Karta vozidla

T3R.P #8385

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Základní info

Domovská vozovna: Strašnice
Typ vozu: T3R.P
Nízkopodlažní: Ne
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 2003
Výrobní číslo: 157123
Původní evidenční číslo: 6619
Profil kol: PR-1
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Fainsa Arianne (plast)
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")
V provozu od: 29. 9. 2003
Najeto: cca 1 143 039 km

Obecná specifikace typu T3R.P

Rozměry:	Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení:	22
Počet míst ke stání:	138
Maximální obsaditelnost:	160 osob (při 8 osobách na m²)
Hmotnost:	Bez cestujících: 16800 kg Maximální zátěž: 27900 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu:	Prázdný: 45,3 kN / 41 kN Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN
Regulace:	Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič:	Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič:	SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač:	Pantograf KE 13M
Brzdič:	LA11
Spřáhlo:	"Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel:	Elbe/Soko
Převodovka:	PP 7,43
Typ a průměr kol:	700 mm s pružnou vložkou
Brzdy:	Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič:	14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče:	7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor:	4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru:	=300 V
Parametry motoru:	Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů:	2xRVK250 3x230V 0,55kW 1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče:	PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3 3x230 V 0,41 kW 2650 ot./min.
Dveře:	ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky:	Fainsa Ariane
Lak:	krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední vypravení vozidla

Linka	Pořadí	Od	Do	Souprava
22	516	dnes 5:30	18.8. 19:50	8579+8385
21	508	po 17.8. 5:33	17.8. 20:20	8579+8385
24	507	pá 14.8. 6:59	14.8. 9:42	8579+8385
22	506	čt 13.8. 15:11	14.8. 0:02	8579+8385
24	507	čt 13.8. 6:59	13.8. 9:42	8579+8385
22	503	st 12.8. 6:01	12.8. 20:18	8579+8385
22	530	út 11.8. 5:24	11.8. 20:05	8579+8385
16	512	po 10.8. 4:46	11.8. 0:20	8579+8385
21	506	ne 9.8. 7:13	9.8. 21:41	8579+8385
21	504	so 8.8. 6:53	8.8. 21:11	8579+8385
4	506	pá 7.8. 6:00	7.8. 20:19	8579+8385
26	513	čt 6.8. 5:50	6.8. 20:58	8579+8385
16	514	st 5.8. 5:06	5.8. 19:47	8579+8385
6+34	509	út 4.8. 4:30	5.8. 0:01	8579+8385
6+34	506	po 3.8. 6:46	3.8. 10:30	*8579+8385^MU**
21	504	ne 2.8. 6:53	2.8. 21:11	8579+8385
4	506	pá 31.7. 6:00	31.7. 20:19	8579+8385
6+34	504	čt 30.7. 6:16	30.7. 19:53	8579+8385
26	513	st 29.7. 5:50	29.7. 20:58	8579+8385
6+34	504	út 28.7. 6:16	28.7. 19:53	8579+8385
6+34	511	po 27.7. 5:10	28.7. 0:21	8579+8385
26	509	pá 24.7. 5:21	24.7. 23:04	8579+8385
4	502	čt 23.7. 5:47	23.7. 23:34	8579+8385
6+34	511	st 22.7. 5:10	23.7. 0:21	8579+8385
4	502	út 21.7. 5:47	21.7. 23:34	8579+8385

*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.