Jiný vůz:

Informace o tramvaji T3R.P ev. č. 8385

Domovská vozovna: Strašnice

Typ vozu: T3R.P

Nízkopodlažní: NE

Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD

Rok výroby: 2003

V provozu od: 29. 9. 2003

Výrobní číslo: 157123

Původní evidenční číslo: 6619

Profil kol: PR-1

Dveře: Tatra, klasické lámací

Sedadla: Fainsa Arianne (plast)

Centrální počítač OIS: Apex DT-06

Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Sběrač proudu: Pantograf KE 13M (standardní "klecový")

Najeto: cca 1 061 979 km

Rozměry: Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m
Délka skříně samostatně: 14 m
Šířka: 2500 mm
Výška: 3100 mm
Vzdálenost čepů: 6400 mm
Rozvor náprav: 1900 mm
Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení: 22
Počet míst ke stání: 138
Maximální obsaditelnost: 160 osob (při 8 osobách na m2)
Hmotnost: Bez cestujících: 16800 kg
Maximální zátěž: 27900 kg
Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu: Prázdný: 45,3 kN / 41 kN
Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN
Regulace: Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič: Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič: SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač: Pantograf KE 13M
Brzdič: LA11
Spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel: Elbe/Soko
Převodovka: PP 7,43
Typ a průměr kol: 700 mm s pružnou vložkou
Brzdy: Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič: 14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče: 7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor: 4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru: =300 V
Parametry motoru: Výkon: 40 kW
Otáčky: 1750 ot./min.
Max. otáčky: 4200 ot./min.
Buzení: sériové
Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů: 2xRVK250
3x230V
0,55kW
1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče: PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3
3x230 V
0,41 kW
2650 ot./min.
Dveře: ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky: Fainsa Ariane
Lak: krémový RAL 1015 (cz6050)
červený RAL 3020 (cz8140)
střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100)
spodek: šedý RAL 7021
sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200)
nárazníky: hnědý RAL 8017
evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední známá vypravení na linku:

LinkaPořadíOdDoSouprava
26 502 dnes 4:2615.9. 23:06 8285+8385
26 509 so 14.9. 4:4515.9. 0:46 8285+8385
15 501 pá 13.9. 7:5013.9. 19:04 8285+8385*Z1
15 505 čt 12.9. 4:4912.9. 21:20 8285+8385
22 538 st 11.9. 4:3311.9. 18:50 8285+8385
22 513 út 10.9. 6:4710.9. 23:54 8285+8385
26 508 po 9.9. 5:039.9. 22:02 8285+8385
22 503 ne 8.9. 11:009.9. 0:54 8285+8385*Z2
22 501 so 7.9. 4:338.9. 0:34 8285+8385
22 513 pá 6.9. 6:476.9. 23:55 8285+8385
26 504 čt 5.9. 4:265.9. 21:03 8285+8385
22 513 st 4.9. 6:474.9. 23:54 8285+8385
26 502 út 3.9. 14:493.9. 18:15 8285+8385
 6  505 út 3.9. 6:113.9. 9:13 8285+8385
22 538 po 2.9. 4:332.9. 18:50 8285+8385
22 516 ne 1.9. 4:542.9. 0:34 8285+8385
22 511 so 31.8. 4:441.9. 0:16 8285+8385
 6  505 pá 30.8. 4:5430.8. 20:30 8285+8385
26 513 čt 29.8. 5:5530.8. 0:26 8285+8385
 7  516 út 27.8. 4:5328.8. 0:34 8285+8385
26 501 po 26.8. 4:1827.8. 0:54 8285+8385
26 511 ne 25.8. 4:3826.8. 0:54 8285+8385
22 511 so 24.8. 4:4425.8. 0:16 8285+8385
22 523 út 20.8. 4:4421.8. 0:33 8285+8385
 7  516 po 19.8. 4:5320.8. 0:34 8285+8385
*Z1 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 8566+8171
*Z2 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 8752+8152

Vypravení vozu zobrazuje jen nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky, či převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven a přesto zde není uveden.
Děkujeme za pochopení.