	8293+8393
4	507	čt 23.7. 6:03	23.7. 22:24	8293+8393
16	503	st 22.7. 5:19	22.7. 20:16	8293+8393
22	509	út 21.7. 4:29	21.7. 19:47	8293+8393
4	507	po 20.7. 6:03	20.7. 22:24	8293+8393
22	504	ne 19.7. 8:31	20.7. 0:09	8293+8393
22	501	so 18.7. 5:30	18.7. 23:21	8293+8393
22	516	pá 17.7. 5:31	17.7. 22:44	8293+8393
22	521	čt 16.7. 6:01	16.7. 20:36	8293+8393
22	519	st 15.7. 5:51	15.7. 20:26	8293+8393
22	521	út 14.7. 6:01	14.7. 20:36	8293+8393
21	505	po 13.7. 5:33	13.7. 20:05	8293+8393

*Z1 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 8766+8400

*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.